[實用新型]一種新型液壓錘擊式地錨車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821207206.1
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208702337U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉升獻;閆海龍;王瑛;付世杰;張曉軍;劉曉東
• 申請（專利權(quán)）人: 成都航發(fā)特種車有限公司;中國石油華北油田公司二連分公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B1/26;E21B15/00;E21B17/10
• 代理公司: 成都環(huán)泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51242
• 代理人: 李斌;黃青

1.一種新型液壓錘擊式地錨車，其特征在于，包括拔樁機構(gòu)總成、桅桿總成、桅桿移動裝置、液壓錘擊機構(gòu)、液壓絞車、液壓系統(tǒng)和底盤車，所述拔樁機構(gòu)總成、桅桿總成、桅桿移動裝置和液壓絞車集中安裝在所述底盤車的整車平臺上，所述桅桿總成包括桅桿和倒三角支架，所述桅桿中設(shè)置有內(nèi)置地錨車鉆進機構(gòu)，所述桅桿上設(shè)置有扶正裝置，所述倒三角支架為直角三角架，所述桅桿移動裝置包括臺板和第一滑道，兩條所述第一滑道平行布置安裝在所述臺板上所述臺板固定安裝在所述底盤車上，所述第一滑道之間滑動連接有滑座，所述滑座兩端分別固定安裝有翻轉(zhuǎn)支座和舉升支座，所述臺板上水平布置有推移液壓缸，所述推移液壓缸的缸筒和活塞端分別固定安裝在臺板和滑座上，所述桅桿與倒三角支架的一條直角邊固定連接，所述倒三角支架連接桅桿的邊相對的角鉸接在所述翻轉(zhuǎn)支座上，所述舉升支座上鉸接有舉升液壓缸，所述舉升液壓缸的另一端鉸接在倒三角支架的斜邊上；

所述液壓錘擊機構(gòu)設(shè)置在桅桿上，所述液壓錘擊機構(gòu)包括鋼繩、重錘機構(gòu)和液壓沖擊錘，所述鋼繩一端連接重錘機構(gòu)，另一端繞過所述桅桿端部的定滑輪與固定安裝在底盤車上的液壓絞車連接，所述重錘機構(gòu)相對于連接鋼繩的另一端與液壓沖擊錘固定連接，所述桅桿相對于液壓錘擊機構(gòu)的一側(cè)面設(shè)置有第二滑道，所述液壓沖擊錘和重錘機構(gòu)均通過第二滑道與桅桿滑動連接；所述液壓沖擊錘、推移液壓缸、舉升液壓缸和液壓絞車中的絞車馬達均由液壓系統(tǒng)控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓錘擊式地錨車，其特征在于，所述底盤車上固定安裝有前支架，所述前支架設(shè)置在所述桅桿相對于連接倒三角支架的另一端位置，所述前支架高度與倒三角支架相對于連接桅桿的另一條直角邊的長度相等，所述前支架頂部形狀與桅桿相對于前支架的側(cè)面形狀相匹配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓錘擊式地錨車，其特征在于，所述底盤車上固定安裝有多個液壓支腿,所述液壓支腿油路與液壓系統(tǒng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓錘擊式地錨車，其特征在于，所述拔樁機構(gòu)總成包括定滑輪組、動滑輪、吊環(huán)、拔樁起升油缸、拔樁油缸和鋼絲繩，所述吊環(huán)與動滑輪連接，所述定滑輪組包括多個定滑輪，所述拔樁起升油缸豎直安裝在底盤車上，所述拔樁油缸固定安裝在底盤車上，所述鋼絲繩一端連接拔樁油缸，另一端繞過底盤車上的定滑輪、拔樁起升油缸頂部的定滑輪和吊環(huán)上的動滑輪固連在拔樁起升油缸頂部，所述拔樁油缸和拔樁起升油缸均由液壓系統(tǒng)控制。