[實用新型]一種發動機缸蓋吊裝工具

有效

• 申請號: 201821207648.6
• 申請日: 2018-07-28
• 公開（公告）號: CN208843585U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 白潔;白太鵬;張衛峰;苗瑞紅;張曉杰;賈浩
• 申請（專利權）人: 山西金駒煤電化股份有限公司
• 主分類號: B66C1/44
• 分類號: B66C1/44
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 鄭晉周

本實用新型屬于燃氣發動機缸蓋的拆卸與安裝領域，為了解決發動機缸蓋拆、裝時，起吊困難的問題，本實用新型提供了一種發動機缸蓋吊裝工具，包括固定座、圓柱桿和抓鉤，兩根圓柱桿和一個抓鉤呈等腰三角布置與固定座連接，兩根圓柱桿上設有螺紋、分別與發動機缸蓋上的兩個螺栓孔配合連接，抓鉤下端插入鉤拉于發動機缸蓋排氣腔內，抓鉤頂端通過轉軸與固定座鉸接，抓鉤靠自重能繞轉軸自然下垂，兩根圓柱桿和抓鉤構成夾持三爪。本實用新型有效解決了發動機缸蓋拆、裝時，起吊困難的問題，縮短了工作時間長，提高了工作效率和工作的安全可靠性，為發電設備的長周期運行和企業經濟效益提供了可靠保障。

技術領域

本實用新型涉及一種吊裝工具，適用于多種燃氣發動機缸蓋的拆卸與安裝，具體為一種發動機缸蓋吊裝工具。

背景技術

常規缸蓋的檢修工作主要采用以下兩種方法：一是人力搬運，費時費力，同時在機房嘈雜的惡劣環境下，檢修人員交流不暢，易導致配合失誤；二是采用吊環、吊鉤起吊，每次操作都需重新松緊吊環和吊鉤的螺絲，耗時長且易發生吊環彎折甚至斷裂，造成檢修事故。兩種常規缸蓋起吊方法均容易導致缸蓋墜落，存在較高的人身及設備安全隱患。

發明內容

本實用新型為了解決發動機缸蓋拆、裝時，起吊困難的問題，提供了一種發動機缸蓋吊裝工具。

本實用新型采用如下技術方案：

一種發動機缸蓋吊裝工具，包括固定座、圓柱桿和抓鉤，兩根圓柱桿和一個抓鉤呈等腰三角布置與固定座連接，兩根圓柱桿上設有螺紋、分別與發動機缸蓋上的兩個螺栓孔配合連接，抓鉤下端插入鉤拉于發動機缸蓋排氣腔內，抓鉤頂端通過轉軸與固定座鉸接，抓鉤靠自重能繞轉軸自然下垂，兩根圓柱桿和抓鉤構成夾持三爪。

所述轉軸上連接有起吊環。

所述起吊環在固定座上的安裝位置與兩根圓柱桿中心的距離相等，垂直距離為80mm。

本實用新型有效解決了發動機缸蓋拆、裝時，起吊困難的問題，縮短了工作時間長，提高了工作效率和工作的安全可靠性，為發電設備的長周期運行和企業經濟效益提供了可靠保障。該裝置具有三爪夾持的優良穩定性能和其靈活可靠，設計材料容易獲得，利用廢舊螺栓和角鐵，可實現多種發動機型缸蓋吊裝工作，適用范圍廣泛，結實耐用，便于維護。

完成一臺發動機組缸蓋的拆卸與安裝所需時間也由現有技術的6個小時縮短至1個小時。以某公司現有燃氣發動機組137臺為例，總計節約缸蓋檢修時間685小時，可使發電機組多發電1233MW，實現經濟效益70余萬元。缸蓋起吊安全，落位精準，人身和設備安全得到有力保障。

附圖說明

圖1、2、3為本實用新型的三視圖；

圖4 為本實用新型的裝配示意圖；

圖5為發動機缸蓋示意圖；

圖6為發動機缸蓋吊裝示意圖；

圖中：1、發動機缸蓋吊裝工具，2、發動機缸蓋，3、發動機缸體，4、起吊繩，5、發動機缸蓋螺栓孔，6、發動機缸蓋排氣腔，7、圓柱桿，8、轉軸，9、起吊環，10、抓鉤，11、固定座。

具體實施方式

結合附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

本實用新型是利用發動機缸蓋上原有的兩個螺栓孔（內徑20.5mm）及排氣腔而設計的一種掛鉤式吊裝工具，包括固定座、圓柱桿和抓鉤，兩根圓柱桿和一個抓鉤呈等腰三角布置與固定座連接，兩根圓柱桿上設有螺紋（外徑為19.0mm）、分別與發動機缸蓋上的兩個螺栓孔（內徑為20.5mm）配合連接，抓鉤下端插入鉤拉于發動機缸蓋排氣腔內，抓鉤頂端通過轉軸與固定座鉸接，抓鉤靠自重能繞轉軸自然下垂，兩根圓柱桿和抓鉤構成夾持三爪。