[實(shí)用新型]液壓閥體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821198959.0 | 申請日: | 2018-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN208503129U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳德良 | 申請(專利權(quán))人: | 惠州聯(lián)合閥控液壓技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 深圳市鼎智專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44411 | 代理人: | 羅雄燕 |
| 地址: | 516000 廣東省惠州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 出油口 滑道 活塞 液壓挺桿 進(jìn)油道 三通道 本實(shí)用新型 液壓閥體 第一端 端活塞 閥體 密封 滑動液壓 密封滑道 狀態(tài)切換 進(jìn)油口 進(jìn)油 挺桿 進(jìn)口 連通 開口 | ||
本實(shí)用新型提供一種液壓閥體,包括液壓挺桿以及閥體,閥體設(shè)有進(jìn)油道、第一出油口、第二出油口、滑道,進(jìn)油道上設(shè)有進(jìn)油口,滑道與進(jìn)油道連通形成三通道,第一出油口設(shè)于滑道上并位于三通道的進(jìn)口的一側(cè),第二出油口設(shè)于滑道上并位于三通道的進(jìn)口的另一側(cè),液壓挺桿上設(shè)有第一活塞、以及分別設(shè)于液壓挺桿兩端的第一端活塞和第二端活塞,液壓挺桿設(shè)于滑道中并通過第一端活塞和第二端活塞始終密封滑道兩端的開口,當(dāng)滑動液壓挺桿時,第一活塞在密封進(jìn)油道與第一出油口之間的通道、密封進(jìn)油道與第二出油口之間的通道的兩種狀態(tài)切換。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,方便于控制。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種液壓閥組件,尤其涉及一種液壓閥體。
背景技術(shù)
本部分旨在為權(quán)利要求中及其具體實(shí)施方式中陳述的本實(shí)用新型實(shí)施方式提供背景或者上下文,此處的描述的內(nèi)容,不因為是包括在本部分中就承認(rèn)是現(xiàn)有技術(shù)。
液壓閥在液壓領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。液壓閥比較核心的部分為閥體,但是目前的液壓閥的閥體結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,需要較多的挺桿來控制通道的開關(guān),難以控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于此,有必要提供一種液壓閥體,結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,方便于控制。
本實(shí)用新型提供一種液壓閥體,包括液壓挺桿以及閥體,所述閥體設(shè)有進(jìn)油道、第一出油口、第二出油口、滑道,所述進(jìn)油道上設(shè)有進(jìn)油口,所述滑道與所述進(jìn)油道連通形成三通道,所述第一出油口設(shè)于所述滑道上并位于所述三通道的進(jìn)口的一側(cè),所述第二出油口設(shè)于所述滑道上并位于所述三通道的進(jìn)口的另一側(cè),所述液壓挺桿上設(shè)有第一活塞、以及分別設(shè)于所述液壓挺桿兩端的第一端活塞和第二端活塞,所述液壓挺桿設(shè)于所述滑道中并通過所述第一端活塞和所述第二端活塞始終密封所述滑道兩端的開口,當(dāng)滑動所述液壓挺桿時,所述第一活塞在密封所述進(jìn)油道與所述第一出油口之間的通道、密封所述進(jìn)油道與所述第二出油口之間的通道的兩種狀態(tài)切換。
進(jìn)一步的,所述閥體還設(shè)有回油口、第一回油通道、第二回油通道,所述進(jìn)油口依次通過所述第一回油通道、所述滑道、所述第二回油通道與所述回油口連通,所述液壓挺桿上設(shè)有第二活塞以及第三活塞,所述第二活塞始終密封所述進(jìn)油口與所述第二出油口之間的通道,初始狀態(tài)時,所述進(jìn)油口與所述回油口連通,所述第一活塞密封所述進(jìn)油道與所述第一出油口以及與所述第二出油口之間的通道,當(dāng)所述第一活塞密封所述進(jìn)油道與所述第二出油口之間的通道時,所述第二活塞還密封所述滑道而阻斷液壓油進(jìn)入所述第二回油通道,當(dāng)所述第一活塞密封所述進(jìn)油道與所述第一出油口之間的通道時,所述第三活塞密封所述滑道而阻斷液壓油進(jìn)入所述第二回油通道。
進(jìn)一步的,所述閥體內(nèi)還設(shè)有第一排油道和第二排油道,所述第一排油道與所述滑道連通,并且連通口靠近所述第一出油口的位置處,所述第一排油道連通所述回油口,所述第二排油道連通與所述滑道,并且連通口靠近所述第二出油口的位置處,所述第二排油道連通所述回油口。
進(jìn)一步的,當(dāng)所述第一活塞打開所述進(jìn)油道與所述第一出油口之間的通道時,所述第一活塞同時打開所述第一排油道,當(dāng)所述第一活塞打開所述進(jìn)油道與所述第二出油口之間的通道時,所述第二活塞同時打開所述第二排油道。
進(jìn)一步的,還包括溢流閥以及設(shè)置在所述閥體上的溢流通道,所述溢流閥設(shè)于所述溢流通道中開/閉所述溢流通道。
進(jìn)一步的,所述溢流閥包括溢流閥體、設(shè)于溢流閥體上的溢流進(jìn)口和溢流出口、設(shè)于所述溢流閥體內(nèi)的溢流閥芯和溢流閥彈簧,所述溢流閥芯連接所述溢流閥彈簧,所述溢流閥芯密封所述溢流進(jìn)口和所述溢流出口之間的通道,當(dāng)所述進(jìn)油道內(nèi)的油壓大于一定值時,擠壓所述溢流閥芯而打開所述溢流進(jìn)口和所述溢流出口之間的通道。
進(jìn)一步的,所述溢流閥還包括溢流活塞,所述溢流活塞連接在所述閥芯的端部,當(dāng)所述溢流閥芯密封所述溢流進(jìn)口和所述溢流出口之間的通道時,所述溢流活塞打開所述溢流進(jìn)口,當(dāng)所述溢流閥芯逐漸打開所述溢流進(jìn)口和所述溢流出口之間的通道時,所述溢流活塞逐漸密封所述溢流進(jìn)口。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





