[實用新型]一種道砟隔離板

有效

• 申請號: 201821207803.4
• 申請日: 2018-07-28
• 公開（公告）號: CN208685350U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 吳元禮
• 申請（專利權）人: 浙江昊天橡膠有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種道砟隔離板，包括隔離板和路基，所述隔離板豎直設置，且隔離板的下端左側一體的設置有橫向的底板，所述底板上表面和隔離板的左端面之間設置有三角形的加強板，所述隔離板的下端面靠近兩端位置均設置有支撐腿，且支撐腿的下端面固定設置有支撐板。本實用新型通過在道砟兩邊設置的隔離板實現對道砟的阻攔，避免長時間的行車震動將道砟散落向兩邊造成道路質量出現問題，存在事故安全隱患，通過在隔離板上端部位一體設置的斜面板對行車時震動造成彈起的道砟起到很好的阻攔效果，并通過斜面板上設置的吸音孔以及吸音孔內設置的吸引材料實現對過往車輛的減噪，減少噪音對周圍人們生活環境的影響。

技術領域

本實用新型涉及道砟施工技術領域，具體是一種道砟隔離板。

背景技術

道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，主要是鐵路基床所用，道砟是鐵路運輸系統中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結構，工程會在鋪設路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實，然后才鋪上枕木及路軌，使用道砟可以使到排水容易及容易調校路軌位置，同時由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上，故此能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，令到乘客的乘坐舒適程度增加。

在現有的道砟鋪設中沒有相應的隔離裝置將道路上的道砟與道路兩側隔開造成道砟向兩邊散落影響道路的質量，長時間的使用散落容易引發安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道砟隔離板，以解決現有技術中道砟缺少相應的隔離板造成道砟向兩邊散落影響道路的質量的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道砟隔離板，包括隔離板和路基，所述隔離板豎直設置，且隔離板的下端左側一體的設置有橫向的底板，所述底板上表面和隔離板的左端面之間設置有三角形的加強板，所述隔離板的下端面靠近兩端位置均設置有支撐腿，且支撐腿的下端面固定設置有支撐板，所述支撐腿和支撐板均埋設在路基內，所述底板靠近左端位置設置有固定釘，且固定釘穿過底板固定在路基表面上。

優選的，所述隔離板的上端設置有向右傾斜的斜面板，且斜面板與隔離板一體設置，所述隔離板選用鍍鋅鋼板。

優選的，所述斜面板傾斜向下的一面設置有均布有吸音孔，且吸音孔內設置有吸音材料，所述吸音材料選用吸音棉或吸音海綿中的一個。

優選的，所述支撐腿設置空心管，且空心管選用鍍鋅鋼管，所述支撐腿的上下兩端分別通過焊接與隔離板和支撐板固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在道砟兩邊設置的隔離板實現對道砟的阻攔，避免長時間的行車震動將道砟散落向兩邊造成道路質量出現問題，存在事故安全隱患；

2、同時本實用新型通過橫向設置的底板以底板與隔離板之間設置的加強板實現對底板對隔離板的一側的穩固支撐，通過設置的固定釘對底板進行固定，并通過將支撐腿以及支撐腿下端設置的支撐板埋在路基內實現對隔離板的固定，增強隔離板的穩固性，實現對道砟具有更好的阻攔效果；

3、通過在隔離板上端部位一體設置的斜面板對行車時震動造成彈起的道砟起到很好的阻攔效果，并通過斜面板上設置的吸音孔以及吸音孔內設置的吸引材料實現對過往車輛的減噪，減少噪音對周圍人們生活環境的影響。

附圖說明

圖1為本實用新型一種道砟隔離板的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種道砟隔離板的立體圖。

圖中：1-隔離板、101-斜面板、102-吸音孔、2-加強板、3-固定釘、4-底板、5-支撐腿、6-支撐板、7-路基。

具體實施方式