[實用新型]一種汽車接角模自動脫模裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821216916.0
• 申請日: 2018-07-30
• 公開（公告）號: CN209224496U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙寶臣;郭銳;李海濤;劉宏安;王偉濤;張德剛;趙賀斌
• 申請（專利權(quán)）人: 天津楚斯特模具有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40;B29C45/66;B29C45/72;B29C45/26
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12227
• 代理人: 盧平

1.一種汽車接角模自動脫模裝置，其特征在于，該汽車接角模自動脫模裝置，包括上頂模裝置(1)，基座(2)，頂桿機構(gòu)(3)，滑動下底模(4)，傳動機構(gòu)(5)，安裝孔(6)，定位槽(7)，固定塊(8)，風(fēng)管(9)和固定下底模(10)，所述的頂桿機構(gòu)(3)通過螺栓連接安裝在滑動下底模(4)上方；所述的滑動下底模(4)與基座(2)嚙合傳動；所述的傳動機構(gòu)(5)設(shè)置在基座(2)底部，并開設(shè)有槽口；所述的安裝孔(6)采用多個，開設(shè)在基座(2)的四周；所述的定位槽(7)采用兩個，開設(shè)在基座(2)的兩側(cè)；所述的固定下底模(10)通過固定塊(8)與基座(2)通過螺栓固定連接；所述的固定塊(8)采用兩個；所述的風(fēng)管(9)采用兩個，安裝在滑動下底模(4)的右側(cè)，且與滑動下底模(4)的臺面平齊；所述的上頂模裝置(1)包括上模(1a)和上模芯(1b)，所述的上模芯(1b)螺紋連接在上模(1a)的底部。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車接角模自動脫模裝置，其特征在于，所述的頂桿機構(gòu)(3)包括頂桿座(31)，連接孔(32)，電動推桿(33)和半圓頂塊(34)，所述的連接孔(32)采用4個，開設(shè)在頂桿座(31)四周；所述的頂桿座(31)通過螺栓穿過連接孔(32)安裝在滑動下底模(4)上；所述的電動推桿(33)通過螺釘與頂桿座(31)連接；所述的半圓頂塊(34)設(shè)置在電動推桿(33)的最左端。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車接角模自動脫模裝置，其特征在于，所述的滑動下底模(4)底部兩側(cè)均開設(shè)有齒牙，并與傳動機構(gòu)(5)嚙合傳動。

4.如權(quán)利要求1所述的汽車接角模自動脫模裝置，其特征在于，所述的傳動機構(gòu)(5)包括電機(51)，齒輪(52)，聯(lián)軸器(53)，傳動軸(54)，軸承(55)和軸承座(56)，所述的傳動軸(54)通過聯(lián)軸器(53)與電機(51)的輸出軸連接；所述的齒輪(52)采用兩個，均與傳動軸(54)過盈配合連接；所述的傳動軸(54)通過軸承(55)嵌裝在軸承座(56)上。

5.如權(quán)利要求4所述的汽車接角模自動脫模裝置，其特征在于，所述的電機(51)具體采用型號為37GB-555正反轉(zhuǎn)電機。

6.如權(quán)利要求2所述的汽車接角模自動脫模裝置，其特征在于，所述的電動推桿(33)具體采用型號為LX401直筒式電動推桿。