[實用新型]一種預制聚氨酯保溫管用預裝配式絕熱滑動支座

有效

• 申請號: 201821218010.2
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號: CN208579031U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 張建偉;石光輝;李建剛;趙宏;張鵬;于寧;許國春
• 申請（專利權）人: 太原市熱力集團有限責任公司
• 主分類號: F16L3/02
• 分類號: F16L3/02;F16L59/14;F16L59/05;F16L59/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種保溫管滑動支座，包括：底座、管托和預埋件；其中，所述預埋件包括內側支撐面板和外側支撐面板；所述內側支撐面板用于支撐保溫管芯管，所述內側支撐面板和外側支撐面板之間具有一定的間隔空間，所述間隔空間用于容納保溫材料。本方案是將支座部分的保溫由現場保溫改到在工廠內，在預制保溫管發泡時一起保溫，避免了預制保溫管做支座時現場先破壞聚氨酯，再二次密封發泡保溫的問題，解決了現有滑動導向支架存在隔熱保溫效果差、現場保溫施工破壞保溫層及外護層等問題，全防腐措施改善防腐問題。管道支架一體化方式便于施工和安裝、減小支架熱橋效應，降低整個長輸管線的散熱損失，提高架空管道再長輸時的經濟型，達到節能減排的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種預裝配式滑動支座，特別是一種預制聚氨酯保溫管用預裝配式滑動支座。

背景技術

在新的宏觀經濟及環境壓力下，中國需要改變粗放型、高能耗的發展方式，實現產業結構低碳化轉型。“十三五”規劃提出打造“清潔低碳、安全高效”的能源體系，供熱行業作為民生行業，也在尋求自己的出路。在多熱源聯網，“一城一網”供熱管理新模式下，長距離輸送技術也成為一種發展趨勢，但受地形地勢限制，長距離供熱管道需采用多種敷設方式，包括隧道架空、過河架空、地溝等，同時也需減少沿程熱損。根據《城市熱力網設計規范》規定，管道支架損失為總散熱損失的15％-20％，另一方面，管道所處環境也對防腐提出新的要求，為此，有必要選擇具備防腐及隔熱保溫效果的滑動支架。

目前國內供熱管道保溫有預制保溫和現場保溫，但預制保溫也僅是對管道保溫，不包括支架的保溫。預制保溫管在實際安裝支架過程中，需要破壞保溫層及外護套管，將支架焊接在工作芯管上，再對支架增加保溫層及外護層。該方式因內外保溫層之間銜接不緊密而導致熱量容易散失，因對支架的保溫措施不到位帶來的支架熱橋效應而導致熱量散失，因保溫材料與管道保溫材料不一致并且，重新制作的制作保溫難以緊密貼實，會增加支座的散熱量。因此，難以實現管道高效隔熱保溫。

本實用新型所提供的一種預制聚氨酯保溫管用預裝配式絕熱滑動支座，在預制聚氨酯保溫管發泡時配合裝配，一起發泡，采用全防腐隔熱技術，適用于長距離輸送供熱管道的架空敷設方式，包括隧道、地溝、跨河架空等。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是提出一種預制聚氨酯保溫管用預裝配式絕熱滑動支座，具有保溫性能良好、施工安裝方便、節約材料等優點，同時該支架與管道一起預制保溫，在提供可靠的支撐和滑動的基礎上，減少管道熱橋效應，實現高效隔熱保溫。具體方案為：

一種保溫管滑動支座，包括：底座、管托和預埋件；其中，所述預埋件包括內側支撐面板和外側支撐面板；所述內側支撐面板用于支撐保溫管芯管，所述內側支撐面板和外側支撐面板之間具有一定的間隔空間，所述間隔空間用于容納保溫材料；優選為所述外側支撐面板與所述保溫管芯管之間使用焊接或粘接的方式固定連接；所述保溫材料優選為與所述保溫管芯管外側的保溫材料相同；所述保溫材料進一步優選為聚氨酯、離心玻璃棉或憎水珍珠巖瓦塊。

優選為，所述內側支撐面板和外側支撐面板之間具有支撐結構，所述支撐結構用于保持所述內側支撐面板和外側支撐面板之間的相對位置，并且支撐來自于所述保溫管芯管的壓力；所述支撐結構優選為支撐柱、支撐梁、支撐板或者支撐面。

優選為，所述管托包括上支撐面板和箱體；所述上支撐面板用于與所述預埋件的外側支撐面板相連接，并支撐所述外側支撐面板；所述箱體位于所述上支撐面板下部，所述箱體內用于容納保溫材料；優選為所述上支撐面板與預埋件的外側支撐面板之間以焊接、粘接、鉚接或螺接的方式固定連接；進一步優選為所述上支撐面板和預埋件的外側支撐面板上的對應位置均具有一個或多個連接孔，用于將所述上支撐面板和預埋件的外側支撐面板固定連接；進一步優選為，在所述預埋件的外側支撐面板上形成有一個或多個螺孔，使用一個或多個螺釘通過所述上支撐面板的連接孔與所述螺孔螺接，以此形成所述支撐面板與預埋件的外側支撐面板之間的固定連接；所述保溫材料優選為與所述保溫管芯管外側的保溫材料相同；所述保溫材料進一步優選為聚氨酯、離心玻璃棉或憎水珍珠巖瓦塊。