[實用新型]一種汽車節(jié)能環(huán)保空氣濾清器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821212201.8
• 申請日: 2018-07-30
• 公開（公告）號: CN208587243U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設計）人: 王英
• 申請（專利權(quán)）人: 王英
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M27/04
• 代理公司: 蘭州智和專利代理事務所(普通合伙) 62201
• 代理人: 周立新

本實用新型提供了一種汽車節(jié)能環(huán)保空氣濾清器，包括濾芯本體，所述濾芯本體安裝在殼體中，濾芯本體為薄片狀，包括由復合纖維制成上纖維層和下纖維層，上纖維層和下纖維層之間設有納米負離子層。殼體為矩形框狀結(jié)構(gòu)，且其頂部為敞口、底部設有網(wǎng)格板。本實用新型的空氣濾清器可大大降低吸水性，提高過濾效率，延長濾芯的使用壽命，提高燃油的燃燒效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件及配件制造領域，涉及一種汽車節(jié)能環(huán)保空氣濾清器。

背景技術

空氣濾清器主要應用在汽車領域，作用是為汽車的發(fā)動機提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結(jié)構(gòu)。空氣濾清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，并能長時間連續(xù)工作。

傳統(tǒng)空氣濾清器的濾紙，采用棉質(zhì)纖維材質(zhì)，因為棉質(zhì)纖維的表面有大量小孔，因而阻擋體積較大的固體小顆粒進入發(fā)動機。不過由于棉質(zhì)材料的吸水性較高，一旦吸附了大量水分，將大大增大進氣阻力，縮短壽命，需要及時更換濾芯，因此也提高了使用成本。

另外，為了阻擋更小的固體顆粒，現(xiàn)在濾芯上的小孔也變得越來越小，較小的過濾孔直徑可以提高過濾的效率，但由于較小的過濾孔導致通氣性較差，因此也降低了發(fā)動機的進氣量，導致發(fā)動機內(nèi)的燃油燃燒不充分，增加了有害氣體的排放量，同時也導致發(fā)動機更容易產(chǎn)生積碳。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供了一種汽車節(jié)能環(huán)保空氣濾清器，以解決現(xiàn)有空氣過濾器使用壽命較短且導致發(fā)動機燃油燃燒不充分的問題。

為此，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車節(jié)能環(huán)保空氣濾清器，其特征在于，包括濾芯本體，所述濾芯本體安裝在殼體中，濾芯本體為薄片狀，包括由復合纖維制成上纖維層和下纖維層，上纖維層和下纖維層之間設有納米負離子層。

進一步地，所述殼體為矩形框狀結(jié)構(gòu)，且其頂部為敞口、底部設有網(wǎng)格板。

進一步地，所述濾芯本體折疊成連續(xù)的V形。

進一步地，所述殼體中設有分隔殼體內(nèi)部空間的格擋。

本實用新型的有益效果在于：

1.濾芯本體的表面使用復合纖維材料，可大大降低吸水性，延長濾芯的使用壽命；

2.兩層復合纖維材料之間的納米負離子層可吸附體積更小的固體顆粒，防止進入發(fā)動機中；

3. 納米負離子層可電離產(chǎn)生負氧離子和紅外線，可提高燃料的燃燒效率，從而減少了有害氣體的排放，并減少了汽車積碳，延長了發(fā)動機壽命。

4. 實驗測得使用本實用新型的節(jié)能環(huán)保空氣濾清器比使用普通空氣濾清器的怠速高5%以上，使用節(jié)能環(huán)保空氣濾清器比普通空氣濾清器油耗降低5%以上。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型濾芯本體的截面圖。

圖中：1-濾芯本體，101-上纖維層，102-納米負離子層，103-下纖維層，2-殼體， 3-格擋，4-網(wǎng)格板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明：

如圖1和圖2所示，一種汽車節(jié)能環(huán)保空氣濾清器，殼體2為矩形框狀結(jié)構(gòu)，且其頂部為敞口、底部設有網(wǎng)格板4，殼體2的中間設有分隔殼體2內(nèi)部空間的格擋3，格擋3將殼體2分為成兩個過濾區(qū)域。