[實用新型]一種集成單片式車載設備有效
| 申請號: | 201821207407.1 | 申請日: | 2018-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN208654859U | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發明(設計)人: | 桂杰;邱新豪 | 申請(專利權)人: | 北京聚利科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G07B15/06 | 分類號: | G07B15/06;G06Q20/08;G06Q20/34;H04B5/00;H04L12/10;H04W4/40;H04W4/80;H04W88/06 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱穎;劉芳 |
| 地址: | 102206 北京市昌*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載設備 讀卡設備 雙界面卡 主控芯片 電源模塊 通信模塊 單片式 用戶卡 通信模塊連接 本實用新型 用戶卡信息 操作指令 建立連接 模塊連接 天線耦合 芯片集成 用戶體驗 中斷信號 重新讀取 觸發 交易 發送 駕駛 失敗 通信 | ||
1.一種集成單片式車載設備,其特征在于,包括:
外殼、電源模塊、主控芯片、第一通信模塊和雙界面卡模塊;
所述電源模塊分別與所述主控芯片以及所述第一通信模塊連接,所述電源模塊用于為所述主控芯片與所述第一通信模塊供電;
所述主控芯片分別與所述第一通信模塊和所述雙界面卡模塊連接,組成車載設備本體;所述車載設備本體設置在所述外殼內部;
所述雙界面卡模塊在靠近手持讀卡設備時,通過所述雙界面卡模塊中的天線耦合獲取電能,與所述手持讀卡設備建立連接;所述雙界面卡模塊根據所述手持讀卡設備發送的操作指令,對雙界面卡模塊中的用戶卡執行對應的操作;
在手持讀卡設備結束通信時,所述雙界面卡模塊產生中斷信號,觸發所述主控芯片重新讀取所述用戶卡的信息。
2.根據權利要求1所述的集成單片式車載設備,其特征在于,所述雙界面卡模塊包括用戶卡芯片和所述天線,所述用戶卡芯片分別與所述天線和所述主控芯片連接;所述用戶卡芯片中存儲了所述用戶卡的信息。
3.根據權利要求2所述的集成單片式車載設備,其特征在于,所述集成單片式車載設備還包括:
喚醒中斷電路,所述喚醒中斷電路連接在所述用戶卡芯片和所述主控芯片之間,所述喚醒中斷電路包括電阻和NPN型三極管;
所述NPN型三極管的基級與所述用戶卡芯片連接,所述NPN型三極管的集電極通過所述電阻與所述電源模塊連接,所述NPN型三極管的發射級接地;所述NPN型三極管的集電極還與所述主控芯片的中斷管腳連接。
4.根據權利要求1至3任一項所述的集成單片式車載設備,其特征在于,所述集成單片式車載設備還包括:第二通信模塊,所述第二通信模塊與所述電源模塊連接,所述電源模塊用于為所述第二通信模塊供電;
所述第二通信模塊還與所述主控芯片連接,所述第二通信模塊用于與其他電子設備進行數據交互。
5.根據權利要求1至3任一項所述的集成單片式車載設備,其特征在于,所述雙界面卡模塊還用于接收所述主控芯片發送的通道指令,所述通道指令用于指示更新所述用戶卡的信息。
6.根據權利要求1至3任一項所述的集成單片式車載設備,其特征在于,所述天線包括:至少一個電容和線圈;所述至少一個電容與所述線圈的兩端連接組成回路;其中,若電容為多個,則多個電容之間并聯后與所述線圈的兩端連接。
7.根據權利要求1至3任一項所述的集成單片式車載設備,其特征在于,所述集成單片式車載設備還包括:嵌入式安全控制模塊ESAM,所述ESAM與所述主控芯片連接,所述ESAM用于實現密鑰認證和存儲發行信息,所述發行信息包括車輛信息、車主信息和車輛密文。
8.根據權利要求1至3任一項所述的集成單片式車載設備,其特征在于,所述集成單片式車載設備還包括:藍牙模塊,所述藍牙模塊與所述電源模塊連接,所述電源模塊用于為所述藍牙模塊供電;
所述藍牙模塊還與所述主控芯片連接,所述藍牙模塊用于與終端設備通信。
9.根據權利要求4所述的集成單片式車載設備,其特征在于,所述第一通信模塊為固定頻率的微波通信模塊,所述第二通信模塊為固定頻率的微波通信模塊。
10.根據權利要求9所述的集成單片式車載設備,其特征在于,所述第一通信模塊用于與路側單元RSU在5.8GHz頻率下進行通信,實現交易;
所述第一通信模塊還用于與桌面發行設備在5.8GHz頻率下進行通信,實現發行。
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