[實用新型]一種發(fā)動機缸體缸蓋的定位工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821224390.0
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208557295U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設計）人: 谷帥;蘭燕杰;張艷青;賀燕銘;宮雨;王志東;李斌;黃文炳
• 申請（專利權）人: 北京汽車動力總成有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權代理有限公司 11243
• 代理人: 賈玉;李東玲

本實用新型提供一種發(fā)動機缸體缸蓋的定位工裝，用于安裝在車輛發(fā)動機的缸體和缸蓋的一側(cè)以對所述缸體和缸蓋定位，包括：定位部件，所述定位部件的一側(cè)用于安裝在發(fā)動機的缸體和缸蓋的一側(cè)；緊固件，所述緊固件安裝在所述定位部件的一端，并將所述定位部件的一端固定在所述缸體的一側(cè)；夾緊機構(gòu)，所述夾緊機構(gòu)固定安裝在所述定位部件的另一端并夾緊所述缸蓋以使所述缸蓋和所述缸體的一側(cè)保持在同一水平線上。根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機缸體缸蓋的定位工裝能夠保證發(fā)動機缸體缸蓋裝配后前端面始終平齊，確保密封的嚴密性。

技術領域

本實用新型涉及車輛裝配技術領域，具體地，涉及一種發(fā)動機缸體缸蓋的定位工裝。

背景技術

發(fā)動機的缸體與缸蓋通常通過定位銷進行定位，為保證批量生產(chǎn)過程中的互換性與可裝配性，定位銷采用間隙配合。由于采用間隙配合，缸體與缸蓋之間會存在一定的竄動量，同時固定缸蓋的缸蓋螺栓力矩比較大，導致擰緊缸蓋螺栓后，缸體和缸蓋之間會增加一定的竄動量。由于常規(guī)的間隙配合的裝配方式以及螺栓固定時產(chǎn)生的扭矩，導致缸體缸蓋前端面無法保證平齊，進而需要再缸體及缸蓋的前端采用大平面密封的結(jié)構(gòu)，且端面的平齊無法保證密封的嚴密性。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供一種發(fā)動機缸體缸蓋的定位工裝，該定位工裝能夠保證發(fā)動機的缸體和缸蓋的在安裝時兩者的前端始終保持在同一水平面上，便于后續(xù)的密封，保證密封的嚴密性。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了以下技術方案：

根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機缸體缸蓋的定位工裝，用于安裝在車輛發(fā)動機的缸體和缸蓋的一側(cè)以對所述缸體和缸蓋定位，包括：

定位部件，所述定位部件的一側(cè)用于安裝在發(fā)動機的缸體和缸蓋的一側(cè)；

緊固件，所述緊固件安裝在所述定位部件的一端，并將所述定位部件的一端固定在所述缸體的一側(cè)；

夾緊機構(gòu)，所述夾緊機構(gòu)固定安裝在所述定位部件的另一端并夾緊所述缸蓋以使所述缸蓋和所述缸體的一側(cè)保持在同一水平線上。

優(yōu)選地，所述緊固件為螺栓件，所述螺栓件的一端穿過所述定位部件并固定在所述缸體上。

優(yōu)選地，所述夾緊機構(gòu)為夾鉗。

優(yōu)選地，所述定位部件形成為平板結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述定位部件為不銹鋼件。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機缸體缸蓋的定位工裝，通過設置定位部件、緊固件、夾緊機構(gòu)以及各部件的連接關系，可以保證發(fā)動機缸體缸蓋裝配后前端面始終平齊，確保密封的嚴密性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的發(fā)動機缸體缸蓋的定位工裝安裝在缸體和缸蓋上的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記：

發(fā)動機缸體缸蓋的定位工裝100；

定位部件10；

緊固件20；

夾緊機構(gòu)30；

缸體40；

缸蓋50。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。