[實用新型]一種應用于車輛休眠與喚醒的電壓轉換電路散熱機構

有效

• 申請號: 201821206366.4
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN209572299U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 謝小云
• 申請（專利權）人: 四川百納科技有限責任公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 趙宇

本實用新型公開了一種應用于車輛休眠與喚醒的電壓轉換電路散熱機構，包括底座，所述底座的外表面靠近四周位置均設有固定扣，且底座的下端外表面靠近邊緣位置固定安裝有軟墊塊，所述底座的內部設有四組緩沖塊，所述緩沖塊的內部靠近下端位置設有連接桿，所述連接桿的外表面靠近下端位置設有彈簧套，所述彈簧套的外表面靠近上端位置設有套筒，所述套筒的上端外表面固定安裝有接觸塊，所述底座的上端外表面設有支架。本實用新型所述的一種應用于車輛休眠與喚醒的電壓轉換電路散熱機構，設有固定扣、緩沖塊和調節桿，能夠方便散熱機構的固定，且能夠對散熱機構起到減震作用，并能夠調節散熱機構的放置角度，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及散熱機構領域，特別涉及一種應用于車輛休眠與喚醒的電壓轉換電路散熱機構。

背景技術

散熱機構是一種用于散熱的常用工具，其普遍存在于各種各樣的生活當中，應用于車輛休眠與喚醒的電壓轉換電路散熱機構是一種用于車輛休眠與喚醒的電壓轉換電路散熱所專門設計的散熱機構，應用于車輛休眠與喚醒的電壓轉換電路散熱機構相對于普通的散熱機構在使用時更加適合；現有的散熱機構在使用時存在一定的弊端，不能夠方便散熱機構的固定，不能夠對散熱機構起到減震作用，不能夠調節散熱機構的放置角度，操作比較麻煩，給人們的使用過程帶來了一定的影響，為此，我們提出一種應用于車輛休眠與喚醒的電壓轉換電路散熱機構。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種應用于車輛休眠與喚醒的電壓轉換電路散熱機構，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種應用于車輛休眠與喚醒的電壓轉換電路散熱機構，包括底座，所述底座的外表面靠近四周位置均設有固定扣，且底座的下端外表面靠近邊緣位置固定安裝有軟墊塊，所述底座的內部設有四組緩沖塊，所述緩沖塊的內部靠近下端位置設有連接桿，所述連接桿的外表面靠近下端位置設有彈簧套，所述彈簧套的外表面靠近上端位置設有套筒，所述套筒的上端外表面固定安裝有接觸塊，所述底座的上端外表面設有支架，所述支架的外表面設有限位銷，且支架的內部靠近上端位置設有調節桿，所述調節桿的外表面設有多組限位孔，所述支架的上端外表面設有鋁合金面板，所述鋁合金面板的內部靠近上端位置設有散熱風扇，且鋁合金面板的上端外表面靠近上端位置固定安裝有防滑硅膠條，所述鋁合金面板的上端外表面靠近下端位置固定安裝有防滑擋塊。

優選的，所述固定扣的表面設有深溝卡扣，所述軟墊塊的表面設有防滑紋。

優選的，所述連接桿的外表面與彈簧套的內表面相切，且彈簧套的內部設有伸縮彈簧。

優選的，所述調節桿通過限位銷與支架活動連接，所述限位孔呈線性排列在調節桿的外表面。

優選的，所述鋁合金面板與底座之間連接有旋轉軸，且鋁合金面板通過旋轉軸與底座活動連接，所述鋁合金面板的表面設有多組散熱孔。

優選的，所述散熱風扇的內部設有多組葉片，葉片呈環形排列在散熱風扇的內部，所述散熱風扇的表面設有保護罩。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該應用于車輛休眠與喚醒的電壓轉換電路散熱機構，通過設置的固定扣，能夠方便散熱機構的固定，從而提高料散熱機構的穩定性，通過設置的緩沖塊，能夠對散熱機構起到減震作用，從而能夠降低散熱機構工作時產生的噪音，通過設置的調節桿，能夠調節散熱機構的放置角度，從而能夠滿足不同位置的散熱，比較實用，整個應用于車輛休眠與喚醒的電壓轉換電路散熱機構結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種應用于車輛休眠與喚醒的電壓轉換電路散熱機構的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型一種應用于車輛休眠與喚醒的電壓轉換電路散熱機構的底座的仰視圖；