[實(shí)用新型]一種建筑垃圾運(yùn)輸小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821208975.3
• 申請日: 2018-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN209159740U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李寧
• 申請（專利權(quán)）人: 山東匯富建設(shè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00;B30B9/00;F16F15/04
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種建筑垃圾運(yùn)輸小車，包括底座，所述底座的上方從左到右依次設(shè)置有安裝板和儲(chǔ)存?zhèn)}，所述儲(chǔ)存?zhèn)}頂部的一側(cè)設(shè)置有壓縮管，且壓縮管的頂部設(shè)置有第一進(jìn)料口，所述壓縮管內(nèi)部底端遠(yuǎn)離安裝板的一側(cè)設(shè)置有卡槽，所述壓縮管頂部遠(yuǎn)離安裝板的一側(cè)設(shè)置有空隙，所述壓縮管的內(nèi)部通過卡槽安裝有貫穿空隙的擋板，所述安裝板靠近壓縮管一側(cè)的上方安裝有延伸至壓縮管內(nèi)部一側(cè)的氣壓缸，且氣壓缸的輸出端安裝有擠壓塊。本實(shí)用新型通過氣壓缸帶動(dòng)擠壓塊運(yùn)動(dòng)，使擠壓塊對(duì)壓縮管內(nèi)部的建筑垃圾進(jìn)行壓縮，使建筑垃圾的體積縮小，再通過擠壓塊推入儲(chǔ)存?zhèn)}的內(nèi)部進(jìn)行儲(chǔ)存，使運(yùn)輸小車能夠運(yùn)輸更多的垃圾，提高了運(yùn)輸?shù)男省?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑垃圾技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種建筑垃圾運(yùn)輸小車。

背景技術(shù)

建筑垃圾是指建設(shè)、施工單位或個(gè)人對(duì)各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等進(jìn)行建設(shè)、鋪設(shè)或拆除、修繕過程中所產(chǎn)生的渣土、棄土、棄料、余泥及其他廢棄物，隨著城市的日益發(fā)展，建筑垃圾也越來越多，建筑垃圾運(yùn)輸小車也越來越多地出現(xiàn)在人們的眼前，建筑垃圾運(yùn)輸小車的空間一定，建筑垃圾體積一般較大，小車內(nèi)部不能存放太多建筑垃圾，導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)男首兊?，且建筑垃圾的重量一般較大，在垃圾裝入小車時(shí)會(huì)產(chǎn)生太大的沖擊力對(duì)小車造成磨損，減損小車的使用壽命，給人們使用小車帶來麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種建筑垃圾運(yùn)輸小車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種建筑垃圾運(yùn)輸小車，包括底座，所述底座的上方從左到右依次設(shè)置有安裝板和儲(chǔ)存?zhèn)}，所述儲(chǔ)存?zhèn)}頂部的一側(cè)設(shè)置有壓縮管，且壓縮管的頂部設(shè)置有第一進(jìn)料口，所述壓縮管內(nèi)部底端遠(yuǎn)離安裝板的一側(cè)設(shè)置有卡槽，所述壓縮管頂部遠(yuǎn)離安裝板的一側(cè)設(shè)置有空隙，所述壓縮管的內(nèi)部通過卡槽安裝有貫穿空隙的擋板，所述安裝板靠近壓縮管一側(cè)的上方安裝有延伸至壓縮管內(nèi)部一側(cè)的氣壓缸，且氣壓缸的輸出端安裝有擠壓塊，所述儲(chǔ)存?zhèn)}的頂部設(shè)置有第二進(jìn)料口。

優(yōu)選地，所述儲(chǔ)存?zhèn)}的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多組減震墊，且減震墊為橡膠材質(zhì)，所述底座的上方通過多組彈簧連接有儲(chǔ)存?zhèn)}，所述彈簧的數(shù)目為六組，且彈簧均勻分布在儲(chǔ)存?zhèn)}的底部。

優(yōu)選地，所述壓縮管的橫截面為矩形。

優(yōu)選地，所述擋板的頂部設(shè)置有提手，且提手為塑料材質(zhì)。

優(yōu)選地，所述安裝板遠(yuǎn)離儲(chǔ)存?zhèn)}的一側(cè)設(shè)置有連接桿,所述連接桿的頂端安裝有手柄，且手柄的表面設(shè)置有防滑紋路。

優(yōu)選地，所述儲(chǔ)存?zhèn)}的側(cè)面通過鉸鏈安裝有倉門，且倉門的一側(cè)設(shè)置有把手，所述底座底部的四角處皆設(shè)置有萬向輪，且萬向輪上皆設(shè)置有制動(dòng)裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種建筑垃圾運(yùn)輸小車通過氣壓缸帶動(dòng)擠壓塊運(yùn)動(dòng)，使擠壓塊對(duì)壓縮管內(nèi)部的建筑垃圾進(jìn)行壓縮，使建筑垃圾的體積縮小，再通過擠壓塊推入儲(chǔ)存?zhèn)}的內(nèi)部進(jìn)行儲(chǔ)存，使運(yùn)輸小車能夠運(yùn)輸更多的垃圾，提高了運(yùn)輸?shù)男?，且垃圾在裝入小車時(shí)，多組彈簧可對(duì)沖擊力進(jìn)行緩沖，且儲(chǔ)存?zhèn)}內(nèi)部的減震墊也會(huì)對(duì)沖擊力進(jìn)行削弱，避免因建筑垃圾過重，對(duì)小車內(nèi)部造成損壞，延長了小車的使用壽命，給人們的使用帶來了方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中：1、底座；2、安裝板；3、儲(chǔ)存?zhèn)}；4、壓縮管；5、第一進(jìn)料口；6、卡槽；7、擋板；8、提手；9、氣壓缸；10、擠壓塊；11、第二進(jìn)料口；12、減震墊；13、倉門；14、彈簧；15、萬向輪；16、連接桿；17、手柄；18、空隙。

具體實(shí)施方式