[實用新型]在舊水泥混凝土道面加鋪瀝青面層構建的機場道面結構有效
| 申請號： | 201821222801.2 | 申請日： | 2018-07-31 |
| 公開（公告）號： | CN209260471U | 公開（公告）日： | 2019-08-16 |
| 發明（設計）人： | 張瑞棋;王慧敏;張瑞杰;吳峪立;劉文彬;楊帆;付建寶;李茂記 | 申請（專利權）人： | 中交天津港灣工程研究院有限公司;中交第一航務工程局有限公司;天津港灣工程質量檢測中心有限公司 |
| 主分類號： | E01C7/32 | 分類號： | E01C7/32 |
| 代理公司： | 天津創智天誠知識產權代理事務所(普通合伙) 12214 | 代理人： | 王海濱;王秀奎 |
| 地址： | 300222 天*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 舊水泥混凝土 構建 本實用新型 機場道面 瀝青面層 粘層 舊水泥混凝土路面 瀝青混凝土上面層 瀝青混凝土下面層 高溫穩定性 抗疲勞特性 瀝青混凝土 應力吸收層 改性瀝青 環氧瀝青 面層結構 柔性面層 面結構 水穩性 原有的 中面層 瀝青 施工 機場 | ||
1.一種在舊水泥混凝土道面加鋪瀝青面層構建的機場道面結構，其特征在于：其自下而上依次為舊水泥混凝土道面結構(0)、應力吸收層(1)、瀝青混凝土下面層(2)、第一粘層(3)、瀝青混凝土中面層(4)第二粘層(5)和瀝青混凝土上面層(6)。
2.根據權利要求1所述的在舊水泥混凝土道面加鋪瀝青面層構建的機場道面結構，其特征在于：所采用的應力吸收層為橡膠瀝青瑪蹄脂和聚酯纖維布。
3.根據權利要求1所述的在舊水泥混凝土道面加鋪瀝青面層構建的機場道面結構，其特征在于：所采用的瀝青混凝土下面層為中粒式SBS改性瀝青混凝土，級配為AC-20，SBS改性瀝青摻量達到4.5％，CBR值不小于100，厚度為50mm。
4.根據權利要求1所述的在舊水泥混凝土道面加鋪瀝青面層構建的機場道面結構，其特征在于：所采用的第一粘層為SBS改性瀝青，撒布量為0.4～0.6L/m2。
5.根據權利要求1所述的在舊水泥混凝土道面加鋪瀝青面層構建的機場道面結構，其特征在于：所采用的瀝青混凝土中面層為細粒式SBS瀝青混凝土，級配為AC-13，SBS改性瀝青摻量達到5.0％，CBR值不小于100，厚度為50mm。
6.根據權利要求1所述的在舊水泥混凝土道面加鋪瀝青面層構建的機場道面結構，其特征在于：所采用的第二粘層為SMA粘層，撒布量為0.4～0.6L/m2。
7.根據權利要求1所述的在舊水泥混凝土道面加鋪瀝青面層構建的機場道面結構，其特征在于：所采用的瀝青混凝土上面層為細粒式SMA瀝青瑪蹄脂，級配為SMA-13，SMA瀝青摻量達到5.5％，CBR值不小于100，厚度為40mm。
8.根據權利要求1所述的在舊水泥混凝土道面加鋪瀝青面層構建的機場道面結構，其特征在于：鋪設瀝青混凝土下面層，采用中粒式SBS改性瀝青混凝土，級配為AC-20，SBS改性瀝青摻量達到5％，CBR值不小于100，厚度為50mm。
9.根據權利要求1所述的在舊水泥混凝土道面加鋪瀝青面層構建的機場道面結構，其特征在于：所采用的瀝青混凝土上面層為細粒式SMA瀝青瑪蹄脂，級配為SMA-13，SMA瀝青摻量達到5％，CBR值不小于100，厚度為40mm。
10.根據權利要求1所述的在舊水泥混凝土道面加鋪瀝青面層構建的機場道面結構，其特征在于：所采用的瀝青混凝土上面層為細粒式SMA瀝青瑪蹄脂，級配為SMA-13，SMA瀝青摻量達到6％，CBR值不小于100，厚度為40mm。
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