[實用新型]一種沙質路面排水結構

有效

• 申請號: 201821207118.1
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208533303U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 黃萬華;羅青山;王珂儒;阮永恒;楊慶華;楊莉;沈國;周凌
• 申請（專利權）人: 湖北智坤建設工程有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F5/04
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

本實用新型提供了一種沙質路面排水結構，包括設置在道路兩側且低于路面頂部的明溝和若干個沿道路延伸方向等間距設置在明溝底部的滲溝，所述滲溝為上下對稱式結構，其上下兩側從外至內依次設置有反濾層、砂土層、分隔層、碎石層，且碎石層等高的位置設置有前后連接相鄰兩個滲溝的排水管道；本實用新型滲溝為上下對稱的結構，其上下兩側均可以滲透吸水，其中上側將明溝中的水引入下方，而下側可以將地下水進行攔截引流，從而降低地下水位，減少路基下方土壤中的含水量，進而保證路基的穩定性，再通過排水管道將水排出到自然水源中，即使在降雨量大的情況下也能保證及時排除積水，充分降低道路附近的含水量，避免路基路面受損。

技術領域

本實用新型涉及道路建設領域，具體涉及一種用于沙質路面的排水結構。

背景技術

隨著我國經濟的飛速發展，國家對于道路質量的要求，即對于載重量和提速的要求越來越高，相應的基建的投入也越發的增加。隨著道路等級的不斷提高，如何保證路基路面工程的穩定和耐久性是當前十分重要的問題。據研究，水的影響是破壞路基結構的最大因素，水不僅會對路基和沿線構造進行直接的沖刷，更嚴重的是滲透到路基內部，降低土壤的抗剪強度，造成陷穴的問題；地面水滲入地底還會補給地下水量，造成道路下方水體滲透侵蝕進一步加重，還可能出現道路翻漿的問題。因此現在道路旁都有排水溝，有些地下水較多的地方還使用暗溝等結構來引走地下水。

尤其是在沙質路面地區，路面排水還會遇到更多地問題。因為這種地段水體中含沙量大，道路側面的排水溝很容易因為泥沙淤積導致阻塞，進而使得需要排出的雨水等長期容納在內，不斷對路基的側面造成滲透和侵蝕，進一步加重了對路基路面的損壞。而且含沙量大的地區地下水也更容易聚集匯流，當道路下方有大量地下水時，對于道路的整體結構有很大的影響；但是在這種地下水較多的地方，普通的暗溝不足以引走并降低地下水水位。因此需要一種更適合沙質地區路面的排水結構。

實用新型內容

針對現有技術中所存在的不足，本實用新型提供了一種沙質路面排水結構，用以解決現有的道路排水結構不適合在沙質路段使用，因此導致排水能力不足，路基路面容易受損的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種沙質路面排水結構，包括設置在道路兩側且低于路面頂部的明溝和若干個沿道路延伸方向等間距設置在明溝底部的滲溝，所述明溝底部為自然土壤結構而不使用混凝土密封，所述滲溝為上下對稱式結構，其上下兩側從外至內依次設置有反濾層、砂土層、分隔層、碎石層，其中碎石層位于中心部位，且碎石層等高的位置設置有前后連接相鄰兩個滲溝的排水管道，所述排水管道端頭連接至道路附近的池塘、河流等自然水源。

相比于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型將滲溝設置在明溝下方并且與明溝相連，使得明溝內部的水可以通過滲溝上半部分進入滲溝中間的碎石層，最后進入排水管道被排除，這樣加強了明溝的排水效果，同時當明溝因為泥沙淤積而無法排水時，內部積存的水也可以通過滲溝來排出，從而避免明溝內長期積水而從側面滲透腐蝕路面路基，造成損壞；

2、本實用新型滲溝為上下對稱的結構，其上下兩側均可以滲透吸水，其中上側將明溝中的水引入下方，而下側可以將地下水進行攔截引流，從而降低地下水位，減少路基下方土壤中的含水量，進而保證路基的穩定性；

3、本實用新型通過排水管道將滲溝依次相連，從而將所匯聚的水排出到自然水源中，即使在降雨量大的情況下也能保證及時排除積水，充分降低道路附近的含水量，避免路基路面受損。

附圖說明

圖1為本實用新型垂直于道路方向的截面示意圖；

圖2為本實用新型平行于道路延伸方向的截面示意圖；

圖3為本實用新型排水管道的內部結構示意圖；