[實用新型]一種機動車尾氣檢測裝置

有效

• 申請號: 201821218563.8
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號: CN208636112U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 栗小龍
• 申請（專利權）人: 天津市麟龍科技有限公司
• 主分類號: G01N1/24
• 分類號: G01N1/24;G01N1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及尾氣檢測裝置技術領域，且公開了一種機動車尾氣檢測裝置，包括機殼，所述機殼的頂壁和底壁左側內部均活動安裝有螺紋管，所述機殼的頂部固定安裝有位于螺紋管右側的密封圈，所述螺紋管的左側固定安裝有采氣囊，所述采氣囊的外側固定安裝有橡膠層，所述采氣囊的左側壁開設有采氣口，所述機殼的內部頂壁與底壁均與過濾壁固定連接，所述過濾壁的左側固定安裝有位于采氣囊內部的瓶座，所述瓶座的外側固定安裝有與過濾壁左側固定安裝的密封墊。該機動車尾氣檢測裝置，通過去除尾氣中的水分子和結構簡單不需要管道等特點，使機動車尾氣檢測裝置檢測更為精準和便于攜帶與使用。

技術領域

本實用新型涉及尾氣檢測裝置技術領域，具體為一種機動車尾氣檢測裝置。

背景技術

現社會的發展迅速，機動車在成為人們的日常代步工具，由于機動車的防范使用使得尾氣排放量大大增加，使得生活環境的空氣變得越加渾濁，霧霾成為人類身體健康的巨大威脅，為保證人們的生活質量國家明確規定汽車的尾氣排放量，為便于檢測從而生產出了機動車尾氣檢測裝置。

常見的機動車尾氣檢測裝置分為管道和機箱兩部分，主要因為尾氣排放的溫度高且夾雜著水分，需要長管道進行降溫將水分子冷卻成水珠，保證檢測質量，但依然有水分子未能凝聚成水珠，混雜在尾氣當中，影響檢測裝置的檢測效果，從而提出一種機動車尾氣檢測裝置解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種機動車尾氣檢測裝置，具備有效的去除水分子保證檢測質量和便于攜帶與使用等優點，解決了水分子影響檢測效果和檢測裝置不便于攜帶的問題。

(二)技術方案

為實現上述有效的去除水分子保證檢測質量和便于攜帶與使用目的，本實用新型提供如下技術方案：一種機動車尾氣檢測裝置，包括機殼，所述機殼的頂壁和底壁左側內部均活動安裝有螺紋管，所述機殼的頂部固定安裝有位于螺紋管右側的密封圈，所述螺紋管的左側固定安裝有采氣囊，所述采氣囊的外側固定安裝有橡膠層，所述采氣囊的左側壁開設有采氣口，所述機殼的內部頂壁與底壁均與過濾壁固定連接，所述過濾壁的左側固定安裝有位于采氣囊內部的瓶座，所述瓶座的外側固定安裝有與過濾壁左側固定安裝的密封墊，所述瓶座的外側活動安裝有位于密封墊左側和采氣囊內部的冷卻液瓶，所述過濾壁的右側固定安裝有電機，所述電機的輸出軸固定安裝有風扇，所述機殼的內側固定安裝有位于風扇右側的填充塊，所述填充塊的內側頂壁和底壁均固定安裝有尾氣檢測傳感器，所述填充塊的內壁固定安裝有位于尾氣檢測傳感器右側的擋塊，所述填充塊內壁固定安裝有位于擋塊右側的卡塊，所述卡塊的左側固定安裝有推力彈簧，所述推力彈簧的左側固定安裝有一端與擋塊相對一側接觸的圓珠，所述機殼的前側壁固定安裝有顯示器，所述機殼的前側壁固定安裝有位于顯示器右側的開關。

優選的，所述采氣囊整體為橢圓形設計，且氣囊的內部開設有橢圓形空腔，采氣囊的內壁涂抹有耐高溫散熱硅脂。

優選的，所述橡膠層為全氟醚耐高溫橡膠制成，且橡膠層最薄的厚度不小于一厘米。

優選的，所述填充塊的左側為漏斗狀設計，且填充塊的厚度小于機殼內腔直徑的三分之一。

優選的，所述過濾壁的內部開設有空腔，空腔內填充有干燥劑，且過濾壁的左側壁和右側壁均為網狀設計，網孔直徑小于干燥劑顆粒。

優選的，所述圓珠的直徑小于填充塊相對一側之間的距離，且圓珠的直徑大于擋塊相對一側之間的距離。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種機動車尾氣檢測裝置，具備以下有益效果：