[實用新型]一種車載攝像頭后殼防水結構

有效

• 申請號: 201821204838.2
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208874630U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 卓思群
• 申請（專利權）人: 鹽城同濟汽車配件有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;G03B17/08
• 代理公司: 廣州天河萬研知識產權代理事務所(普通合伙) 44418
• 代理人: 劉強;陳軒

本實用新型提供一種車載攝像頭后殼防水結構，包括后殼、前殼、密封圈、密封圈固定器；所述后殼為兩側L形狀截面對稱中空柱體結構，且兩側底端外側設置矩形截面開槽結構；所述前殼為中空圓柱結構，該結構內壁設置矩形截面開槽結構；所述后殼矩形截面開槽處底部設置有密封圈固定器；所述密封圈固定器為齒狀結構，用于固定密封圈；所述密封圈由密封圈基片和半圓形截面彈性橡膠結構的內、外側密封圈三部分組合形成，且內、外側密封圈設置在密封圈基片上；所述密封圈外徑與后殼最大外徑相等；所述密封圈外徑與前殼矩形開槽處的最大外徑相等；所述前殼矩形截面開槽與后殼矩形截面開槽規格相互匹配，使得前殼與后殼能夠相互卡緊。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種車載攝像頭后殼防水結構。

背景技術

隨著汽車行業和安防技術的快速發展以及人們對安全意識的提高，車載攝像頭的使用越來越普及，已成為交通安全不可或缺的設備之一。車載攝像頭長期暴露于車外，要經受風吹、日曬、雨淋，甚至還要面對洗車水槍的噴射，因此防水設計尤為重要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種車載攝像頭后殼防水結構，該防水結構包括有兩段內孔直徑不同的半圓環狀彈性橡膠密封圈和齒狀密封圈固定器，保證了密封性，且整個密封圈作為一個防水關鍵配件，有效增強了車載攝像頭防水效果，延長車載攝像頭的使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種車載攝像頭后殼防水結構，包括后殼、前殼、密封圈、密封圈固定器；所述后殼為兩側L形狀截面對稱中空柱體結構，且兩側底端外側設置矩形截面開槽結構；所述前殼為中空圓柱結構，該結構內壁設置矩形截面開槽結構；所述后殼矩形截面開槽處底部設置有密封圈固定器；所述密封圈固定器為齒狀結構，用于固定密封圈；所述密封圈由密封圈基片和半圓形截面彈性橡膠結構的內、外側密封圈三部分組合形成，且內、外側密封圈設置在密封圈基片上；所述密封圈外徑與后殼最大外徑相等；所述密封圈外徑與前殼矩形開槽處的最大外徑相等；所述前殼矩形截面開槽與后殼矩形截面開槽規格相互匹配，使得前殼與后殼能夠相互卡緊。

作為優選，所述密封圈內側密封圈的直徑比外側密封圈的直徑大。

本實用新型的有益效果是：通過設計防水結構包括有兩段內孔直徑不同的半圓環狀彈性橡膠密封圈和齒狀密封圈固定器，保證了密封性，且整個密封圈作為一個防水關鍵配件，有效增強了車載攝像頭防水效果，延長車載攝像頭的使用壽命。

附圖說明

此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本實用新型的限定。

圖1為一種車載攝像頭后殼防水結構示意圖。

圖2為密封圈固定器結構示意圖。

圖3為密封圈結構示意圖。

其中：1為后殼，2為密封圈，3為密封圈固定器，4為前殼，21內側密封圈，22為外側密封圈，23為密封圈基片。

具體實施方式

結合附圖1-3，對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1-3所示，一種車載攝像頭后殼防水結構，包括后殼1、前殼4、密封圈2、密封圈固定器3；所述后殼1為兩側L形狀截面對稱中空柱體結構，且兩側底端外側設置矩形截面開槽結構；所述前殼4為中空圓柱結構，該結構內壁設置矩形截面開槽結構；所述后殼1矩形截面開槽處底部設置有密封圈固定器3；所述密封圈固定器3為齒狀結構，用于固定密封圈2；所述密封圈2由密封圈基片23半和圓形截面彈性橡膠結構的內、外側密封圈三部分組合形成，且內、外側密封圈設置在密封圈基片23上；所述密封圈2外徑與后殼最大外徑相等；所述密封圈2外徑與前殼4矩形開槽處的最大外徑相等；所述前殼4矩形截面開槽與后殼1矩形截面開槽規格相互匹配，使得前殼4與后殼1能夠相互卡緊。

具體實施時，所述密封圈2內側密封圈21的直徑比外側密封圈22的直徑大。