[實用新型]一種高鐵隧道接觸網槽道定位裝置

有效

• 申請號: 201821197896.7
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN208630404U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 孫志遠;王小紅
• 申請（專利權）人: 中國鐵建大橋工程局集團有限公司
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本實用新型創造提供了一種高鐵隧道接觸網槽道定位裝置，包括底座、帶弧形曲面的骨架、以及底座與骨架之間的托架；所述骨架的弧形曲面上表面設有面板，在面板上設有數組根據不同槽道類型而設置的槽道胎位，每組槽道胎位上均設有匹配該類型槽道的寬度定位件和端頭定位件；所述面板上設有橡膠墊，所述橡膠墊避讓開寬度定位件和端頭定位件所在位置；所述面板上對應每一組槽道胎位均設有槽道類型標記。本實用新型創造結構簡單，設計合理，不但定位準確，且操作簡單、定位速度快，提高生產效率的同時，還保證了焊接過程中不易損壞槽道。

技術領域

本發明創造屬于高鐵隧道施工技術領域，尤其是涉及一種高鐵隧道接觸網槽道定位裝置。

背景技術

傳統施工工藝中，高鐵隧道槽道安裝過程，是將兩根接觸網槽道放在平地上，采用鋼尺前后量一下槽道間距，存在施工偏差較大，采用焊接連接筋時因為沒有限位卡具，對正定位難度大，費時費力，且容易燒傷槽道防腐蝕保護層，亟需進行改進。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在克服上述現有技術中存在的缺陷，提出一種高鐵隧道接觸網槽道定位裝置。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種高鐵隧道接觸網槽道定位裝置，包括底座、帶弧形曲面的骨架、以及底座與骨架之間的托架；所述骨架的弧形曲面上表面設有面板，在面板上設有數組根據不同槽道類型而設置的槽道胎位，每組槽道胎位上均設有匹配該類型槽道的寬度定位件和端頭定位件；所述面板上設有橡膠墊，所述橡膠墊避讓開寬度定位件和端頭定位件所在位置；所述面板上對應每一組槽道胎位均設有槽道類型標記。

進一步，所述寬度定位件包括固定座和固定座上端的橫檔；所述固定座呈L型，包括水平連接部和豎直部；所述橫檔垂直于固定座水平連接部和豎直部所構成的平面。

進一步，所述橫檔與固定座的豎直部構成T型結構。

進一步，所述橡膠墊的厚度大于所述固定座水平連接部的厚度。

進一步，所述端頭定位件設置在面板的一端，其整體呈“凵”型結構，且開口端朝向面板中部一側。

進一步，所述橡膠墊通過平頭螺釘固定在面板上，且橡膠墊上用于穿設平頭螺釘的安裝孔為沉頭孔。

相對于現有技術，本發明創造具有以下優勢：

本發明創造結構簡單，設計合理，不但定位準確，且操作簡單、定位速度快，提高生產效率的同時，還保證了焊接過程中不易損壞槽道。

附圖說明

構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明創造的結構示意圖；

圖2為本發明創造中寬度定位件的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-底座；2-骨架；3-托架；4-面板；5-槽道胎位；6-寬度定位件；7-端頭定位件；8-橡膠墊；9-槽道類型標記；10-固定座；11-橫檔；12-水平連接部；13-豎直部。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明創造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。