[實(shí)用新型]一種行星輪結(jié)構(gòu)停車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821210424.0 | 申請日: | 2018-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN208763476U | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張好雨 | 申請(專利權(quán))人: | 張好雨 |
| 主分類號: | E04H6/00 | 分類號: | E04H6/00;E04H6/42 |
| 代理公司: | 石家莊君聯(lián)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13125 | 代理人: | 時樂行 |
| 地址: | 050000 河北省石家莊市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 本實(shí)用新型 停車裝置 轉(zhuǎn)動架 轉(zhuǎn)軸 行星輪結(jié)構(gòu) 中心軸線 載車板 鉸接 支架 空間利用率 驅(qū)動轉(zhuǎn)軸 驅(qū)動裝置 同軸轉(zhuǎn)動 轉(zhuǎn)軸中部 鉸接軸 十字狀 停車架 車板 轉(zhuǎn)動 平行 自行車 | ||
本實(shí)用新型公開了一種行星輪結(jié)構(gòu)停車裝置,涉及停車裝置領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括設(shè)在地面上的支架,兩端分別安裝在支架上的轉(zhuǎn)軸,設(shè)在轉(zhuǎn)軸中部并且與轉(zhuǎn)軸同軸轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動架,一側(cè)鉸接在轉(zhuǎn)動架末端的載車板,以及驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置,所述轉(zhuǎn)動架為十字狀,其四個分支的末端均鉸接有一個載車板,所述載車板的鉸接軸的中心軸線與轉(zhuǎn)軸的中心軸線平行。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的自行車停車架停空間利用率較低,且容易出現(xiàn)亂停亂放的現(xiàn)象。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及停車裝置領(lǐng)域,尤其是一種行星輪結(jié)構(gòu)停車裝置。
背景技術(shù)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,自行車數(shù)量越來越多,再加上近年來共享單車在社會上的出現(xiàn),自行車停放難是我國面臨的一大難題。小型自行車停放裝置的投放使用,能有效地緩和公共場所自行車停車難停車亂的問題。市面上現(xiàn)有的自行車停車架停空間利用率較低,且有亂停亂放的現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種行星輪結(jié)構(gòu)停車裝置,本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的自行車停車架停空間利用率較低,且容易出現(xiàn)亂停亂放的現(xiàn)象。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種行星輪結(jié)構(gòu)停車裝置,其特征在于:包括設(shè)在地面上的支架,兩端分別安裝在支架上的轉(zhuǎn)軸,設(shè)在轉(zhuǎn)軸中部并且與轉(zhuǎn)軸同軸轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動架,一側(cè)鉸接在轉(zhuǎn)動架末端的載車板,以及驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置,所述轉(zhuǎn)動架為十字狀,其四個分支的末端均鉸接有一個載車板,所述載車板的鉸接軸的中心軸線與轉(zhuǎn)軸的中心軸線平行。
進(jìn)一步的技術(shù)方案在于,所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有中心齒輪,并且中心齒輪通過軸承安裝在轉(zhuǎn)軸上,所述鉸接軸上設(shè)有與中心齒輪嚙合的行星齒輪。
進(jìn)一步的技術(shù)方案還在于,所述載車板通過三角狀結(jié)構(gòu)鉸接在轉(zhuǎn)動架上,所述三角狀結(jié)構(gòu)包括加強(qiáng)筋和軸套,兩根所述加強(qiáng)筋均與載車板垂直并且和載車板的一側(cè)邊組成等腰三角形狀,所述軸套設(shè)在兩根加強(qiáng)筋相接處的上方,所述軸套通過軸承安裝在鉸接軸上。
進(jìn)一步的技術(shù)方案還在于,所述驅(qū)動裝置采用步進(jìn)電機(jī),步進(jìn)電機(jī)安裝在支架上。
進(jìn)一步的技術(shù)方案還在于,所述步進(jìn)電機(jī)的輸出軸通過齒輪與轉(zhuǎn)軸傳動。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型中,通過行星輪來實(shí)現(xiàn)停車裝置的轉(zhuǎn)動,更安全精確,且不易損壞。解決了自行車亂停亂放問題。此外,本實(shí)用新型大大提高了空間利用率大,此前停一輛車的空間現(xiàn)在可以停兩輛車。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖;
其中:1、鉸接軸;2、軸套;3、加強(qiáng)筋;4、載車板;5、行星齒輪;6、驅(qū)動裝置;7、支架;8、轉(zhuǎn)軸;9、轉(zhuǎn)動架;10、中心齒輪。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型,但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣,因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
實(shí)施例1:
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