[實用新型]一種后模斜滑塊裝置

有效

• 申請號: 201821223532.1
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號: CN208615240U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 劉大勇;楊超
• 申請（專利權）人: 昆山華起盛精密模具科技有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種后模斜滑塊裝置，包括公模板以及設置在公模板上的公模仁和公模滑塊，所述公模滑塊包括傾斜設置在公模仁一側的輔助滑塊座以及設置在輔助滑塊座上的滑塊導向塊和油缸固定塊，所述油缸固定塊上安裝有油缸，所述油缸與滑塊導向塊連接，所述滑塊導向塊上安裝有滑塊，所述滑塊與公模仁連接，所述滑塊的一端設置有連接公模仁型腔的入子，另一端設置有連接滑塊導向塊的第一導向塊。本實用新型結構簡單、制造成本低、操作方便、適用范圍廣，應用于公模滑塊角度大、行程短的所有模具，通過側面油缸間接帶動滑塊完成出模，改善了傳統的滑塊斜導柱的方式，優化模具結構；具有良好的結構工藝性、且制造成本低，適用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及模具領域，尤其涉及一種后模斜滑塊裝置。

背景技術

目前在模具制造裝配中，滑塊是必不可少的一部分。現有的滑塊入子主要用于產品的平行抽芯，即滑塊入子的移動是與模具的分模線是平行的，偶有使用油缸進行滑塊入子斜抽芯時，由于油缸需要與滑塊入子設置在同一角度上，并且滑塊入子的抽芯角度也不能太大。例如，申請號為CN201720509956.3的實用新型專利，公開了一種復合滑塊出前后模抽芯結構，包括設于塑膠產品兩側的常規滑塊和油缸驅動滑塊，常規滑塊與后模抽芯拔塊一端固定連接，后模抽芯拔塊上設有后模抽芯滑塊，后模抽芯拔塊在合模狀態時與擋塊碰撞接觸；油缸驅動滑塊的通過前模抽芯拔塊與前模抽芯滑塊固定連接，油缸驅動滑塊與油缸連接，常規滑塊和前模抽芯拔塊上均設有斜導柱。通過本實用新型的結構可以減少后模托板的結構，減少前模托板的結構，減少模具的厚度，降低了成本。本實用新型只需要一次分型即可實現產品的出模，減少工作步驟，開模動作簡單，提高生產效率。從此專利中我們可以發現，為了實現滑塊入子的抽芯，其設置的兩個油缸與滑塊入子的抽芯角度一致，而其中一個斜抽芯的滑塊入子，其連接的油缸在模具中也是斜的，這不僅會增加模具的工作量以及加工難度，而且，當斜抽芯的滑塊入子的角度增大以及行程較長時，此油缸抽芯的方法已經不可取。

由于傳統的滑塊結構不適合現階段所有的模具，如按傳統方式制作，加工成本高，需要浪費過多的人力和資源，且模具結構復雜。本方案針對公模滑塊角度大、行程短的所有模具，此方式結構簡單，且加工方便，縮短了加工周期，減少了加工成本，優化的模具結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種后模斜滑塊裝置，本實用新型結構簡單、制造成本低、操作方便、適用范圍廣，應用于公模滑塊角度大、行程短的所有模具，通過側面油缸間接帶動滑塊完成出模，改善了傳統的滑塊斜導柱的方式，優化模具結構；具有良好的結構工藝性、且制造成本低，適用范圍廣。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種后模斜滑塊裝置，包括公模板以及設置在公模板上的公模仁和公模滑塊，所述公模滑塊包括傾斜設置在公模仁一側的輔助滑塊座以及設置在輔助滑塊座上的滑塊導向塊和油缸固定塊，所述油缸固定塊上安裝有油缸，所述油缸與滑塊導向塊連接，所述滑塊導向塊上安裝有滑塊，所述滑塊與公模仁連接，所述滑塊的一端設置有連接公模仁型腔的入子，另一端設置有連接滑塊導向塊的第一導向塊。其中，傾斜設置在公模仁一側的輔助滑塊座用于滑塊導向塊斜向移動。采用此技術方案，由油缸固定塊上的油缸帶動滑塊導向塊，使滑塊導向塊在輔助滑塊座上移動，帶動連接的滑塊，使滑塊上的入子回退。

作為優選，所述滑塊導向塊設置有連接滑塊的導向面，位于所述導向面上設置有連接第一導向塊的第一導向槽，所述第一導向槽和導向面設置為斜度導向。采用此技術方案，滑塊導向塊在移動時，帶動第一導向槽連接的第一導向塊，使第一導向塊連接的滑塊斜退。

作為優選，所述輔助滑塊座設置有連接滑塊導向塊的第二導向槽，所述第二導向槽與滑塊導向塊底部設置的第二導向塊連接。采用此技術方案，有助于滑塊導向塊在輔助滑塊座上移動。