[實用新型]一種雙缸無油擺桿壓縮裝置

有效

• 申請號: 201821224061.6
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號: CN209041041U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 黃丹妮
• 申請（專利權）人: 黃丹妮
• 主分類號: F04B27/04
• 分類號: F04B27/04;F04B39/00;F04B39/06;F04B39/12;F04B41/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種雙缸無油擺桿壓縮裝置，旨在提供一種結構緊湊，噪音低的雙缸無油擺桿壓縮裝置，其技術方案要點是擺桿一端套在曲軸的曲頸處，另一端連接有無油活塞且連接至氣缸中；皮帶輪和曲軸相聯動，氣缸有兩個且設于曲軸箱上，呈90度設置；氣缸包括出氣口、進氣口和缸蓋，出氣口和進氣口設于缸蓋上，缸蓋上設有散熱片；出氣口設有冷卻器；冷卻器包括消音棉、固定消音棉的鐵絲網罩和降荷裝置。

技術領域

本實用新型涉及一種空氣壓縮裝置，特別涉及一種雙缸無油擺桿壓縮裝置。

背景技術

空氣壓縮機是工業現代化的基礎產品，它是將電動機的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。空壓機包括有壓縮機與儲氣罐。壓縮機通過電機開動，將外界的空氣大量的壓入儲氣罐內，使得儲氣罐內的氣壓大大升高，使氣壓符合工業生產的要求。

目前，申請號為CN201520703987.3的專利文件公開了一種并列雙缸無油活塞壓縮機，包括活塞裝置、曲軸箱、氣缸和設置在曲軸箱一側的皮帶輪，所述曲軸箱內設有與皮帶輪相聯動的曲軸，所述活塞裝置包括活塞和與活塞鉸接的連桿，所述氣缸包括活塞腔，所述活塞腔包括沿曲軸軸線方向并聯設置的一級壓縮腔和二級壓縮腔，所述活塞分別活動設置在相對應的活塞腔內，所述連桿一端設有用于套設在曲軸上的連接套環。這種多缸設置的壓縮裝置噪音較大。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種雙缸無油擺桿壓縮裝置，具有結構緊湊，噪音低，自動降荷的優勢。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種雙缸無油擺桿壓縮裝置，包括活塞裝置、電機、曲軸箱、氣缸和設置在曲軸箱一側的皮帶輪，所述活塞裝置包括擺桿和無油活塞，所述電機通過皮帶和皮帶輪傳動連接，所述曲軸箱內設有曲軸，擺桿一端套在曲軸的曲頸處，另一端連接有無油活塞且連接至氣缸中；所述皮帶輪和曲軸相聯動，所述氣缸有兩個且設于曲軸箱上，呈90度設置；

所述氣缸包括出氣口、進氣口和缸蓋，所述出氣口和進氣口設于缸蓋上，所述缸蓋上設有散熱片；所述出氣口設有冷卻器；所述冷卻器包括消音棉、固定消音棉的鐵絲網罩和降荷裝置。

通過上述設置，擺桿被氣缸內壁所約束，沿著汽缸徑向方向上下往復運動，帶動無油活塞緊貼氣缸內壁做上下往復運動，實現壓縮氣體的效果；一定角度設置的氣缸間空隙增大，留有足夠的散熱空間，且合理利用空間，結構緊湊，出氣口的氣體進入冷卻器中基本沒有噪音，且在出現意外情況時，能自動降荷。

作為本實用新型的具體方案可以優選為：所述降荷裝置包括單向閥和調壓螺母，調壓螺母和單向閥設置在消音設備的頂部。

通過上述設置，單向閥在消音設備內部氣體壓強達到一定程度時自動打開，將氣體排出，避免出現安全事故，調壓螺母可以調節降荷壓力。

作為本實用新型的具體方案可以優選為：所述鐵絲網罩與消音設備內壁相連構成空腔，所述消音棉設于空腔中。

通過上述設置，消音棉不但避免氣體對冷卻器的直接沖擊，減少冷卻器整體的震動，也能吸收噪音，使整體噪音下降，同時消音棉也能被很好的保護。

作為本實用新型的具體方案可以優選為：所述冷卻器外壁為波紋管結構。

通過上述設置，外壁增大與空氣的接觸面積，使散熱效果更加良好。

作為本實用新型的具體方案可以優選為：所述皮帶輪的輪輻上設有風葉，皮帶輪驅動風葉轉動，所述風葉用以產生氣流吹向曲軸箱和氣缸。

通過上述設置，利用皮帶本身的運動帶動風葉的運行，產生氣流給曲軸箱和氣缸冷卻降溫，無需另外設置散熱裝置，節省了空間，也使結構更加緊湊合理。

作為本實用新型的具體方案可以優選為：無油活塞包括皮碗，所述皮碗上設有壓蓋。