[實用新型]共享單車胎壓監測裝置

有效

• 申請號: 201821210863.1
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208615657U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 郭清龍
• 申請（專利權）人: 郭清龍
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 東莞市科安知識產權代理事務所(普通合伙) 44284
• 代理人: 卿高山

本實用新型公開了共享單車胎壓監測裝置，包括檢測單車輪胎壓力的胎壓檢測裝置和通訊裝置；所述胎壓檢測裝置包括與單車輪胎內部連通的連接嘴，設于所述連接嘴內的氣壓傳感器，第一通訊模塊和給所述氣壓傳感器和所述第一通訊模塊供電的紐扣電池，以及與所述連接嘴蓋合的密封蓋；所述單車的輪轂上設有避空所述連接嘴的避空孔；所述通訊裝置設于所述單車的電子鎖內；所述通訊裝置包括與所述第一通訊模塊通訊連接的第二通訊模塊，與后臺服務器通訊連接的第三通訊模塊，以及主控芯片，所述第二通訊模塊，所述第三通訊模塊和所述主控芯片設于一PCB板上，所述PCB板與所述單車的電子鎖的供電裝置電連接。

技術領域

本實用新型涉及共享單車領域，具體涉及共享單車胎壓監測裝置。

背景技術

隨著科技的發展，設備的進步，共享單車已經普遍存在大街小巷。目前共享單車是通過系統化管理，能實現單車的開始定位等功能。然而目前仍然有許多的共享單車，是采用傳統的內胎和外胎結構，因此需要對輪胎進行充氣才能使用。目前市場上還沒有針對輪胎沒氣或者胎壓不足的問題提出有效的解決方案，因此造成沒有沒氣的單車占用空間，并且造成資源浪費；鑒于以上缺陷，實有必要設計共享單車胎壓監測裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供共享單車胎壓監測裝置，來解決現有的共享單車沒法檢測到輪胎壓力的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：共享單車胎壓監測裝置，包括檢測單車輪胎壓力的胎壓檢測裝置和通訊裝置；所述胎壓檢測裝置包括與單車輪胎內部連通的連接嘴，設于所述連接嘴內的氣壓傳感器，第一通訊模塊和給所述氣壓傳感器和所述第一通訊模塊供電的紐扣電池，以及與所述連接嘴蓋合的密封蓋；所述單車的輪轂上設有避空所述連接嘴的避空孔；所述通訊裝置設于所述單車的電子鎖內；所述通訊裝置包括與所述第一通訊模塊通訊連接的第二通訊模塊，與后臺服務器通訊連接的第三通訊模塊，以及主控芯片，所述第二通訊模塊，所述第三通訊模塊和所述主控芯片設于一PCB板上，所述PCB板與所述單車的電子鎖的供電裝置電連接。

進一步，所述第一通訊模塊和所述第二通訊模塊均為藍牙模塊，所述第三通訊模塊為GPRS模塊，2G，3G模塊，4G模塊，5G模塊，WiFi模塊和ZigBee模塊中的任一種。

進一步，所述主控芯片為MT2503芯片。

進一步，所述連接嘴包括嵌入所述單車輪胎內的連接部和延伸到輪胎外側的安裝部；所述安裝部的端部設有外螺紋；所述氣壓傳感器，所述第一通訊膜和所述紐扣電池設于所述安裝部內；所述密封蓋與所述安裝部的外螺紋連接。

與現有技術相比，該共享單車胎壓監測裝置具有以下有益效果：

通過氣壓傳感器檢測到輪胎的氣壓，并通過第一通訊模塊傳送給第二通訊模塊，經過主控芯片處理檢測的數據，并由第三通訊模塊將處理好的數據傳輸給后臺服務器，后臺服務器收到胎壓過低的數據后，后臺管理人員可以通知維修工人對單車進行維修。

附圖說明

圖1是本實用新型共享單車胎壓監測裝置的示意圖；

圖2是本實用新型共享單車胎壓監測裝置所述通訊裝置的示意圖；

圖3是本實用新型共享單車胎壓監測裝置所述胎壓檢測裝置的剖視圖。

具體實施方式

如下具體實施方式將結合上述附圖進一步說明。

在下文中，闡述了多種特定細節，以便提供對構成所描述實施例基礎的概念的透徹理解。然而，對本領域的技術人員來說，很顯然所描述的實施例可以在沒有這些特定細節中的一些或者全部的情況下來實踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。

實施例1，