[實用新型]引橋墩L型蓋梁預應力鋼筋現(xiàn)澆砼碗扣式滿堂模板支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821206251.5
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208884363U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 張萌
• 申請（專利權）人: 上海華城工程建設管理有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 郭春遠

引橋墩L型蓋梁預應力鋼筋現(xiàn)澆砼碗扣式滿堂模板支架,支架中部豎立安裝立桿(7)，支架外側端面頂部或中部水平安裝橫楞(6)，支架外側面豎立安裝欄桿(13)，相對二側的橫楞(6)中段之間連接安裝牽杠(8)，欄桿(13)兩端分別與欄桿(13)連接，至少部分立桿(7)與牽杠(8)連接，支架水平結構上對角線方向連接剪刀撐(11)，支架立面結構上傾斜連接斜撐(12)，人行扶梯(5)或立桿(7)頂部安裝護欄(14)；主橋邊墩蓋梁斷面呈L型，所有橋墩均采用雙立柱結構，支架采用碗扣式支架，支架結構疏密合理平衡穩(wěn)定，橫斷面受力均衡，利于現(xiàn)場檢驗，搭拆施工安全便捷，防止因單邊操作對箱梁的影響。

技術領域

本實用新型涉及立交橋承載支撐構件的鋼筋混凝土澆筑支架裝置的結構改進技術，尤其是引橋墩L型蓋梁預應力鋼筋現(xiàn)澆砼碗扣式滿堂模板支架。

背景技術

橋梁設計中，柱式橋墩是普遍采用的結構型式。對于簡支橋梁，蓋梁是一個承上啟下的重要構件，上部結構的荷載通過蓋梁傳遞給下部結構和基礎，蓋梁是主要的受力結構。在設計中的跨徑、斜度、橋寬、車輛荷載標準的變化梁設計的影響很大，很難完全套用標準圖和通用圖。蓋梁設計的標準化程度很，需要對蓋梁進行較多的計算，所以蓋梁設計是橋梁設計的一個關鍵部分。

蓋梁指的是為支承、分布和傳遞上部結構的荷載，在排架樁墩頂部設置的橫梁。又稱帽梁。在橋墩或橋臺或在排樁上設置鋼筋混凝土或少筋混凝土的橫梁。主要作用是支撐橋梁上部結構，并將全部荷載傳到下部結構。有橋樁直接連接蓋梁的，也有橋樁接立柱后再連接蓋梁的。蓋梁的主要荷載是由其上梁體通過支座傳遞過來的集中力，蓋梁作為受彎構件，在荷載作用下在各截面除了引起彎矩外，同時伴隨著剪力的作用。此外，蓋梁在施工過程中和活載作用下，還會承受扭矩，產(chǎn)生扭轉剪應力。扭轉剪應力的數(shù)值很小且不是永久作用，一般不控制設計。實際計算中一般只考慮彎剪的組合，因為考慮彎、剪、扭三種內(nèi)力同時組合，需要空間分析，計算工作會很繁瑣，而且實際意義也不大。可見蓋梁是一種典型的以彎剪受力為主的構件。

蓋梁指的是為支承、分布和傳遞上部結構的荷載，在排架樁墩頂部設置的橫梁。蓋梁又稱帽梁。在橋墩或橋臺或在排樁上設置鋼筋混凝土或少筋混凝土的橫梁。主要作用是支撐橋梁上部結構，并將全部荷載傳到下部結構。承臺指的是為承受、分布由墩身傳遞的荷載，在基樁頂部設置的聯(lián)結各樁頂?shù)匿摻罨炷疗脚_。承臺是樁與柱或墩聯(lián)系部分。承臺把幾根，甚至十幾根樁聯(lián)系在一起形成樁基礎。承臺分為高樁承臺和低樁承臺：低樁承臺一般埋在土中或部分埋進土中，高樁承臺一般露出地面或水面。高樁承臺由于具有一段自由長度，其周圍無支撐體共同承受水平外力。基樁的受力情況極為不利。樁身內(nèi)力和位移都比同樣水平外力作用下低樁承臺要大，其穩(wěn)定性因為比低樁承臺差。

現(xiàn)有蓋梁支架施工中也有采用，滿堂支架法方法要求橋下地基承載力較好，腳手架的搬運和搭拆、砂袋預壓、模板支立等工序均可采用人工完成，故不需要大型起重設備。同時，使用該方法施工蓋梁對墩柱外觀質量無任何影響，不足之處是：支架搭設及預壓周期較長，且支架的不均勻沉降影響蓋梁線形，不利于提高工程進度和質量。

現(xiàn)有滿堂支架施工中，立桿底部應有通長的槽鋼或厚度不小于50mm的木板且上有100×100mm的鋼板座墊襯。必須設縱、橫向掃地桿。立桿的接長除頂部可采用搭接外，其余各層各步的接頭必須采用對接扣件連接。立桿上的對接扣件必須交錯布置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供引橋墩L型蓋梁預應力鋼筋現(xiàn)澆砼碗扣式滿堂模板支架。