[實用新型]一種省力耐用的新型液壓千斤頂有效
| 申請號: | 201821200309.5 | 申請日: | 2018-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN208500214U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發明(設計)人: | 楊格雷;田宇 | 申請(專利權)人: | 瀘州長河液壓機械有限公司 |
| 主分類號: | B66F3/24 | 分類號: | B66F3/24;B66F3/25 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230 | 代理人: | 楊保剛;鄧蕓 |
| 地址: | 646000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 缸筒 大缸 小缸 油泵 接通 輸液管 油箱 新型液壓千斤頂 信號接收器 使用壽命 滑動槽 支撐箱 轉動輪 省力 柱塞 本實用新型 千斤頂設備 液壓千斤頂 電性連接 缸筒外壁 鉸鏈連接 內部設置 支撐能力 柱塞頂端 長桿 嵌入 水管 費力 | ||
一種省力耐用的新型液壓千斤頂,涉及千斤頂設備技術領域,為了解決現有液壓千斤頂費力、使用壽命短的技術問題,包括大缸缸筒、小缸缸筒、大缸柱塞和小缸柱塞,大缸缸筒外壁上固定有保持塊,保持塊通過鉸鏈連接有保持桿,保持桿上開設有一個滑動槽,滑動槽內部嵌入轉動輪,轉動輪固定在小缸柱塞頂端,保持桿末端固定有操縱長桿,大缸缸筒和小缸缸筒底部均固定有同一個支撐箱,支撐箱內部設置有信號接收器、油箱和油泵,小缸缸筒通過輸液管與大缸缸筒接通并且通過輸液管與油箱接通,大缸缸筒底部通過輸液管與油泵接通,油泵與信號接收器電性連接并且通過水管與油箱接通;本實用新型具有節省勞動力、使用壽命長、支撐能力強和安全可靠的優點。
技術領域
本實用新型涉及千斤頂設備技術領域,更具體的是涉及一種省力耐用的新型液壓千斤頂。
背景技術
千斤頂是是指用剛性頂舉件作為工作裝置,通過頂部托座或底部托爪的小行程內頂開重物的輕小起重設備。千斤頂主要用于廠礦、交通運輸等部門作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結構輕巧堅固、靈活可靠,一人即可攜帶和操作。液壓千斤頂用于液壓傳動系統中作中間介質,起傳遞和轉換能量作用,用時還起著液壓系統內各部件問的潤滑、防腐、冷卻、沖洗等作用。現有的液壓千斤頂一般沒有空載階段快速移動的功能,具有一定程度上的勞動力浪費,并且承載能力有限,工作范圍小,由于沒有過載保護功能,導致安全性能差,僅僅具有簡單的升降支撐,會出現支撐不穩定的情況。
實用新型內容
本實用新型的目的在于:為了解決現有液壓千斤頂費力、使用壽命短的技術問題,本實用新型提供一種省力耐用的新型液壓千斤頂。
本實用新型為了實現上述目的具體采用以下技術方案:
一種省力耐用的新型液壓千斤頂,包括大缸缸筒和小缸缸筒,大缸缸筒和小缸缸筒內部分別設置有大缸柱塞和小缸柱塞,大缸缸筒外壁上固定有一個保持塊,保持塊通過鉸鏈連接有保持桿,保持桿上按中心線方向開設有一個滑動槽,滑動槽內部嵌入有一個可在滑動槽內部滑動的轉動輪,轉動輪固定在小缸柱塞頂端,保持桿末端固定有一根操縱長桿,大缸缸筒和小缸缸筒底部均固定有同一個支撐箱,支撐箱內部設置有信號接收器、油箱和油泵,小缸缸筒底部通過一根輸液管與大缸缸筒底部接通并且通過另一根輸液管與油箱接通,大缸缸筒底部通過一根輸液管與油泵接通,油泵與信號接收器電性連接并且通過一根水管與油箱接通,大缸缸筒底部通過一根出液管與油箱接通,出液管上設置有一個啟閉閥,所有輸液管上均設置有一個單向閥。
進一步地,大缸柱塞外壁底部按中心線方向依次均勻開設有多個環形槽,每個環形槽內均設置有密封膠圈。
進一步地,啟閉閥為電動閥門并且與信號接收器電性連接。
進一步地,大缸柱塞頂部設置有支撐機構,支撐機構包括固定在大缸柱塞頂面中心的支撐球體和與支撐球體相連的支撐塊,支撐塊底部開設有與支撐球體的球面相互配合的圓槽,支撐塊與大缸柱塞頂面之間設置有壓縮彈簧,支撐塊頂部設置有摩擦帶。
進一步地,大缸缸筒內部設置有泄壓管,泄壓管一端接通大缸缸筒內壁,泄壓管另一端接出大缸缸筒并且連接油箱。
進一步地,支撐箱底部設置有減振層,減振層通過減振耐滑材料制成。
本實用新型的有益效果如下:
1、本實用新型的保持塊固定在大缸缸筒外壁上,操縱操縱長桿讓千斤頂工作時,杠桿中心位置不變并且一直處于最遠距離,讓操作者更加省力,提高了操作體驗;在千斤頂處于空載時,操作者可直接傳輸信號給信號接收器,進而控制油泵啟動,讓大缸柱塞快速上升最后抵上重物,不需要操作者在空載階段不斷拉壓操縱長桿,自動化程度高,節省了勞動力,增加了工作效率,適于對現有設備改造、升級和推廣使用。
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