[實(shí)用新型]一種汽車外門拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821217604.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209293600U | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周利懷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波華德汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05B79/06 | 分類號(hào): | E05B79/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315336 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拉手總成 位置調(diào)節(jié)裝置 外門 鈑金 固定板 安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu) 多方位調(diào)節(jié) 門拉手 平整度 自行調(diào)節(jié) 汽車 美觀 平整 | ||
1.一種汽車外門拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),包括拉手總成、外門鈑金,所述拉手總成的前端穿設(shè)在所述的外門鈑金上,其特征在于:還包括至少三個(gè)相同的位置調(diào)節(jié)裝置和固定板,所述的位置調(diào)節(jié)裝置和固定板均位于所述的拉手總成和外門鈑金之間,所述的位置調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在所述的拉手總成上,所述的固定板與所述的位置調(diào)節(jié)裝置連接并固定在所述的外門鈑金上,通過所述的多個(gè)相同的位置調(diào)節(jié)裝置可實(shí)現(xiàn)對(duì)所述拉手總成的多方位調(diào)節(jié),從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)所述拉手總成和外門鈑金之間的平整度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車外門拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的位置調(diào)節(jié)裝置包括連接件、調(diào)節(jié)件和緊固螺釘,所述的調(diào)節(jié)件位于所述連接件的上方并通過螺紋連接,所述的拉手總成內(nèi)設(shè)有凹槽,所述的連接件固定在所述的凹槽內(nèi),所述的緊固螺釘穿過所述的凹槽、連接件和調(diào)節(jié)件并通過螺母固定,且所述的固定板位于所述的調(diào)節(jié)件和螺母之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車外門拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的調(diào)節(jié)件上設(shè)有若干預(yù)緊塊,所述的預(yù)緊塊抵接在所述的緊固螺釘上,所述的緊固螺釘可帶動(dòng)所述調(diào)節(jié)件一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車外門拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的調(diào)節(jié)件上設(shè)有棘輪,所述的棘輪可防止所述的調(diào)節(jié)件擰過度而損壞。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車外門拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的連接件上設(shè)有卡扣,所述的凹槽內(nèi)設(shè)有卡槽,所述的卡扣可扣入所述的卡槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車外門拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的位置調(diào)節(jié)裝置為三個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車外門拉手的安裝調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的位置調(diào)節(jié)裝置呈正三角設(shè)置。
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