[實用新型]垃圾清掃車

有效

• 申請號: 201821223832.X
• 申請日: 2018-07-30
• 公開（公告）號: CN208745748U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 應宏東;胡采蜜;姚俊
• 申請（專利權）人: 黃山市奇峰專用汽車有限公司
• 主分類號: B60K17/00
• 分類號: B60K17/00;B60K17/16;E01H1/00
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

本實用新型公開了一種垃圾清掃車，涉及垃圾車的動力與制動以及轉向機構。駕駛座椅后部及下方設置清掃輥刷和垃圾收集箱，車架前端中部下方設置前輪，采用了鏈傳動機構作為動力傳動機構可以可靠地實現后輪驅動的布置格局，為前輪作為轉向輪提供了便利，并且傳動鏈可以將動力自上而下傳遞到后輪上，結合差速機構的設置為車輛的彎道行駛提供了基本保障，加之制動機構的設置確保了車輛的安全行駛，還確定了前輪轉向的基本結構，這種后輪驅動、前輪轉向的結構得以在小型垃圾車上實現，車輛的造價得以降低的同時確保了使用功能的實現。

技術領域

本實用新型涉及垃圾車的動力與制動以及轉向機構。

背景技術

垃圾車上裝配垃圾箱和清掃輥刷，清掃輥刷轉動時將垃圾刷拋至垃圾箱內，待垃圾收集到適量后集中轉運處理。

鑒于垃圾車的基本功用，現有技術中多采用電池作為動力源的電動車。如何將動力傳遞到動力輪以及采用的制動方案各有不同。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種垃圾清掃車的動力與制動系統，動力傳遞直接、減少傳動系統的能耗、制動響應及時可靠。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種垃圾清掃車，包括動力與制動系統以及轉向機構，其特征在于：動力電機布置在駕駛座椅后部的車架的地板上，蓄電池為其提供電能，動力電機的電機軸經由差速機構連接到兩同芯布置的主動鏈輪半軸上，主動鏈輪半軸上設置有主動鏈輪，主動鏈輪、被動鏈輪及傳動鏈構成鏈傳動機構，被動鏈輪與行走輪同軸連接，鏈傳動機構的動力輸入端或輸出端設置制動機構，駕駛座椅后部及下方設置清掃輥刷和垃圾收集箱，車架前端中部下方設置前輪，前輪由U形轉向架安裝在車架上，U形轉向架包括上頂板和上頂板兩側向下延伸的側立板，板面相互平行的兩側立板下部布置前輪的水平向布置的輪軸，上頂板與車架構成繞轉向回轉軸轉動的鉸接配合，上端連接轉向盤的轉向柱的下端有主動齒輪，主動齒輪的輪芯與轉向柱的柱芯重合，上頂板上有被動齒輪，主動齒輪與被動齒輪(83)嚙合驅動U形轉向架和前輪實施轉向動作。

本實用新型采用了鏈傳動機構作為動力傳動機構可以可靠地實現后輪驅動的布置格局，為前輪作為轉向輪提供的便利，并且傳動鏈可以將動力自上而下傳遞到后輪上，結合差速機構的設置為車輛的彎道行駛提供了基本保障，加之制動機構的設置確保了車輛的安全行駛，上述方案還確定了前輪轉向的基本結構，這種后輪驅動、前輪轉向的結構得以在小型垃圾車上實現，車輛的造價得以降低的同時確保了使用功能的實現。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。

圖2是轉向架部位的局部立體示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種垃圾清掃車的動力與制動系統，包括車架10，動力電機20布置在駕駛座椅后部的車架10的地板11上，蓄電池為其提供電能，動力電機20的電機軸21經由差速機構連接到兩同芯布置的主動鏈輪半軸30上，主動鏈輪半軸30上設置有主動鏈輪40，主動鏈輪40、被動鏈輪及傳動鏈50構成鏈傳動機構，被動鏈輪與行走輪同軸連接，鏈傳動機構的動力輸入端或輸出端設置制動機構，駕駛座椅后部及下方設置清掃輥刷和垃圾收集箱，車架10前端中部下方設置前輪70，前輪 70由U形轉向架80安裝在車架10上，U形轉向架80包括上頂板81和上頂板81兩側向下延伸的側立板82，板面相互平行的兩側立板82下部布置前輪70的水平向布置的輪軸71，上頂板81與車架10構成繞轉向回轉軸90轉動的鉸接配合，上端連接轉向盤101的轉向柱100的下端有主動齒輪102，主動齒輪102的輪芯與轉向柱100的柱芯重合，上頂板81上有被動齒輪83，主動齒輪102與被動齒輪83嚙合驅動U形轉向架80和前輪70實施轉向動作。