[實用新型]一種拆裝式復合路面結構

有效

• 申請號: 201821222587.0
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號: CN208857620U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 李永國
• 申請（專利權）人: 李永國
• 主分類號: E01C5/16
• 分類號: E01C5/16;E01C9/08
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

一種拆裝式復合路面結構，涉及一種路面結構，包括多塊前后連接的路面組成，多塊路面的兩側邊均通過護邊固定，相鄰的前后兩塊路面之間均通過連接組件固定連接，所述路面與連接組件設置在同一平面上，相鄰兩塊路面之間的連接組件均包括連接端和連接板，所述連接端設為兩塊，且分別與相鄰的兩塊路面固定連接，連接板固定設置在兩塊連接端之間的上部，任一一塊路面均包括防滑網層、框架層和面板，所述面板設置為上下兩層，在兩層面板之間設有框架層，在上層面板的上面設有防滑網層；本實用新型結構簡單、使用方便，環保節省，防滑安全。

技術領域

本實用新型涉及一種路面結構，尤其是涉及一種拆裝式復合路面結構。

背景技術

公知的，各種類型的道路工程施工，大多需要建臨時石路面、水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面等硬化道路，以接受車輛荷載的重復碾壓，這些道路用后，都面臨被破碎拆除處理，不僅費工費時，而且產生大量的難于處理的建筑垃圾，尤其是抗災救災，軍事戰備等臨時緊急筑路需求，更是望眼欲穿；因此，提出一種易鋪設、拆除且滿足車輛載荷的拆裝式復合路面結構，成為本領域技術人員的基本訴求。

發明內容

為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種拆裝式復合路面結構。

為了實現所述發明目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種拆裝式復合路面結構，包括多塊前后連接的路面組成，多塊路面的兩側邊均通過護邊固定，相鄰的前后兩塊路面之間均通過連接組件固定連接，所述路面與連接組件設置在同一平面上，相鄰兩塊路面之間的連接組件均包括連接端和連接板，所述連接端設為兩塊，且分別與相鄰的兩塊路面固定連接，連接板固定設置在兩塊連接端之間的上部，任一一塊路面均包括防滑網層、框架層和面板，所述面板設置為上下兩層，在兩層面板之間設有框架層，在上層面板的上面設有防滑網層。

所述的拆裝式復合路面結構，所述護邊設置為“U”形狀，每塊路面包括的防滑網層、框架層、面板的兩側邊和連接組件的兩側邊均設置在護邊的凹口內，在護邊的上下面上均設有相對應的通孔，并通過螺栓穿過護邊的上下通孔固定連接。

所述的拆裝式復合路面結構，所述連接端均設置為“L”形狀，且相鄰兩塊連接端的橫板相對應設置，兩塊連接端豎板的外面分別與相鄰兩塊路面板的框架層、面板邊緣處固定連接，在兩塊連接端的橫板上均間隔均勻的設有一排凹孔，在相鄰兩個凹孔之間均設有螺孔，連接板設置在相鄰兩塊連接端豎板之間的橫板上面，在連接板的下部兩邊分別設有與凹孔上下對應設置的凸塊，在相鄰的凸塊之間均設有螺釘孔，所述螺釘孔與螺孔上下對應設置，并通過螺釘固定連接。

所述的拆裝式復合路面結構，所述框架層由多根Q235材質的鋼板焊接為網格狀。

所述的拆裝式復合路面結構，所述面板、連接端和連接板的材質均為Q235材質。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型所述的拆裝式復合路面結構，將相鄰的路面通過連接組件固定連接，路面和連接組件的兩側均通過護邊固定連接，組裝拆卸方便，并可多次使用，有效減少了對不可再生資源的開采，本實用新型結構簡單、使用方便，環保節省，防滑安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的爆炸結構示意圖；

圖3是本實用新型連接板的結構示意圖；

圖中：1、防滑網層；2、螺釘；3、護邊；4、連接板；5、連接端；6、面板；7、框架層；8、通孔；9、螺釘孔；10、凸塊。

具體實施方式

通過下面的實施例可以詳細的解釋本實用新型，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內的一切技術改進。