[實(shí)用新型]高鐵連接器模組一體化自動(dòng)組裝機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821201139.2
• 申請(qǐng)日: 2018-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN208514999U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李金龍;伍龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浩亭（珠海）制造有限公司
• 主分類號(hào): B29C65/56
• 分類號(hào): B29C65/56;B29C69/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了高鐵連接器模組一體化自動(dòng)組裝機(jī)，包括注塑機(jī)、第一產(chǎn)品放置塊和抓取機(jī)械手，所述注塑機(jī)一側(cè)安裝有注塑機(jī)皮帶，所述注塑機(jī)皮帶一側(cè)安裝有打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)，所述打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)兩側(cè)分別安裝有護(hù)欄和成品箱，并護(hù)欄安裝于打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)外側(cè)，其中，所述注塑機(jī)皮帶穿插于注塑機(jī)一側(cè)，靠近注塑機(jī)所述注塑機(jī)皮帶一端安裝有注塑機(jī)械手產(chǎn)品放取塊，靠近打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)所述注塑機(jī)械手產(chǎn)品放取塊一端安裝有皮帶輪。該高鐵連接器模組一體化自動(dòng)組裝機(jī)注塑機(jī)負(fù)責(zé)加工膠殼，而加工好的的膠殼經(jīng)過打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)進(jìn)行打標(biāo)、包裝，而整個(gè)過程為機(jī)械操作，能夠持續(xù)作業(yè)，從而提高了該設(shè)備的作業(yè)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及連接器生產(chǎn)組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為高鐵連接器模組一體化自動(dòng)組裝機(jī)。

背景技術(shù)

隨著科技的進(jìn)步，軌道交通也快速發(fā)展，蒸汽火車、綠皮火車等軌道交通工具也淡出了人們的視線，隨之而來的是高鐵動(dòng)車，其中高鐵在近些年更是快速發(fā)展。

隨著高鐵的快速發(fā)展，其高鐵的配件產(chǎn)業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，其中就包括高鐵連接器模組一體化自動(dòng)組裝機(jī)，而市面上的此類產(chǎn)品并非名字中所提到的一體化，而是分開獨(dú)立運(yùn)作的的，并沒有很好的結(jié)合，因此在使用時(shí)往往效率低下，自動(dòng)化注塑、打標(biāo)、包裝一體化消除了半成品的周轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)，制造成本高，無法滿足實(shí)際工作中的需求，因此市面上迫切需要能改進(jìn)高鐵連接器模組一體化自動(dòng)組裝機(jī)結(jié)構(gòu)的技術(shù)，來完善此設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供高鐵連接器模組一體化自動(dòng)組裝機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的高鐵連接器模組一體化自動(dòng)組裝機(jī)在使用時(shí)效率低下，自動(dòng)化注塑、打標(biāo)、包裝一體化消除了半成品的周轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)，制造成本高的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高鐵連接器模組一體化自動(dòng)組裝機(jī)，包括注塑機(jī)、第一產(chǎn)品放置塊和抓取機(jī)械手，所述注塑機(jī)一側(cè)安裝有注塑機(jī)皮帶，所述注塑機(jī)皮帶一側(cè)安裝有打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)，所述打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)兩側(cè)分別安裝有護(hù)欄和成品箱，并護(hù)欄安裝于打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)外側(cè)，其中，

所述注塑機(jī)皮帶穿插于注塑機(jī)一側(cè)，靠近注塑機(jī)所述注塑機(jī)皮帶一端安裝有注塑機(jī)械手產(chǎn)品放取塊，靠近打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)所述注塑機(jī)械手產(chǎn)品放取塊一端安裝有皮帶輪，靠近打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)所述皮帶輪一端安裝有皮帶輪產(chǎn)品定位塊；

所述第一產(chǎn)品放置塊安裝于皮帶輪產(chǎn)品定位塊一側(cè)，所述皮帶輪產(chǎn)品定位塊另一側(cè)安裝有第二產(chǎn)品放置塊，遠(yuǎn)離打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)所述皮帶輪產(chǎn)品定位塊一側(cè)安裝有放置產(chǎn)品機(jī)械手，所述放置產(chǎn)品機(jī)械手與打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)之間安裝有安裝架，所述抓取機(jī)械手安裝于打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)內(nèi)部，靠近成品箱所述抓取機(jī)械手一側(cè)安裝有自動(dòng)包裝機(jī)，靠近放置產(chǎn)品機(jī)械手所述抓取機(jī)械手一側(cè)安裝有手工放料塊。

優(yōu)選的，所述皮帶輪與放置產(chǎn)品機(jī)械手的連線為“T”字形，且皮帶輪的長(zhǎng)度大于注塑機(jī)皮帶的寬度。

優(yōu)選的，所述第一產(chǎn)品放置塊與第二產(chǎn)品放置塊關(guān)于同一水平面安置，且第一產(chǎn)品放置塊與第二產(chǎn)品放置塊正上方投影與放置產(chǎn)品機(jī)械手的正上方投影重合。

優(yōu)選的，所述安裝架、放置產(chǎn)品機(jī)械手和打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)內(nèi)部臺(tái)面的連線為矩形。

優(yōu)選的，所述抓取機(jī)械手的長(zhǎng)度大于打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)對(duì)角線的長(zhǎng)度，且抓取機(jī)械手與打標(biāo)包裝一體化組裝機(jī)之間為旋轉(zhuǎn)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該高鐵連接器模組一體化自動(dòng)組裝機(jī)：