[實(shí)用新型]一種公路土質(zhì)邊坡滑坡預(yù)警系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821203769.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208400282U | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐正軍;付林杰;王選倉;李秉強(qiáng);王國(guó)兵;楊真強(qiáng);王娟霞;葉宏宇;丁龍亭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08B21/10 | 分類號(hào): | G08B21/10 |
| 代理公司: | 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 730099 甘*** | 國(guó)省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 土質(zhì)邊坡 公路土質(zhì)邊坡 滑坡預(yù)警 路塹 立桿 滑坡預(yù)警系統(tǒng) 計(jì)時(shí)器 本實(shí)用新型 位移傳感器 印制電路板 警示立桿 錨固組件 滑坡 監(jiān)測(cè) 太陽能供電模塊 攝像頭 公路沿線 通信模塊 微控制器 整體監(jiān)測(cè) 裝置實(shí)現(xiàn) 工控機(jī) 警示燈 時(shí)效性 警示 顯示屏 預(yù)警 延伸 公路 | ||
1.一種公路土質(zhì)邊坡滑坡預(yù)警系統(tǒng),其特征在于:包括工控機(jī)和多個(gè)分別沿公路(11)延伸方向設(shè)置在公路(11)旁側(cè)用于監(jiān)測(cè)公路土質(zhì)邊坡滑坡情況的路塹土質(zhì)邊坡滑坡預(yù)警裝置,所述路塹土質(zhì)邊坡滑坡預(yù)警裝置包括錨固在路塹土質(zhì)邊坡內(nèi)的錨固組件(2)、設(shè)置在公路(11)靠近路塹土質(zhì)邊坡一側(cè)的監(jiān)測(cè)立桿(7)和兩個(gè)分別沿公路(11)延伸方向設(shè)置在監(jiān)測(cè)立桿(7)兩側(cè)的警示立桿(16),錨固組件(2)上固定安裝有用于實(shí)時(shí)采集土質(zhì)邊坡滑坡位移的位移傳感器(1),監(jiān)測(cè)立桿(7)內(nèi)設(shè)置有印制電路板,所述印制電路板上集成有微控制器(12)以及均與微控制器(12)連接的計(jì)時(shí)器(13)和通信模塊(15),通信模塊(15)通過傳輸光纜與所述工控機(jī)連接;監(jiān)測(cè)立桿(7)上設(shè)置有與微控制器(12)輸入端連接的攝像頭(9)和為微控制器(12)供電的太陽能供電模塊(8),位移傳感器(1)通過埋設(shè)在路塹土質(zhì)邊坡內(nèi)的線纜(3)與微控制器(12)連接,警示立桿(16)上設(shè)置有均與微控制器(12)輸出端連接的警示顯示屏(5)和警示燈(6)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種公路土質(zhì)邊坡滑坡預(yù)警系統(tǒng),其特征在于:所述警示立桿(16)和監(jiān)測(cè)立桿(7)上均設(shè)置有反光條(10),警示立桿(16)和監(jiān)測(cè)立桿(7)相距200m。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種公路土質(zhì)邊坡滑坡預(yù)警系統(tǒng),其特征在于:所述公路(11)與所述路塹土質(zhì)邊坡銜接位置處且沿公路(11)延伸方向設(shè)置有光纜管道(4),所述傳輸光纜埋設(shè)在光纜管道(4)內(nèi)。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種公路土質(zhì)邊坡滑坡預(yù)警系統(tǒng),其特征在于:所述通信模塊(15)為CAN總線通信模塊。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種公路土質(zhì)邊坡滑坡預(yù)警系統(tǒng),其特征在于:所述警示立桿(16)上還設(shè)置有與微控制器(12)輸出端連接的警示揚(yáng)聲器(14)。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種公路土質(zhì)邊坡滑坡預(yù)警系統(tǒng),其特征在于:所述錨固組件(2)為錨桿。
7.按照權(quán)利要求1所述的一種公路土質(zhì)邊坡滑坡預(yù)警系統(tǒng),其特征在于:所述微控制器(12)為ARM微控制器。
8.按照權(quán)利要求1所述的一種公路土質(zhì)邊坡滑坡預(yù)警系統(tǒng),其特征在于:所述警示燈(6)為警示閃爍紅燈。
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