[實用新型]一種變壓器油箱降噪結構

有效

• 申請號: 201821208345.6
• 申請日: 2018-07-28
• 公開（公告）號: CN208352108U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 曾湘隆;杜勇;王大權
• 申請（專利權）人: 重慶覽輝信息技術有限公司
• 主分類號: H01F27/33
• 分類號: H01F27/33;H01F27/14
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 何杰

本實用新型涉及一種變壓器油箱降噪結構，包括油箱壁、支撐板以及自支撐板的邊緣向油箱壁延伸的框架，框架固定連接在油箱壁上，支撐板和油箱壁之間具有間隙，支撐板上疊置并固定連接有薄鋼板，薄鋼板的厚度不小于0.2mm且不大于0.8mm，支撐板上設有多個第一通孔，薄鋼板上與多個第一通孔相對應的區域分別形成多個薄鋼板單元，每個薄鋼板單元上均固定連接有質量塊，每個薄鋼板單元上均設有多個位于質量塊外圍的第二通孔。本實用新型能夠提升變壓器油箱的降噪性能，且具有占用空間小、降噪頻帶寬、使用壽命長的優點。

技術領域

本實用新型涉及電力設備，具體涉及一種變壓器油箱降噪結構。

背景技術

變壓器所產生的噪聲廣泛影響住宅小區、商業中心、輕站、機場、廠礦、企業、醫院、學校等場所。而針對變壓器的降噪方式有多種，大多設置在變壓器的外部，例如在油箱外表面覆蓋隔聲層、在變壓器外建隔聲墻，通過上述隔聲結構雖然能夠達到降噪的目的，卻不利于變壓器的散熱，也存在占用空間大的問題。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種變壓器油箱降噪結構，以提升變壓器油箱的降噪性能。

本實用新型所述的一種變壓器油箱降噪結構，包括油箱壁、支撐板以及自所述支撐板的邊緣向所述油箱壁延伸的框架，所述框架固定連接在所述油箱壁上，所述支撐板和所述油箱壁之間具有間隙，所述支撐板上疊置并固定連接有薄鋼板，所述薄鋼板的厚度不小于0.2mm且不大于0.8mm，所述支撐板上設有多個第一通孔，所述薄鋼板上與多個所述第一通孔相對應的區域分別形成多個薄鋼板單元，每個所述薄鋼板單元上均固定連接有質量塊，每個所述薄鋼板單元上均設有多個位于所述質量塊外圍的第二通孔。

進一步，多個所述第二通孔圍成一圈，且多個所述第二通孔等間距分布。

進一步，多個所述薄鋼板單元至少具有兩種不同的面積或形狀。

進一步，多個所述質量塊至少具有兩種不同的質量。

進一步，所述框架上設有多個與所述支撐板和所述油箱壁之間的間隙相連通的第三通孔。

進一步，所述薄鋼板的厚度為0.2mm、0.4mm、0.6mm或0.8mm。

進一步，所述支撐板的厚度不小于4mm且不大于6mm。

進一步，所述質量塊的面積不大于所述薄鋼板單元的面積一半。

進一步，所述質量塊的厚度不小于1mm且不大于3mm。

進一步，所述質量塊由銅制成。

本實用新型能夠提升變壓器油箱的降噪性能，且具有占用空間小、降噪頻帶寬、使用壽命長的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的變壓器油箱降噪結構的結構示意圖；

圖2為薄鋼板單元和質量塊的結構示意圖；

圖3為框架、薄鋼板和質量塊的結構示意圖。

圖中：1—油箱壁；2—框架；3—薄鋼板；4—支撐板；5—第一通孔；6—質量塊；7—第二通孔；8—第三通孔；9—薄鋼板單元；10—橫梁；11—縱梁。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。