[實用新型]蓄電池自動打膠蓋蓋片裝置有效
| 申請號: | 201821209931.2 | 申請日: | 2018-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN208738383U | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發明(設計)人: | 秦海高;張鋒;王振華;吳斌 | 申請(專利權)人: | 江蘇云天高勝機器人科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/12 | 分類號: | H01M10/12 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人: | 陳望坡;黃春松 |
| 地址: | 215612 江蘇省蘇州市張家港*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上滑臺 導軌 蓋片 滑槽 第一限位板 蓄電池 本實用新型 第二限位板 復位彈簧 縱移支架 打膠 分設 阻擋定位機構 工作效率高 打膠機構 橫移支架 上蓋機構 吸盤組件 振動電機 安裝架 下滑臺 上滑 豎向 縱移 架設 阻擋 | ||
1.蓄電池自動打膠蓋蓋片裝置,包括:機架,其特征在于:在機架中設置有用以前行輸送蓄電池的輸送帶,在輸送帶上方的機架中由后至前依次設置有阻擋等待機構、打膠機構、蓋蓋片機構及阻擋定位機構,在輸送帶一側的機架上還設置有用以輸送蓋片的上蓋機構,所述阻擋等待機構與阻擋定位機構能阻擋固定或放開輸送帶上的蓄電池,并且當阻擋定位機構阻擋有蓄電池時,阻擋等待機構能阻擋輸送帶上的其余待蓋蓋片的蓄電池繼續向前輸送,當阻擋定位機構放開蓄電池后,阻擋等待機構能放行一個待蓋蓋片的蓄電池繼續向前輸送至阻擋定位機構,所述打膠機構能將膠水涂于蓄電池蓋片槽的底部,所述蓋蓋片機構能將吸取上蓋機構中的蓋片并將吸取的蓋片蓋在被阻擋定位機構阻擋固定住的蓄電池的蓋片槽上,所述蓋蓋片機構的結構為:包括安裝于輸送帶上方的第一安裝架,在第一安裝架上安裝有呈左右向設置的第一導軌,在第一導軌上滑動設置有橫移支架,橫移支架在第一驅動機構的驅動下沿第一導軌左右移動,在橫移支架上豎向設置有第二導軌,在第二導軌上滑動設置有縱移支架,縱移支架在第二驅動機構的驅動下沿第二導軌上下移動,在縱移支架底部的左右兩端分別設置有第一限位板,在兩塊第一限位板之間的縱移支架底部安裝有呈左右向設置的第一滑槽,在第一滑槽中滑動設置有上滑臺,上滑臺與左右兩側的第一限位板分別通過復位彈簧相連接,在上滑臺的底部安裝有呈前后設置的第二滑槽,在第二滑槽中滑動設置有下滑臺,在上滑臺前后兩側的下滑臺上分別設置有第二限位板,上滑臺與前后兩側的第二限位板也分別通過復位彈簧相連接,在下滑臺中設置有振動電機,在下滑臺的底部設置有若干能吸取或松開蓋片的吸盤組件,吸盤組件在第一驅動機構的同步帶動下能橫移至被阻擋定位機構阻擋固定住的蓄電池的蓋片槽的上方或者橫移至上蓋機構中的蓋片的正上方,當吸盤組件在第一驅動機構的同步帶動下橫移至上蓋機構中的蓋片的上方時,第二驅動機構通過縱移支架能同步帶動吸盤組件向下吸取其下方的蓋片,并且當已吸取蓋片的吸盤組件在第一驅動機構的同步帶動下橫移至被阻擋定位機構阻擋固定住的蓄電池的蓋片槽的上方時,第二驅動機構通過縱移支架能同步帶動吸盤組件將已吸取的蓋片向下蓋在下方的蓄電池蓋片槽上。
2.根據權利要求1所述的蓄電池自動打膠蓋蓋片裝置,其特征在于:所述的吸盤組件的結構為:包括吸盤及固定于下滑臺的水平板,在水平板中設置有上下貫通水平板的通孔,在通孔中設置有套筒,套筒通過兩個分別位于水平板上下兩側的對緊螺母安裝在水平板上,在套筒中活動設置有中空的連接導桿,連接導桿的上端向上伸出套筒并與連接空壓機的連接管相連,連接導桿的下端向下伸出套筒并通過鎖緊螺母與吸盤相連,在鎖緊螺母與位于水平板下側的對緊螺母之間的連接導桿上套設有壓縮彈簧,壓縮彈簧的兩端分別抵著鎖緊螺母及位于水平板下側的對緊螺母上。
3.根據權利要求1所述的蓄電池自動打膠蓋蓋片裝置,其特征在于:所述的上蓋機構的結構為:包括用以輸送蓋片的送料帶,在送料帶的前端順著送料帶的輸送方向設置有用以阻擋蓋片的擋板,擋板的位置確保被擋板所擋住的蓋片正好被蓋蓋片機構吸取并移動蓋在被阻擋定位機構固定住的蓄電池的蓋片槽上。
4.根據權利要求1所述的蓄電池自動打膠蓋蓋片裝置,其特征在于:所述的第一驅動機構的結構為:包括固定于第一安裝架上的平移氣缸,平移氣缸的活塞桿與橫移支架相固定。
5.根據權利要求1所述的蓄電池自動打膠蓋蓋片裝置,其特征在于:所述的第二驅動機構的結構為:包括設置于縱移支架中的縱移氣缸,縱移氣缸的缸體與縱移支架相固定,縱移氣缸的活塞桿活動向上穿過縱移支架后與橫移支架相固定。
6.根據權利要求1所述的蓄電池自動打膠蓋蓋片裝置,其特征在于:所述的阻擋定位機構的結構為:包括設置于蓋蓋片機構前方的閘板,閘板在安裝于輸送帶一側機架上的旋轉電機的驅動下阻擋或放行輸送帶上的蓄電池,在輸送帶一側的機架上還設置有第一導向板,在輸送帶另一側的機架上設置有第一頂料氣缸,第一頂料氣缸的活塞桿上安裝有第一頂料塊,當第一頂料氣缸的活塞桿伸出時,能驅動第一頂料塊將被閘板所阻擋的蓄電池頂緊在第一導向板上。
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