[實用新型]機械式減速閥裝置

有效

• 申請號: 201821204801.X
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208804282U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 梁瑞強;曾廣健
• 申請（專利權）人: 佛山貝克威爾智能裝備有限公司
• 主分類號: F16K11/07
• 分類號: F16K11/07;F16K11/10;F16K15/18;F16K27/04
• 代理公司: 東莞市浩宇專利代理事務所(普通合伙) 44460
• 代理人: 陳凱玉

本實用新型公開了機械式減速閥裝置，包括底座，所述底座上端安裝有閥體，所述閥體內部豎直設置有滑動腔，所述閥體的一側設置有A進口和B進口，所述閥體的另一側設置有A出口和B出口，所述A進口和所述A出口相對應，且所述A進口和所述A出口均與所述滑動腔相連通，所述B進口和所述B出口相對應，且所述B進口和所述B出口均與所述滑動腔相連通；所述滑動腔內部安裝有行程閥芯，所述行程閥芯內部貫穿設置有上部通孔和底部通孔。有益效果在于：利用緩慢控制油口大小原理進行緩沖減速，實現平穩剎車，減少沖擊引起的振動，易于操作，節省人工成本，維護方便，安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及吹塑機輔助裝置技術領域，具體涉及機械式減速閥裝置。

背景技術

將液體塑膠噴出來之后，利用機器吹出來的風力，將塑體吹附到一定形狀的模腔，從而制成產品，這種機器就叫做吹塑機。在進行產品切換時，需要對吹塑機進行移模操作，目前采用油缸作為驅動機構進行移模。但是，目前的油缸減速調節效果不方便，且調節效果不穩定，移模過程中慣性沖擊大，容易引起振動，影響吹塑機的使用性能。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供機械式減速閥裝置，以解決現有技術中目前的油缸減速調節效果不方便，且調節效果不穩定，移模過程中慣性沖擊大，容易引起振動，影響吹塑機的使用性能等技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中優選的技術方案利用緩慢控制油口大小原理進行緩沖減速，實現平穩剎車，減少沖擊引起的振動，易于操作，節省人工成本，維護方便，安全可靠等技術效果，詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的機械式減速閥裝置，包括底座，所述底座上端安裝有閥體，所述閥體內部豎直設置有滑動腔，所述閥體的一側設置有A進口和B進口，所述閥體的另一側設置有A出口和B出口，所述A進口和所述A出口相對應，且所述A進口和所述A出口均與所述滑動腔相連通，所述B進口和所述B出口相對應，且所述B進口和所述B出口均與所述滑動腔相連通；所述滑動腔內部安裝有行程閥芯，所述行程閥芯內部貫穿設置有上部通孔和底部通孔。

采用上述機械式減速閥裝置，使用裝置時，將所述行程閥芯的上端與提升裝置固定連接，將所述A進口和所述B進口與油路板閥相連接，所述A出口與油缸的無桿腔相連接，所述B出口與油缸的有桿腔相連接；進行移模向前運動時，提升裝置帶動所述行程閥芯上升，隨著所述行程閥芯的上升，所述底部通孔與所述A進口以及所述A出口的連通量逐漸減小，改變流量進行緩沖減速，當移模向前運動結束時，所述行程閥芯上升至極限位置，此時所述底部通孔與所述A進口以及所述A出口閉塞，進行移模向后運動時，提升裝置帶動所述行程閥芯下降，隨著所述行程閥芯的下降，所述上部通孔與所述B進口以及所述B出口的連通量逐漸減小，改變流量進行緩沖減速，當移模向后運動結束時，所述行程閥芯下降至極限位置，此時所述上部通孔與所述B進口以及所述B出口閉塞，利用緩慢控制油口大小原理進行緩沖減速，實現平穩剎車，減少沖擊引起的振動，易于操作，節省人工成本，維護方便，安全可靠。

作為優選，所述閥體設置有所述A出口和所述B出口的一側安裝有單向閥，所述單向閥共有兩個，且分別與所述A出口和所述B出口相連通。

作為優選，所述A進口、所述A出口、所述B進口和所述B出口的截面均成錐形結構，且外側直徑大。

作為優選，所述行程閥芯的外徑尺寸與所述滑動腔的內徑尺寸相等，且采用間隙配合。

作為優選，所述閥體的上端安裝有密封環，所述行程閥芯從密封環內部穿過。

有益效果在于：利用緩慢控制油口大小原理進行緩沖減速，實現平穩剎車，減少沖擊引起的振動，易于操作，節省人工成本，維護方便，安全可靠。

附圖說明