[實用新型]一種固定自調臂控制臂的連接裝置

有效

• 申請號: 201821206734.5
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208615665U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 王西富;薛彥聰;許曄;薄瑤
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 黎明

本實用新型公開了一種固定自調臂控制臂的連接裝置，包括自調臂和氣室支架，所述自調臂和氣室支架之間設有連接板；所述連接板為包括兩個直角面的直角結構，所述連接板直立直角面的中部設有通孔，沿該通孔的中心呈法蘭分布設有安裝孔，連接板的另一直角面上有滑槽型的固定孔；所述自調臂的控制臂采用插銷結構在連接板的某一法蘭安裝孔上配合實現不同位置的固定。本實用新型具有生產成本低、靈活多變、結構簡單、拆裝方便等特點，降低了生產成本，增加了產品的通用性。

技術領域

本實用新型涉及一種固定自調臂控制臂的連接裝置,屬于重型卡車車橋技術領域。

背景技術

在重型卡車領域，根據GB 7258-2017機動車運行安全技術條件要求，自調臂已經成為鼓式車橋的標配，為適應這一變化，整車廠針對不同橋型均需進行自調臂匹配，而每一橋型都會對應許多種氣室支架，因此，在匹配過程中，為選取合適位置固定自調臂的控制臂，往往需要修改甚至新設計一系列氣室支架，這會增加成本、延長生產周期，同時也給氣室支架的強度帶來風險；或者會針對不同位置設計出一系列形狀相似但角度不同的沖壓連接板，這同樣會增加成本并且使得自調臂控制臂的固定裝置冗繁復雜，不利于生產準備，不利于產品的通用互換；或者保持氣室支架不變，會針對不同自調臂的應用情況設計出一系列不同形狀不同角度的沖壓連接板，這種連接板只能解決在某個單一角度時控制臂的固定問題，當應用環境發生變化，連接板的形狀或角度也必須相應改變，這同樣會增加成本并且使得自調臂控制臂的固定裝置冗繁復雜，不利于生產準備，不利于產品的通用互換。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供一種結構簡單、可通用互換的固定自調臂控制臂的連接裝置。

為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種固定自調臂控制臂的連接裝置，包括自調臂和氣室支架，所述自調臂和氣室支架之間設有連接板；所述連接板為包括兩個直角面的直角結構，所述連接板直立直角面的中部設有通孔，沿該通孔的中心呈法蘭分布設有安裝孔，連接板的另一直角面上有滑槽型的固定孔；所述自調臂的控制臂采用插銷結構在連接板的某一法蘭安裝孔上配合實現不同位置的固定。

所述的插銷結構由螺母和螺栓配合實現。

所述呈法蘭分布的安裝孔數量為10個，相鄰安裝孔之間的角度為12°。

所述的連接板為鋼板沖壓制成。

所述自調臂可根據不同氣室支架選擇在連接板的左側或者右側固定控制臂。

有益效果：本實用新型在不影響空間布置以及使用強度的前提下，通過連接裝置中連接板上法蘭分布的安裝孔，實現自調臂控制臂不同位置的固定，靈活多變，結構簡單，不用新開或者修改氣室支架的模具，同時可以將不同橋型的沖壓連接板進行統一，極大的降低了生產成本，縮短了生產周期，增加了產品的通用性，簡化了制動器的型譜。本實用新型具有生產成本低、靈活多變、結構簡單、拆裝方便等特點，在使用過程中通過該連接裝置可以靈活地實現自調臂控制臂不同位置的固定，并且無需更換或修改氣室支架，無需設計其他沖壓連接板，降低了生產成本，增加了產品的通用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的爆炸示意圖；

圖2為本實用新型連接板的結構示意圖；

圖3為本實用新型右側應用的示意圖；

圖4為本實用新型左側應用的示意圖。

圖中：1自調臂、2螺母、3連接板、4螺栓、5氣室支架；31通孔、32安裝孔、33固定孔。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。

圖1所示為本實用新型的爆炸示意圖。