[實用新型]一種汽車節能環保空氣濾清器

有效

• 申請號: 201821212201.8
• 申請日: 2018-07-30
• 公開（公告）號: CN208587243U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 王英
• 申請（專利權）人: 王英
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M27/04
• 代理公司: 蘭州智和專利代理事務所(普通合伙) 62201
• 代理人: 周立新

本實用新型提供了一種汽車節能環保空氣濾清器，包括濾芯本體，所述濾芯本體安裝在殼體中，濾芯本體為薄片狀，包括由復合纖維制成上纖維層和下纖維層，上纖維層和下纖維層之間設有納米負離子層。殼體為矩形框狀結構，且其頂部為敞口、底部設有網格板。本實用新型的空氣濾清器可大大降低吸水性，提高過濾效率，延長濾芯的使用壽命，提高燃油的燃燒效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件及配件制造領域，涉及一種汽車節能環保空氣濾清器。

背景技術

空氣濾清器主要應用在汽車領域，作用是為汽車的發動機提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣濾清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，并能長時間連續工作。

傳統空氣濾清器的濾紙，采用棉質纖維材質，因為棉質纖維的表面有大量小孔，因而阻擋體積較大的固體小顆粒進入發動機。不過由于棉質材料的吸水性較高，一旦吸附了大量水分，將大大增大進氣阻力，縮短壽命，需要及時更換濾芯，因此也提高了使用成本。

另外，為了阻擋更小的固體顆粒，現在濾芯上的小孔也變得越來越小，較小的過濾孔直徑可以提高過濾的效率，但由于較小的過濾孔導致通氣性較差，因此也降低了發動機的進氣量，導致發動機內的燃油燃燒不充分，增加了有害氣體的排放量，同時也導致發動機更容易產生積碳。

發明內容

本實用新型提供了一種汽車節能環保空氣濾清器，以解決現有空氣過濾器使用壽命較短且導致發動機燃油燃燒不充分的問題。

為此，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車節能環保空氣濾清器，其特征在于，包括濾芯本體，所述濾芯本體安裝在殼體中，濾芯本體為薄片狀，包括由復合纖維制成上纖維層和下纖維層，上纖維層和下纖維層之間設有納米負離子層。

進一步地，所述殼體為矩形框狀結構，且其頂部為敞口、底部設有網格板。

進一步地，所述濾芯本體折疊成連續的V形。

進一步地，所述殼體中設有分隔殼體內部空間的格擋。

本實用新型的有益效果在于：

1.濾芯本體的表面使用復合纖維材料，可大大降低吸水性，延長濾芯的使用壽命；

2.兩層復合纖維材料之間的納米負離子層可吸附體積更小的固體顆粒，防止進入發動機中；

3. 納米負離子層可電離產生負氧離子和紅外線，可提高燃料的燃燒效率，從而減少了有害氣體的排放，并減少了汽車積碳，延長了發動機壽命。

4. 實驗測得使用本實用新型的節能環保空氣濾清器比使用普通空氣濾清器的怠速高5%以上，使用節能環保空氣濾清器比普通空氣濾清器油耗降低5%以上。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型濾芯本體的截面圖。

圖中：1-濾芯本體，101-上纖維層，102-納米負離子層，103-下纖維層，2-殼體， 3-格擋，4-網格板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：

如圖1和圖2所示，一種汽車節能環保空氣濾清器，殼體2為矩形框狀結構，且其頂部為敞口、底部設有網格板4，殼體2的中間設有分隔殼體2內部空間的格擋3，格擋3將殼體2分為成兩個過濾區域。