[實用新型]智能點底焊機有效
| 申請號: | 201821208645.4 | 申請日: | 2018-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN208767411U | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發明(設計)人: | 何茂水;馬益金;歐澤兵 | 申請(專利權)人: | 惠州市成泰自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/058 | 分類號: | H01M10/058 |
| 代理公司: | 惠州市超越知識產權代理事務所(普通合伙) 44349 | 代理人: | 陳文福 |
| 地址: | 516000 廣東省惠州市大亞灣西*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電芯 焊機 高度檢測機構 位置調節機構 本實用新型 擴孔機構 輸送帶 插入機構 朝向一致 焊接機構 壓入機構 依次設置 智能 中心管 極耳 上極 和面 轉動 加工 | ||
本實用新型涉及一種智能點底焊機,包括機架和依次設置于所述機架上的高度檢測機構、擴孔機構、焊接機構、中心管插入機構和面墊壓入機構,所述高度檢測機構與所述擴孔機構之間還設置有電芯位置調節機構。本實用新型中的電芯位置調節機構可以用于轉動電芯,一調節電芯上極耳的朝向,使得輸送帶上的電芯的極耳的朝向一致,便于點底焊機對于電芯進行一系列的加工。
技術領域
本實用新型涉及電池領域,特別涉及一種智能點底焊機。
背景技術
“鋰電池”,是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時,M. S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環境要求非常高。所以,鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展,現在鋰電池已經成為了主流。
現有鋰電池點底焊設備中,不具備對應電池極耳位置調節的結構,不利于點底焊過程的進行。
實用新型內容
基于此,有必要提供一種智能點底焊機,包括機架和依次設置于所述機架上的高度檢測機構、擴孔機構、焊接機構、中心管插入機構和面墊壓入機構,所述高度檢測機構與所述擴孔機構之間還設置有電芯位置調節機構。
高度檢測機構用于檢測電芯的高度,擴孔機構用于擴大電芯的中心孔的孔徑,焊接結構用于焊接電芯的負極與鋼殼,中心管插入機構用于在電芯的的中心孔內插入中心管,面墊壓入機構用于將面墊裝入電芯內。
在進行點底焊過程中,電芯在輸送帶上依次經過高度檢測機構、擴孔機構、焊接機構、中心管插入機構和面墊壓入機構,以對電芯進行一系列的加工操作;但是,電芯的上端設置有極耳,輸送帶上極耳的位置不統一會對擴孔機構、焊接機構、中心管插入機構和面墊壓入機構對于電芯的加工造成影響;本實用新型中的電芯位置調節機構可以用于轉動電芯,一調節電芯上極耳的朝向,使得輸送帶上的電芯的極耳的朝向一致,便于點底焊機對于電芯進行一系列的加工。
優選的,所述電芯位置調節機構包括夾持機構,所述夾持機構包括用于放置電芯的容納腔、與所述容納腔相配合的轉輪,所述容納腔內設置有電芯,所述轉輪與所述電芯的外表面相抵,所述容納腔的上方還設置有感應裝置,所述感應裝置包括第一光電感應裝置和第二光電感應裝置,所述電芯位置調節機構還包括驅動機構與控制模塊,所述驅動機構與所述轉輪驅動連接,所述控制模塊分別與所述感應裝置和驅動機構信號連接;所述第一光電感應裝置包括第一發射端和第一接收端,所述第二光電感應裝置包括第二發射端和第二接收端,所述第一發射端和第二發射端并列設置,所述第一接收端和第二接收端并列設置。
其中,本使用新型還包括第二驅動機構,所述第二驅動機構用于驅動轉輪和容納腔相向運動和相互遠離運動,以將電芯夾持在轉輪與容納腔之間,且控制模塊、第一驅動機構和第二驅動機構為現有技術。
電芯位置調節結構對電芯位置進行調節時,將電芯夾持在容納腔與轉輪之間,轉輪將電芯抵靠在容納腔內,通過驅動驅動驅動轉動轉動可以使得電芯在容納腔內轉動,從而使得電芯上的極耳在感應裝置的發射端與接收端之間轉動,從而對于電芯上極耳的朝向進行檢測與調節;檢測時,轉輪促使電芯順時針轉動,第一發射端位于所述第二發射端的左側,第一發射端與第一接收端對應設置,第二發射端與第二接收端對應設置,若電芯上的極耳首先經過第一發射端與第二接收端之間,再經過第二發射端與第二接收端,則表示電芯上的極耳在經過第二發射端與第二接收端的時刻位于第二發射端與第二接收端的連線上靠近第二發射端的一側,此時第二發射端發送極耳的位置信號給控制模塊,控制模塊控制轉輪的轉動角度,以將電芯上的極耳朝向調節到一致;若電芯上的極耳首先經過第二發射端與第二接收端之間,再經過第第一發射端與第一接收端,則表示電芯上的極耳在經過第一發射端與第一接收端的時刻,電芯上的極耳位于第一發射端與第一接收端的連線上靠近第一接收端的一側,此時第一發射端發送極耳的位置信號給控制模塊,控制模塊控制轉輪的轉動角度,以將電芯上的極耳朝向調節到一致。
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