[實用新型]一種嵌入式連接結構的固定式天窗總成

有效

• 申請號: 201821211306.1
• 申請日: 2018-07-30
• 公開（公告）號: CN208646572U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 陳祥毅;王志鑫;俞建釗;鄧紹會;藍宏;張甦明;彭海濤
• 申請（專利權）人: 福耀玻璃工業集團股份有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種嵌入式連接結構的固定式天窗總成，包括玻璃總成、遮陽簾總成，玻璃總成包括包邊和玻璃，遮陽簾總成包括遮陽簾和遮陽簾框架，所述框架通過螺栓連接固定在包邊上，與螺栓配合的螺母總成通過一體注塑成型在包邊內。本實用新型的天窗總成裝配簡單快捷，縮短裝配工藝時間，后期維修可將遮陽簾總成與玻璃總成拆卸分離，節省后期維修的物料成本，采用的螺栓連接牢固穩定，成本低廉。

技術領域：

本實用新型涉及一種天窗總成，特別是一種嵌入式連接結構的固定式天窗總成。

背景技術：

汽車的天窗類型分為可動式天窗和固定式天窗，固定式天窗相比可動式天窗具有較大的優勢：固定式天窗的附件更少，玻璃總成固定在車身鈑金上，與汽車車身之間的整體性更強，安裝完成后更加美觀；而可動式天窗附件較多，結構復雜，安裝完成后外形美觀性較差。天窗可開啟設計對大部分車主而言是一個極少用到的功能，因此固定式天窗依然占據較大的市場空間?，F有的固定式天窗一般面積較大，全景天窗是主要發展趨勢。全景天窗具有大面積透光玻璃，具備較好的視野和外觀。遮陽簾是固定式天窗的必要配套附件之一，在不需要車頂透光時遮擋太陽光和視線。現有的遮陽簾總成與固定式天窗的玻璃總成之間通過PU膠來連接固定，遮陽簾總成包括遮陽簾和遮陽簾框架總成，所述遮陽簾框架總成設置在玻璃總成下方，框架與玻璃背面之間有一層PU膠連接?，F有的黏膠固定方式不利于遮陽簾總成的快速安裝和后期拆卸，如果玻璃總成或遮陽簾總成之間的其中一個需要維修，就必須更換整個天窗總成，這樣一來，直接增加了維修和更換成本；黏膠在安裝時需要一定時間固化，增加了安裝工藝的時間，間接增加安裝成本；黏膠固定連接方式可靠性容易受環境因素影響，安裝精度和牢固性都有待提升。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是現有天窗總成的遮陽簾框架安裝工藝復雜，黏膠固定方式不利于后期更換和維修。

本實用新型為解決上述技術問題所采取的技術方案是：一種嵌入式連接結構的天窗總成，包括玻璃總成、遮陽簾總成，所述遮陽簾總成固定在玻璃總成下方，所述遮陽簾總成包括遮陽簾和遮陽簾框架，所述玻璃總成包括玻璃和包邊，所述包邊延伸到玻璃背面，在所述玻璃背面設置有嵌入包邊內部的螺母總成，所述遮陽簾框架對應每個螺母總成的位置設有安裝孔，所述遮陽簾框架通過螺栓配合螺母總成固定在玻璃總成背面。

其中，所述螺母總成包括螺母，所述螺母通過一體注塑固定在包邊內。

其中，所述螺母總成包括支撐塊和螺母，所述支撐塊為塑料件或金屬件。

進一步地，所述支撐塊通過一體注塑固定在包邊內，所述支撐塊設有卡槽結構，所述螺母卡接在支撐塊卡槽內。

進一步地，所述支撐塊為塑料件，所述支撐塊與螺母通過一體注塑成型后，再通過一體注塑成型在包邊上。

進一步地，所述支撐塊為金屬件，所述螺母通過焊接固定在支撐塊上。

其中，所述包邊為PU或PVC注塑包邊。

其中，所述包邊從玻璃邊緣延伸到玻璃背面，所述玻璃背面內側的包邊端部厚度高于外側包邊形成凸臺，所述螺母總成通過一體注塑固定在凸臺處。

其中，所述螺母總成的裝配面與包邊外表面平齊。

其中，所述螺母總成的裝配面低于包邊外表面2-10mm。

本實用新型由于采取了上述技術方案，其具有如下有益效果：

本實用新型嵌入式連接結構的固定式天窗總成采用螺栓連接固定遮陽簾框架，簡化遮陽簾框架的裝配工藝，節省工藝時間；螺母總成通過一體注塑成型在包邊內，螺母可設計為可更換的卡接固定方式，安裝牢固，拆卸方便，通用性強。

附圖說明：

圖1為本實用新型天窗總成示意圖；