[實用新型]一種智能電動車車把結構

有效

• 申請號: 201821222727.4
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號: CN208576690U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 陳吉川;鐘登翔;周云峰
• 申請（專利權）人: 重慶龍科自動化機械設備研究院有限公司
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26;B62J6/02;B62J6/16;B62J29/00;B62J99/00
• 代理公司: 重慶知輝環宇專利代理有限公司 50242
• 代理人: 田勇

本實用新型公開了一種智能電動車車把結構，包括車把管，所述車把管的兩端安裝有轉向燈，所述車把管上套設有開關座，所述開關座上設置有轉向開關，所述轉向開關用于控制左、右轉向燈的開閉。車把手左右兩端安裝有轉向燈，轉向燈上安裝有可視燈光，在轉向時撥動轉向開關，則可為對向及后方車輛發出轉向提示信號，避免發生交通事故，提高電動車駕駛的安全性。

技術領域

本發明屬于智能電動車技術領域，特別是涉及一種智能電動車車把結構。

背景技術

在駕駛人員駕駛電動車的騎行過程中，對電動車的控制主要是通過車把手，是車把手將駕駛人員的肢體動作轉換成相關信號傳輸到電動車控制器內部，同時將相關信息通過車把手上的設備提供給駕駛人員閱讀和知曉。然而，目前市場上的電動車車把手，結構笨重，功能單一，安全性較差，為此，需要一種操作方便、功能多樣和安全性高的智能電動車車把結構。

發明內容

針對以上現有技術的不足，本發明的目的在于解決現有電動車車把結構操作不便、功能單一、安全性差等問題，提供一種操作方便、功能多樣和安全性高的智能電動車車把結構。

為達到上述目的，本發明的技術方案是：

一種智能電動車車把結構，包括車把管，所述車把管的兩端安裝有轉向燈，所述車把管上套設有開關座，所述開關座上設置有轉向開關，所述轉向開關用于控制左、右轉向燈的開閉。

車把手左右兩端安裝有轉向燈，轉向燈上安裝有可視燈光，在轉向時撥動轉向開關，則可為對向及后方車輛發出轉向提示信號，避免發生交通事故，提高電動車駕駛的安全性。

進一步，所述車把管的兩端設置有轉向燈安裝螺母，所述轉向燈安裝螺母上設置有內螺紋孔，所述轉向燈上具有與轉向燈安裝螺母內螺紋孔匹配的螺桿，所述轉向燈通過螺桿擰緊到轉向燈安裝螺母的內螺紋孔中；所述車把管的兩端設置有內螺紋孔，所述轉向燈安裝螺母上具有與車把管內螺紋孔匹配的外螺紋，所述轉向燈安裝螺母擰緊到車把管端部的內螺紋孔中。

轉向燈的安裝結構形式多種多樣，例如焊接、鉚接、法蘭連接等，但是本發明采用了轉向燈安裝螺母作為中間連接件，安裝時，首先將轉向燈擰緊到轉向燈安裝螺母上，然后再將轉向燈安裝螺母擰緊到車把管的端部，這樣拆裝都非常方便。

進一步，所述轉向燈安裝螺母與所述轉向燈之間設置有墊圈，墊圈為橡膠減震墊圈。在電動車騎行過程中，由于受到路面不平因素的影響，車把管的端部振動較大，轉向燈容易松動，甚至脫落，因此本發明在轉向燈安裝螺母與轉向燈之間加裝了橡膠減震墊圈，可以增加轉向燈連接的牢靠性。

進一步，所述開關座套設在車把管的右側，并且開關座上還設置有喇叭開關。開關座布置在車把管的右側，在轉向時通過右手拇指撥動轉向開關按鈕或按下喇叭按鈕，操作更加方便。通常，車把管的右側設置有右把握、調速轉把和右剎車把，安裝時，開關座、右剎車把、調速轉把和右把握先后依次套到右側車把管上，然后再通過右側的轉向燈安裝螺母鎖緊即可，安裝方便。

進一步，所述車把管的中間安裝有儀表。儀表用于顯示電動車的實時車速、速度檔位、設置模式、當前時間、動力模式、電池電量、輸出功率情況、電池剩余里程、總行駛里程、左右轉向燈信號、前大燈開啟情況、剎車標示、倒車標示、巡航模式標示以及系統錯誤信息等。儀表安裝在車把管的中間，方便駕駛人員觀看儀表數據。

進一步，所述儀表可轉動地套設在車把管上。儀表的底部設置有左右兩個抱箍，安裝時，通過螺栓和螺母將左右兩個抱箍套裝在車把管上，松開螺栓，還可以根據使用者的個人需求調節儀表與車架水平面的夾角。

進一步，所述車把管上設置有操作鍵盤，所述儀表通過通訊線連接操作鍵盤。操作鍵盤上設置有加減擋按鈕、動力/經濟切換按鈕（正常騎行時，可以切換成動力模式，例如在下坡等不需要動力的情況時，可以切換成經濟模式）和定速巡航按鈕以及設置按鈕，實現對電動車的智能控制。