[實用新型]一種安全的四輪電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821205768.2
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208515759U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設計）人: 俞龍華;文勇;侯秀南;唐艷輝
• 申請（專利權）人: 浙江易力車業(yè)有限公司
• 主分類號: B62K5/01
• 分類號: B62K5/01;B62J1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種安全的四輪電動車，包括車體、把手和控制器，所述控制器安裝在所述車體內，其特征在于：所述把手包括左把手和右把手，所述左把手內安裝第一傳感器，所述右把手內安裝第二傳感器，所述左把手上設置有第一開關，所述右把手上設置有第二開關，所述第一開關、所述第一傳感器、所述第二開關和所述第二傳感器通過電線串聯(lián)在一起，所述電線與所述控制器相連接，當雙手同時握住所述左把手和所述右把手時，所述電線線路處于閉合狀態(tài)，所述控制器收到可以啟動車輛的信號，當只有握住一個所述把手或者是沒有握住所述把手時，所述電線線路斷開，所述控制器使車輛無法啟動行駛。

技術領域

本實用新型涉及一種電動車，尤其是涉及一種安全的四輪電動車。

背景技術

汽車作為人們傳統(tǒng)的交通工具已經(jīng)使用了相當長的一段時間，但汽車在行駛時需要耗費 大量的能源，并且其排放的尾氣亦會對環(huán)境造成污染。隨著人們環(huán)保意識的不斷加強，人們正在逐步減少汽車的使用，提倡低碳出行。電動車由于容易駕駛，且比較環(huán)保，使用日益廣泛。在很多地區(qū)，老年人或殘疾人由于存在駕車、行走或使用公共交通工具的障礙，所以經(jīng)常會選擇使用電動車，其中，更加穩(wěn)定、容易駕駛的四輪電動車也越來越普及。

四輪電動車駕駛簡單，停放方便，但也會存在一些安全問題：

1.很多人在駕駛的時候會喜歡單手操控把手，而另一只手在玩手機或者是做其他的事情，這樣子在存在駕駛控制不穩(wěn)定，注意力不集中的情況，有很大的安全隱患；

2．當車輛停放時，會存在有兒童坐上車輛玩耍導致不慎啟動車輛，造成危險行為。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種安全的四輪電動車，在車輛的兩個把手上設置按鈕開關和傳感器，將其串聯(lián)在一起連接在控制器上，當只有兩個把手上都被握住的時候，電路處于閉合狀態(tài)，車輛才能啟動起來。避免了一只手操縱或者是兒童誤啟動車輛導致安全隱患。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種安全的四輪電動車，包括車體、把手和控制器，所述控制器安裝在所述車體內，所述把手包括左把手和右把手，所述左把手內安裝第一傳感器，所述右把手內安裝第二傳感器，所述左把手上設置有第一開關，所述右把手上設置有第二開關，所述第一開關、所述第一傳感器、所述第二開關和所述第二傳感器通過電線串聯(lián)在一起，所述電線與所述控制器相連接，當雙手同時握住所述左把手和所述右把手時，所述電線線路處于閉合狀態(tài)，所述控制器收到可以啟動車輛的信號，當只有握住一個所述把手或者是沒有握住所述把手時，所述電線線路斷開，所述控制器使車輛無法啟動行駛。

上述技術方案中，優(yōu)選的，所述車體上還設置有座墊、左擋泥板和右擋泥板，所述座墊固定安裝在所述車體上，所述左擋泥板安裝在所述座墊尾部的左側，所述右擋泥板安裝在所述座墊尾部的右側，所述車體上設置有一個轉軸穿過所述左擋泥板和所述右擋泥板，所述轉軸左側端部固定連接手柄，所述轉軸上連接遮陽布，所述遮陽布另一端的內部安裝左支撐桿和右支撐桿，所述左支撐桿和所述右支撐桿通過彈性機構相連接，所述左支撐桿和所述右支撐桿上設置有掛鉤，所述車體在所述座墊前部位置兩側設置有第一腰型孔，所述掛鉤勾住所述第一腰型孔，將所述遮陽布全部展開固定在所述座墊上，需要收納所述遮陽布時，取下所述掛鉤，搖動所述手柄，將所述遮陽布卷在所述轉軸上，然后將所述掛鉤勾住設置在所述左擋泥板和所述右擋泥板上的第二腰型孔上。

上述技術方案中，優(yōu)選的，所述彈性機構為彈簧，當所述遮陽布處于展開狀態(tài)時，所述左支撐桿和所述右支撐桿將所述彈簧拉伸，當所述遮陽布處于收納狀態(tài)時，所述彈簧回縮驅動所述左支撐桿和所述右支撐桿相靠近。這樣設置，在收納所述遮陽布時，所述遮陽布的端部長度會回縮，減小收納后的占用空間。

上述技術方案中，優(yōu)選的，所述遮陽布內層為無紡軟布，所述遮陽布外層為鍍鋁膜。這樣設置，內層的無紡軟布與座墊接觸，可以保護座墊以防磨損，外層的鍍鋁膜用于反射陽光的輻射，座墊即使經(jīng)過長時間暴曬也熱不起來，而且可以防止紫外線的輻射，防止座墊過早老化。