[實用新型]物料吊具上下件積放鏈自動脫鉤裝置

有效

• 申請號: 201821212319.0
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208802755U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 周南星
• 申請（專利權）人: 無錫南方智能物流設備股份有限公司
• 主分類號: B66C1/34
• 分類號: B66C1/34;B66C11/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本實用新型屬于物流設備技術領域，涉及一種物料吊具上下件積放鏈自動脫鉤裝置，包括懸吊于車間內的軌道，所述軌道包括相互平行設置的上段軌道和下段軌道及用于連接所述上段軌道與下段軌道的中段軌道，軌道上滑動設置若干個吊具，每個所述吊具均連接有吊桿，料框通過其上端轉動設置的吊鉤與吊桿相連接，料框頂部還設置有用于對吊鉤轉動位置進行限位的墊塊，料框底部設置有滾輪。本實用新型產品針對現有汽車廠車輛組裝時，存在的上下料難題進行技術改進，實現了積放鏈二次吊具上下件時自動與一次吊具脫掛鉤，可以方便高效便捷地將低地的零件轉運到懸空的組裝平臺上，完成部件組裝作業。

技術領域

本實用新型屬于物流設備技術領域，涉及一種物料吊具上下件積放鏈自動脫鉤裝置。

背景技術

汽車廠的裝配線在裝配作業時，需要裝配的零部件放置于地面，而部件裝配平臺置于空中。裝配工人在空中進行裝配作業時，如果為了取零件而上下跑動，則會太累，導致工作效率低下，需要設計開發一種零件轉運設備來完成上述動作。

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種物料吊具上下件積放鏈自動脫鉤裝置，該裝置可以有效快速完成物料轉運。

按照本實用新型的技術方案：一種物料吊具上下件積放鏈自動脫鉤裝置，其特征在于：包括懸吊于車間內的軌道，所述軌道包括相互平行設置的上段軌道和下段軌道及用于連接所述上段軌道與下段軌道的中段軌道，軌道上滑動設置若干個吊具，每個所述吊具均連接有吊桿，料框通過其上端轉動設置的吊鉤與吊桿相連接，料框頂部還設置有用于對吊鉤轉動位置進行限位的墊塊，料框底部設置有滾輪，車間內的地面上對應于下段軌道的下方設置斜坡軌道，所述斜坡軌道包括水平軌道及連接于所述水平軌道兩端的第一斜坡軌道、第二斜坡軌道，料框的滾輪支撐于水平軌道上時將吊鉤頂起，吊鉤脫離吊桿，上段軌道的下方吊設組裝平臺。

作為本實用新型的進一步改進，所述中段軌道與上段軌道及下段軌道之間為圓弧過渡連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述組裝平臺的邊緣連接有導板，導板與中段軌道相互平行設置。

本實用新型的技術效果在于：本實用新型產品針對現有汽車廠車輛組裝時，存在的上下料難題進行技術改進，實現了積放鏈二次吊具上下件時自動與一次吊具脫掛鉤，可以方便高效便捷地將低地的零件轉運到懸空的組裝平臺上，完成部件組裝作業。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中M處局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1、2中，包括軌道1、上段軌道1-1、中段軌道1-2、下段軌道1-3、料框2、吊鉤3、吊耳4、吊桿5、墊塊6、斜坡軌道7、第一斜坡軌道7-1、水平軌道7-2、第二斜坡軌道7-3、組裝平臺8、滾輪9等。

如圖1、2所示，本實用新型是一種物料吊具上下件積放鏈自動脫鉤裝置，包括懸吊于車間內的軌道1，所述軌道1包括相互平行設置的上段軌道1-1和下段軌道1-3及用于連接所述上段軌道1-1與下段軌道1-3的中段軌道1-2，軌道1上滑動設置若干個吊具4，每個所述吊具4均連接有吊桿5，料框2通過其上端轉動設置的吊鉤3與吊桿5相連接，料框2頂部還設置有用于對吊鉤3轉動位置進行限位的墊塊6，料框2底部設置有滾輪9，車間內的地面上對應于下段軌道1-3的下方設置斜坡軌道7，所述斜坡軌道7包括水平軌道7-2及連接于所述水平軌道7-2兩端的第一斜坡軌道7-1、第二斜坡軌道7-3，料框2的滾輪9支撐于水平軌道7-2上時將吊鉤3頂起，吊鉤3脫離吊桿5，上段軌道1-1的下方吊設組裝平臺8。

中段軌道1-2與上段軌道1-1及下段軌道1-3之間為圓弧過渡連接。

組裝平臺8的邊緣連接有導板，導板與中段軌道1-2相互平行設置。

本實用新型的工作過程如下：料框2在裝好料后，放置于斜坡軌道7頂面的水平軌道7-2上，由作業人員將吊鉤3扶起至豎直狀態，啟動吊具4，吊具4的吊桿5進行上升運動，直至吊桿5通過吊鉤3將料框2吊起，然后吊具4帶動料框2沿軌道1上行至組裝平臺8處進行卸料作業即可。料框2中的部件卸完后，吊具4帶動料框2沿軌道1下行，由于吊具4的吊桿5已經復位至常態，當吊具4帶動料框2行駛至斜坡軌道7頂面的水平軌道7-2上時，水平軌道7-2將料框2頂起，此時，吊鉤3從吊桿5上脫落。將料框2推動至相應的上料位置處進行上料作業即可。