[實用新型]一種密封強度高的路燈頭結構

有效

• 申請號: 201821198934.0
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208349185U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 歐耀洪
• 申請（專利權）人: 歐耀洪
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21V31/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所(普通合伙) 44231
• 代理人: 杜寅

本實用新型公開一種密封強度高的路燈頭結構，設于路燈桿上，包括面殼，面殼上端沿邊設有環形安裝槽，路燈頭結構還包括固定在環形安裝槽上的太陽能板，面殼下端面朝太陽能板方向凹設有光源腔和電源腔，面殼端部朝外延伸出與路燈桿固定連接的桿頭，面殼、光源腔、電源腔和桿頭注塑為一體成型結構；路燈頭結構還包括嵌設于光源腔內的LED光源結構、反光罩、透光板、嵌設于電源腔內的鋰電裝置、面蓋，在電源腔內設有若干將鋰電裝置卡固在電源腔內的夾塊。本實用新型面殼、光源腔、電源腔和桿頭注塑為一體成型結構，原材成本低，生產工序簡單，生產成本低，且成品整體重量輕，方便后期包裝運輸，而且整燈的防水密封強度高，路燈頭結構經久耐用。

技術領域

本實用新型涉及LED照明技術領域，特別涉及一種密封強度高的路燈頭結構。

背景技術

隨著世界能源危機的加重，各國都在尋求解決能源危機的辦法。一種是尋求新能源和可再生能源的利用；另一種是尋求新的節能技術，降低能源的消耗，提高能源的利用效率。

與傳統高壓鈉燈路燈相比，LED路燈不僅具有色度好、免維護、壽命長的特點，更重要的是比傳統路燈更節能，有效地減少能源危機。其中LED太陽能路燈以太陽光為能源，LED為照明光源，白天太陽能板給鋰電裝置充電，晚上鋰電裝置的輸出接口為LED供電，無需鋪設復雜昂貴的管線，還可任意調整燈具的布局，安全節能，綠色無污染，因此得到廣泛的應用。LED太陽能路燈一般包括路燈桿、設于路燈桿上的路燈頭結構，一般來說，路燈位于室外，受灰塵、雨水、空氣濕度、環境溫度等因素影響，使得防水密封性成為影響LED路燈壽命的重要因素。現有路燈頭結構的面殼采用鋁材壓鑄成型，成品粗糙，需要后續拋光打磨，工序繁瑣，生產周期長，生產效率低，成品重量重，不便于包裝運輸，而且模具造價昂貴，模具維修困難，非常不利于生產和市場推廣。而且采用鋁材壓鑄成型的面殼由于其本身材質限制其結構，面殼的下端面多為平面設置，LED光源結構直接固定在平面上，然后蓋一透光罩，單單依靠透光罩與面殼之間的防水密封圈來達到防水的目的是遠遠不足夠的，遇到較大的風雨或潮濕天氣時，雨水或水汽容易滲入透光罩內而使LED光源結構發生滲水現象而加速路燈頭結構的損壞以縮短使用壽命，同時透光罩內的水汽在遇到氣溫升高時會形成霧狀而粘附在透光罩上進而影響路燈頭結構的照明質量和正常使用；另外，傳統的路燈頭結構在面殼上端面設有凹腔，鋰電裝置一般通過扎帶捆固定在凹腔內，固定不牢靠，組裝拆卸工序麻煩，費工費時，降低生產效率，增加了生產成本且凹腔設于上端面并朝下凹設，防水容易失效。

因此，如何實現一種結構設計合理、生產工序簡單、生產成本低、防水密封強度高、節能環保的路燈頭結構是業內亟待解決的技術問題。

發明內容

本實用新型的主要目的是提供一種密封強度高的路燈頭結構，旨在實現一種結構設計合理、生產工序簡單、生產成本低、防水密封強度高、節能環保的路燈頭結構。

本實用新型提出一種密封強度高的路燈頭結構，設于路燈桿上，包括面殼，面殼上端沿邊設有環形安裝槽，路燈頭結構還包括固定在環形安裝槽上并蓋設于面殼上端面上的太陽能板，面殼下端面朝太陽能板方向凹設有光源腔和電源腔，面殼端部朝外延伸出與路燈桿固定連接的桿頭，面殼、光源腔、電源腔和桿頭注塑為一體成型結構；路燈頭結構還包括嵌設于光源腔內并朝下照射的LED光源結構、罩設于LED光源結構上的反光罩、蓋設于光源腔上并罩設在LED光源結構上的透光板、嵌設于電源腔內并與LED光源結構和太陽能板電連接的鋰電裝置、蓋設于電源腔上的面蓋，在面蓋上還設有與鋰電裝置電連接的紅外感應裝置；在電源腔內設有若干將鋰電裝置卡固在電源腔內的夾塊。

優選地，在太陽能板與面殼的連接處、透光板與面殼的連接處、面蓋與面殼的連接處均設有防水密封圈。

優選地，桿頭上還設有桿頭蓋，桿頭蓋通過螺釘連接方式與桿頭固定連接。

優選地，面殼下端面外沿邊設有一環形排水槽。

優選地，面蓋上設有用于安裝紅外感應裝置的安裝孔。