[實用新型]一種軋管自動打坑裝置

有效

• 申請號: 201821225066.0
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208555597U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 李紅安;羅海潮;朱正斌;張德志;王鵬宇;常俊杰
• 申請（專利權）人: 重慶龍煜精密銅管有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21C51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型介紹了一種軋管自動打坑裝置，包括底座，在底座上安裝有固定滑道，固定滑道為兩條且均沿水平方向布設，在兩條固定滑道之間分別連接有第一固定缸座和第二固定缸座，在所述第一固定缸座上安裝有第一油缸，在第二固定缸座上安裝有第二油缸，第一油缸的活塞桿和第二油缸的活塞桿正對；在第一油缸的活塞桿上連接有第一夾緊打坑塊，在第二油缸的活塞桿上連接有第二夾緊打坑塊，第一夾緊打坑塊的兩端可滑動的連接在兩側的固定滑道上，第二夾緊打坑塊的的兩端可滑動的連接在兩側的固定滑道上。本實用新型提高了打坑的精度，可靠性較好，而且故障率較低，后期維護成本也較低。

技術領域

本實用新型涉及高精度銅管的生產制作，尤其是一種軋管自動打坑裝置，屬于精密銅管加工技術領域。

背景技術

銅管是制造空調冷凝器所需的重要部件，該類型的銅管由于對于精度要求很高，因此在生產制造銅管的過程中，需要經過多道工序，其中，在對銅管進行拉拔工序前，先要在銅管內壁安裝芯頭，而在安裝芯頭前，則需要在銅管指定位置處打坑，然后才能把芯頭安裝進去。現目前在銅管進行打坑操作時，大多是通過人工操作來完成的，即由工人手持工具在銅管上敲擊打坑，待形成凹槽后再裝入芯頭。這種手動敲擊的方式由于力度很難保持一致，因此會出現每次打坑的力度和銅管變形的程度都不一樣，有時差異還比較大，這樣就使得后面的工序都會受到影響，影響了拉拔的精度，并且手動打坑的方式很費力，使得生產線上工人的工作量增加。

實用新型內容

針對現有技術中的上述不足，本實用新型的主要目的在于解決現目前在對銅管進行打坑操作時，手動打坑的方式精度較低，可靠性也不足的問題，而提供一種省力、而且精度較高的軋管自動打坑裝置。

本實用新型的技術方案：一種軋管自動打坑裝置，其特征在于，包括底座，在所述底座上安裝有固定滑道，所述固定滑道為兩條且均沿水平方向布設，兩條固定滑道平行設置，在兩條固定滑道之間分別連接有第一固定缸座和第二固定缸座，所述第一固定缸座通過螺栓固定在固定滑道的左側，第二固定缸座通過螺栓固定在固定滑道的右側，在所述第一固定缸座上安裝有第一油缸，在所述第二固定缸座上安裝有第二油缸，所述第一油缸的活塞桿和第二油缸的活塞桿正對；在第一油缸的活塞桿上連接有第一夾緊打坑塊，在第二油缸的活塞桿上連接有第二夾緊打坑塊，所述第一夾緊打坑塊的兩端可滑動的連接在兩側的固定滑道上，第二夾緊打坑塊的兩端可滑動的連接在兩側的固定滑道上；在所述底座上還安裝有用于控制第一油缸和第二油缸動作的位置傳感器，所述位置傳感器與固定滑道的中點正對。

優化地，所述第一油缸和第二油缸均為薄型油缸。這里采用薄型油缸使得設備的整體體積更小，不占用空間。

優化地，所述第一夾緊打坑塊和第二夾緊打坑塊相互正對的底面均為圓弧形。本實用新型通過圓弧形的底面設計，使得打坑時不會在銅管表面造成劃傷，成型也更加穩定。

優化地，所述第一夾緊打坑塊和第二夾緊打坑塊均為不銹鋼材質制得。采用不銹鋼材質的打坑塊具有更好的硬度，同時使用壽命也較長。

相對于現有技術，本實用新型具有以下有益效果：

1、提高了打坑的精度，本實用新型采用了自動化程度較高的打坑裝置來完成打坑的操作，不需要人工手動操作，不僅降低了生產的難度，同時能夠保障每次打坑的力度以及銅管變形的程度保持一直，有利于提高生產精度。

2、由于提高了成型精度，因此也降低了產品不合格率，提高生產效率的同時，還降低了因銅管報廢的成本。

3、可靠性較好，而且故障率較低，后期維護成本也較低。

附圖說明

圖1為本實用新型一種軋管自動打坑裝置的結構示意圖。

圖中，1—底座，2—固定滑道，3—第一固定缸座，4—第二固定缸座，5—第一油缸，6—第二油缸，7—第一夾緊打坑塊，8—第二夾緊打坑塊，9—位置傳感器。