[實用新型]一種新型桿式電動吊架有效
| 申請號: | 201821201905.5 | 申請日: | 2018-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN209010110U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 胡曉峰 | 申請(專利權)人: | 胡曉峰 |
| 主分類號: | B66F13/00 | 分類號: | B66F13/00 |
| 代理公司: | 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 鄒蕾 |
| 地址: | 澳大利亞史密斯菲爾*** | 國省代碼: | 澳大利亞;AU |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮桿 吊帶 電動吊架 線纜導向 殼體 卷繞驅動裝置 本實用新型 殼體內部 驅動裝置 新型桿式 空腔 轉軸 線纜導向裝置 工作安全性 待連接件 開關面板 驅動旋轉 出口端 進線口 連接件 入口端 中空的 自由端 側壁 底端 進線 卷繞 美觀 穿過 | ||
本實用新型涉及電動吊架技術領域,具體地說是一種新型桿式電動吊架,包括中空的伸縮桿、殼體、設在殼體內部的吊帶卷繞驅動裝置,所述吊帶卷繞驅動裝置包括驅動裝置、由驅動裝置驅動旋轉的轉軸、卷繞在轉軸上的吊帶,所述殼體的側壁上設有開關面板,其特征在于,還包括:線纜導向裝置,設置在殼體內部,形成線纜導向通路,所述線纜導向通路的入口端與設在殼體一側壁上的進線口的位置對應,所述線纜導向通路的出口端對應位于伸縮桿的空腔上方;所述吊帶的自由端穿過伸縮桿的空腔與待連接件固定連接,且伸縮桿的底端也連接待連接件;本實用新型和現有技術相比,結構設計更美觀合理,進線更加便捷,工作安全性顯著提高。
技術領域
本實用新型涉及電動吊架技術領域,具體地說是一種新型桿式電動吊架。
背景技術
目前,現有的電動吊架主要有竹節式和交剪式兩種,竹節式支架內部繞線裝置結構原始,當需要在機箱內走線時往往進行不夠順暢,而交剪式吊架自重大,活動關節多、升降時不穩定。
因此,現有技術還有待發展。
實用新型內容
鑒于上述現有技術的不足之處,本實用新型的目的在于提供一種卷新型桿式電動吊架。旨在解決現有的電動吊架走線不夠便捷,使用安全性差的問題。
為了達到上述目的,本實用新型采取了以下技術方案:
本實用新型提供一種新型桿式電動吊架,包括中空的伸縮桿、殼體、設在殼體內部的吊帶卷繞驅動裝置,所述吊帶卷繞驅動裝置包括驅動裝置、由驅動裝置驅動旋轉的轉軸、卷繞在轉軸上的吊帶,所述殼體的側壁上設有開關面板,所述開關面板上設有開關、電源插座,其特征在于,還包括:
線纜導向裝置,設置在殼體內部,形成線纜導向通路,所述線纜導向通路的入口端與設在殼體一側壁上的進線口的位置對應,所述線纜導向通路的出口端對應位于伸縮桿的空腔上方;
所述吊帶的自由端穿過伸縮桿的空腔與待連接件固定連接,且伸縮桿的底端也連接待連接件。
所述線纜導向裝置包括向上拱起的弧形導向板和導線光軸,弧形導向板的頂端位于所述進線口的上部,弧形導向板的底端對應位于伸縮桿的空腔上方;所述導線光軸設在弧形導向板頂端下部,所述吊帶的自由端側與所述弧形導向板的底端相向設置。
所述線纜導向裝置包括線纜導向管,所述線纜導向管選用直管或向上拱起的彎管,所述線纜導向管的進口端貼合進線口,線纜導向管的出口端對應位于伸縮桿的空腔上方,所述吊帶的自由端側與所述線纜導向管的出口端相向設置。
所述驅動裝置采用同步電機,所述同步電機的輸出軸軸接所述轉軸。
所述殼體內部還設有吊帶導向軸,所述吊帶導向軸對應設在所述伸縮桿的空腔上部,位于線纜導向通路的出口端與轉軸之間,且所述吊帶導向軸平行于所述導線光軸。
所述殼體內部設有兩塊平行的固定板,兩塊固定板之間形成容納通道,所述的吊帶卷繞驅動裝置中卷繞有吊帶的轉軸設于靠近容納通道內的一端處,且所述轉軸平行于所述導線光軸。
所述弧形導向板傾斜設置于所述容納通道內的另一端處,且弧形導向板的頂端固定于容納通道內另一端的近頂邊處,使弧形導向板的頂端下方的容納通道形成進線纜口,所述進線纜口的位置貼合進線口;弧形導向板的底端位于容納通道中部近底邊處;所述導線光軸的兩端分別軸接在位于弧形導向板的頂端下方處的兩塊固定板上。
所述弧形導向板傾斜設置在殼體內部,且弧形導向板的頂端固定在進線口上方處的殼體側壁或頂面上,使弧形導向板的頂端下方的容納通道形成進線纜口,所述進線纜口的位置貼合進線口;弧形導向板的底端位于容納通道中部近底邊處;所述導線光軸位于弧形導向板下部,其兩端分別與殼體側壁對應位置處軸接。
所述驅動裝置固定在固定板的外側或內側;所述驅動裝置設有一個或兩個。
所述殼體采用八邊體。
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