[實用新型]展車車門內飾板安裝結構有效
| 申請號: | 201821206771.6 | 申請日: | 2018-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN208915101U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發明(設計)人: | 周廣嶺;付桂生;彭學義;王康 | 申請(專利權)人: | 上海顥屹汽車技術股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/02 | 分類號: | B60R13/02 |
| 代理公司: | 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216 | 代理人: | 蔣晏雯 |
| 地址: | 201806 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鈑金連接件 定位機構 固定機構 固定面 門內飾板本體 本實用新型 車門內飾板 安裝結構 門內板 內飾板 預埋件 承重能力 緊固機構 定位門 與門 | ||
本實用新型涉及一種展車車門內飾板安裝結構,它包括門內板本體、縱向加強型面、橫向加強型面、鈑金連接件、固定面、鈑金連接件預埋件、固定面預埋件、門內飾板本體、定位機構和固定機構;所述門內飾板本體上設有定位機構和固定機構,定位機構通過與鈑金連接件定位,固定機構通過與固定面固定。本實用新型通過在門內板上設置加強型面來提高抗拉強度、尺寸穩定性及承重能力,通過在加強型面上設計與門內飾板的定位與緊固機構,快速方便的定位門內飾板。
技術領域
本實用新型涉及一種內飾板安裝,具體的說是展車車門內飾板安裝結構。
背景技術
原有的展車玻璃鋼車門內板在中央區域是空白,車門內飾板安裝沒有相對應的結構,且因空白區域較大還造成自身強度及防止變形方面很弱,對車門的承重及長期穩定造成不良影響。
發明內容
本實用新型旨在克服現有技術的缺陷,提供一種展車車門內飾板安裝結構,穩定可靠,結構簡單,適合推廣。
為了解決上述技術問題,本實用新型是這樣實現的:
一種展車車門內飾板安裝結構,其特征在于:它包括門內板本體、縱向加強型面、橫向加強型面、鈑金連接件、固定面、鈑金連接件預埋件、固定面預埋件、門內飾板本體、定位機構和固定機構;
所述門內板本體內側面交錯設置縱向加強型面和橫向加強型面,所述鈑金連接件預埋件和固定面預埋件有若干,分別設于門內板本體外側面,所述鈑金連接件、固定面的數量與鈑金連接件預埋件、固定面預埋件的數量相同,鈑金連接件和固定面通過螺栓固定在門內板本體內側面上與鈑金連接件預埋件和固定面預埋件相對應的位置;
所述門內飾板本體上設有定位機構和固定機構,定位機構通過與鈑金連接件定位,固定機構通過與固定面固定。
所述的展車車門內飾板安裝結構,其特征在于:所述縱向加強型面、橫向加強型面與門內板本體一體成型。
所述的展車車門內飾板安裝結構,其特征在于:所述門內板本體、縱向加強型面、橫向加強型面均采用玻璃鋼制成。
本實用新型的有益效果是:通過鈑金連接件和預埋件定位并緊固門內飾板,通過加強型面與門內板的連接整體提高門板強度,增加穩定性。本實用新型通過門內板加強型面的增加并與本體積層成整體,同時在加強型面上設計門內飾板的定位與緊固機構,結構簡單,裝配方便,強度高,有效控制尺寸精度,實施方便,適合推廣使用。
附圖說明
下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明:
圖1為門內板本體內側面示意圖。
圖2為門內板本體外側面示意圖。
圖3為門內飾板與鈑金連接件的定位示意圖。
圖4為門內飾板的固定示意圖。
具體實施方式
如圖1-4所示:一種展車車門內飾板安裝結構,它包括門內板本體1、縱向加強型面2、橫向加強型面3、鈑金連接件4、固定面5、鈑金連接件預埋件6、固定面預埋件7、門內飾板本體8、定位機構9和固定機構10;
所述門內板本體內側面交錯設置縱向加強型面和橫向加強型面,所述鈑金連接件預埋件和固定面預埋件有若干,分別設于門內板本體外側面,所述鈑金連接件、固定面的數量與鈑金連接件預埋件、固定面預埋件的數量相同,鈑金連接件和固定面通過螺栓固定在門內板本體內側面上與鈑金連接件預埋件和固定面預埋件相對應的位置;
所述門內飾板本體上設有定位機構和固定機構,定位機構和固定機構與門內飾板本體是整體的,定位機構通過與鈑金連接件定位,固定機構通過與固定面固定。
進一步的,所述縱向加強型面、橫向加強型面與門內板本體一體成型。
進一步的,所述門內板本體、縱向加強型面、橫向加強型面均采用玻璃鋼制成,鈑金連接件、固定面、鈑金連接件預埋件、固定面預埋件采用45#鋼制成。
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