[實用新型]一種共享車位地鎖裝置

有效

• 申請號: 201821198710.X
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN208668320U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 王繼雷;陳錕;金亞洲;曹昌偉
• 申請（專利權）人: 煙臺圖靈智能信息技術有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種共享車位地鎖裝置，設有車鎖控制單元、車輛檢測單元和無線通訊單元；車鎖控制單元包括電機控制模塊和堵轉檢測模塊，電機控制模塊配置有驅動電機，堵轉檢測模塊配置有車鎖限位開關，車輛檢測單元設有磁場檢測模塊和雷達檢測模塊，磁場檢測模塊配置有地磁傳感器，雷達測距模塊用于通過所述雷達測距傳感器對共享車輛進行測距，無線通訊單元設有括藍牙模塊和GSM模塊，藍牙模塊用于地鎖裝置與移動終端進行無線數據通信，GSM模塊用于地鎖裝置與管理服務器進行無線數據通信。本實用新型能夠實現車位的共享，無需專人進行看護，可以適用于任何場合的車位共享，提高車位管理和利用效率，緩解停車難。

技術領域

本實用新型涉及一種共享車位地鎖裝置，屬于共享技術領域。

背景技術

停車難、停車貴是城市里有車一族最大的煩惱之一，隨著機動車數量暴增，而停車位卻一直稀缺，因此盤活現有的停車位資源是解決難題最根本的方法，于是“共享停車”便應運而生。車位地鎖是一種安裝在地面上的機械裝置，防止別人搶占車位，所以稱為地鎖，也叫車位鎖。

目前在，針對停車位的管理主要有三種方式：一是對于街道邊的收費停車位，實行專人管理；二是將停車場設置多個停車位，停車場設有出口進口，進行集中管理；三是自用類停車位，在停車位上設置地鎖，需要啟用停車位時，開啟地鎖，將地鎖支架放下。現有技術方案中，公共場合的停車位需要專門的管理人員，并需要設置管理崗位，而自用類停車位一般無人管理，很多情況下處于閑置狀態，造成資源浪費，導致車位的管理效率低、利用率低。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的不足，提供一種共享車位地鎖裝置，能夠實現車位的共享，無需專人進行看護，可以適用于任何場合的車位共享，提高車位管理和利用效率。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種共享車位地鎖裝置，所述地鎖裝置包括中央處理器和管理服務器，所述地鎖裝置還包括車鎖控制單元、車輛檢測單元和無線通訊單元；

所述車鎖控制單元與所述中央處理器建立連接關系，車鎖控制單元包括電機控制模塊和堵轉檢測模塊，所述電機控制模塊配置有驅動電機，電機控制模塊用于通過所述驅動電機對共享車輛用地鎖進行開鎖控制，所述堵轉檢測模塊配置有車鎖限位開關，堵轉檢測模塊配用于通過所述車鎖限位開關限制共享車輛用地鎖的開啟與關閉；

所述車輛檢測單元與所述中央處理器建立連接關系，車輛檢測單元包括磁場檢測模塊，所述磁場檢測模塊配置有地磁傳感器，磁場檢測模塊用于通過所述地磁傳感器識別共享車輛的有無；

所述無線通訊單元與所述中央處理器建立連接關系，無線通訊單元包括藍牙模塊和GSM模塊，藍牙模塊用于地鎖裝置與移動終端進行無線數據通信，GSM模塊用于地鎖裝置與管理服務器進行無線數據通信。

作為共享車位地鎖裝置的優選方案，所述車輛檢測單元還包括雷達測距模塊，所述雷達測距模塊配置有雷達測距傳感器，雷達測距模塊用于通過所述雷達測距傳感器對共享車輛進行測距。雷達是通過發射聲波或者電磁波對目標物體進行照射并接收其回波，由此獲得目標物體的距離、距離變化率(徑向速度)、大小、方位等信息，可分為超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達等。

超聲波雷達是利用傳感器內的超聲波發生器產生40KHz的超聲波，再由接收探頭接收經障礙物反射回來的超聲波，根據超聲波反射接收的時間差計算與障礙物之間的距離。毫米波是指波長在1mm到10mm之間的電磁波，毫米波雷達的探測距離一般在150m-250m之間，有的高性能毫米波雷達探測距離甚至能達到300m，可以滿足汽車在高速運動時探測較大范圍的需求。

激光雷達先由激光二極管對準目標發射激光脈沖。經目標反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學系統接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內部具有放大功能的光學傳感器，因此它能檢測極其微弱的光信號。記錄并處理從光脈沖發出到返回被接收所經歷的時間，即可測定目標距離。