[實用新型]一種方便使用的汽車減震器中支座沖壓折彎加工裝置

有效

• 申請號: 201821215346.3
• 申請日: 2018-07-30
• 公開（公告）號: CN208879442U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 楊本軍;楊枝越;李金敏
• 申請（專利權）人: 天津雙鑫機械制造有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D43/00;B30B15/00
• 代理公司: 成都正象知識產權代理有限公司 51252
• 代理人: 李姍姍

本實用新型公開了一種方便使用的汽車減震器中支座沖壓折彎加工裝置，包括裝置箱體、固定板和滑板，所述裝置箱體的內部下端固定有氣壓泵底座，且氣壓泵底座的中端設置有氣壓泵，所述伸縮桿的外側連接有支撐桿，且支撐桿的下端連接有連接塊，所述支撐桿的上端固定有工作臺，且支撐桿的外側設置有轉軸，所述固定板設置在裝置箱體的上端，且固定板的外側安裝有沖壓機，所述沖壓機的內部設置有液壓缸，且液壓缸的下端連接有沖壓頭。該方便使用的汽車減震器中支座沖壓折彎加工裝置，解決了現有的減震器支座沖壓折彎加工裝置，不便于對減震器支座進行固定，并且高度調節比較困難，因此增加了裝置的使用難度的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車減震器技術領域，具體為一種方便使用的汽車減震器中支座沖壓折彎加工裝置。

背景技術

減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

汽車與人類的生活密切相關，但是汽車在生產的過程中通常會使用到減震器。然而現有的減震器支座沖壓折彎加工裝置，不便于對減震器支座進行固定，并且高度調節比較困難，因此增加了裝置的使用難度。針對上述問題，在原有減震器支座沖壓折彎加工裝置的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方便使用的汽車減震器中支座沖壓折彎加工裝置，以解決上述背景技術中提出不便于對減震器支座進行固定，并且高度調節比較困難，因此增加了裝置的使用難度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便使用的汽車減震器中支座沖壓折彎加工裝置，包括裝置箱體、固定板和滑板，所述裝置箱體的內部下端固定有氣壓泵底座，且氣壓泵底座的中端設置有氣壓泵，同時氣壓泵的上端安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的外側連接有支撐桿，且支撐桿的下端連接有連接塊，所述支撐桿的上端固定有工作臺，且支撐桿的外側設置有轉軸，所述固定板設置在裝置箱體的上端，且固定板的外側安裝有沖壓機，所述沖壓機的內部設置有液壓缸，且液壓缸的下端連接有沖壓頭，所述工作臺的上端開設有滑槽，且滑槽的內部設置有滑輪，所述滑板安裝在滑輪的上端，且滑板的外側固定有擠壓板。

優選的，所述氣壓泵設置在氣壓泵底座的軸線上，且氣壓泵底座關于裝置箱體的底部上端面構成貼合安裝結構。

優選的，所述支撐桿與轉軸構成轉動安裝結構，且支撐桿交錯分布在伸縮桿的外側。

優選的，所述連接塊關于氣壓泵底座的上端面構成滑動安裝結構，且連接塊關于氣壓泵底座的軸線對稱設置有2個。

優選的，所述工作臺設置為中心向下傾斜式安裝結構，工作臺的中心點與沖壓頭的中心點重合。

優選的，所述沖壓頭的橫切面寬度小于沖壓機的底端橫切面寬度，且沖壓頭關于液壓缸構成拆卸安裝結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該方便使用的汽車減震器中支座沖壓折彎加工裝置，通過氣壓泵對工作臺進行高度調整，從而便于對不同身高的施工人員使用該裝置，工作臺上方設置了能夠滑動的擠壓板，并且工作臺設置為中心向下傾斜狀，因此可以將避震器支座進行固定，中心向下傾斜狀設置保證了避震器支座被沖壓時不會對工作臺造成損壞，沖壓頭能夠拆卸安裝，因此便于對不同型號的避震器支座進行沖壓，解決了現有的減震器支座沖壓折彎加工裝置，不便于對減震器支座進行固定，并且高度調節比較困難，因此增加了裝置的使用難度的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型裝置主體結構示意圖；

圖2為本實用新型工作臺俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型工作臺側視結構示意圖；

圖4為本實用新型沖壓機內部結構示意圖。