[實用新型]一種搖臂合件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821223877.7 | 申請日: | 2018-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN208619831U | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳守志;鄭宗斌;陳守勝;詹賢平;王新強 | 申請(專利權)人: | 臺州威德隆機械有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/52 | 分類號: | F16K31/52 |
| 代理公司: | 衢州維創(chuàng)維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 程穎麗 |
| 地址: | 317600 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 定位銷 臂體 儲油環(huán)槽 搖臂合件 內套體 本實用新型 安裝槽 注油孔 滾輪 連通 技術方案要點 滾輪安裝 汽車部件 潤滑效果 微孔結構 油路通道 導流孔 螺紋孔 外套體 外周壁 側壁 卡合 微孔 軸孔 磨損 | ||
本實用新型公開了一種搖臂合件,旨在提供一種潤滑效果好、不易磨損的搖臂合件,其技術方案要點是包括臂體、定位銷和滾輪,所述臂體中部設有軸孔,臂體一端上設有安裝槽,臂體另一端上設有螺紋孔,滾輪安裝于安裝槽內并通過定位銷固定,定位銷的外周壁上設有第一儲油環(huán)槽,定位銷的端面上設有注油孔,定位銷內還設有連通第一儲油環(huán)槽與注油孔的導流孔,滾輪包括相互卡合的內套體和外套體,內套體上設有若干微孔結構,若干微孔形成連通第一儲油環(huán)槽和內套體側壁的油路通道,本實用新型適用于汽車部件技術領域。
技術領域
本實用新型屬于汽車部件技術領域,特指一種搖臂合件。
背景技術
搖臂是屬于汽車零部件中的一部分,在凸輪軸的作用下使一端升起或者下降,而另一端將作用于閥桿上,完成發(fā)動機的進氣和排氣。
在使用過程中,搖臂需要持續(xù)反復運動,因此耐磨性及使用壽命具有很高的要求,而且反復運動會使搖臂的端部及搖臂和搖臂軸之間磨損并產生熱量,影響使用壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種潤滑效果好、不易磨損的搖臂合件。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種搖臂合件,包括臂體、定位銷和滾輪,其特征在于:所述臂體中部設有軸孔,臂體一端上設有安裝槽,臂體另一端上設有螺紋孔,滾輪安裝于安裝槽內并通過定位銷固定,定位銷的外周壁上設有第一儲油環(huán)槽,定位銷的端面上設有注油孔,定位銷內還設有連通第一儲油環(huán)槽與注油孔的導流孔,滾輪包括相互卡合的內套體和外套體,內套體上設有若干微孔結構,若干微孔形成連通第一儲油環(huán)槽和內套體側壁的油路通道。
通過采用上述技術方案,注油孔便于注油,第一儲油環(huán)槽便于儲油,通過微孔結構形成的油路通道,第一儲油環(huán)槽內的潤滑油可滲透至內套體的內外表面及側壁上,當工作時,由于內套體與定位銷之間摩擦而發(fā)熱,內套體的表面熱膨脹使?jié)櫥鸵绯觯鸬綕櫥饔茫斖V构ぷ鲿r,內套體冷卻,第一儲油環(huán)槽內的潤滑油沿著微孔又被吸入內套體表面的孔隙中,實現自潤滑,上述結構自潤滑性好,可以大大降低滾輪與定位銷之間的磨損,長時間使用后只需重新注油即可,使用壽命長。
本實用新型進一步設置為:所述內套體的軸向長度大于外套體的軸向長度。
通過采用上述技術方案,由于內套體的軸向長度較長,內套體轉動過程中,內套體的兩端也會與安裝槽的槽壁產生摩擦,同理,潤滑油也沿著微孔結構流至內套體的端面上,實現潤滑。
本實用新型進一步設置為:所述注油孔上設有橡膠堵頭,橡膠堵頭上設有十字槽。
通過采用上述技術方案,橡膠堵頭卡合于注油孔的注油端上,當需要注油時,只需將注油針扎入十字槽內進行注油,當拔出注油針時,十字槽可通過自身彈性復原,起到封堵的作用,使用更加便捷。
本實用新型進一步設置為:所述軸孔的內壁上設有第二儲油環(huán)槽。
通過采用上述技術方案,使得軸孔能夠進一步起到潤滑作用,減小磨損。
本實用新型進一步設置為:所述軸孔內壁上設有PVD涂層。
通過采用上述技術方案,提高軸孔的耐磨性和結構強度。
本實用新型進一步設置為:所述內套體的材質為鐵基合金粉末燒結體。
通過采用上述技術方案,內套體采用鐵基合金粉末為主要原料,用粉末冶金法制作成燒結體,性能上具有足夠的強度,且材料內部有無數的微小孔穴,在制造過程中可較自由調節(jié)孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的優(yōu)點,既可以存油,又可以形成微小而曲折的油路通道,起到自潤滑的作用。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型圖1的A-A向結構示意圖;
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