[實用新型]一種電桿卸貨裝置

有效

• 申請號: 201821197302.2
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN208516532U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 童勇;耿曉梅
• 申請（專利權）人: 貴州精一電力線路器材有限責任公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B65G69/28
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種電桿卸貨裝置，包括支撐底板、液壓升降柱、齒鏈和收卷輥，支撐底板的底部前部和后部分別安裝有兩個移動輪，支撐底板的前端和后端分別安裝有兩個液壓支腿，液壓支腿的底端安裝有承重板，支撐底板的上部設置有斜板，斜板的底端四角位置安裝有弧形鉸接板，每個所述弧形鉸接板的底部均設置有鉸接座，所述鉸接座與弧形鉸接板鉸接，位于所述斜板較低一側的兩個鉸接座均安裝有支撐底板上，位于所述斜板較高一側的兩個鉸接座分別安裝在兩個液壓升降柱上，兩個所述液壓升降柱安裝在支撐底板上，所述支撐底板的中間位置安裝有蓄電箱和電控箱。本實用新型使用成本和維修成本低，移動方便，靈活性高，適應能力強。

技術領域

本實用新型涉及電桿安裝技術領域，具體為一種電桿卸貨裝置。

背景技術

電線桿顧名思義就是架電線的桿。出現于各個農村－田野－馬路－街道，是早期中國重要的基礎設施之一。早期的各種電線桿，都是從木桿起步的，甚至包括電壓等級不是太高的高壓線電桿。 后來由于水泥的發展，和技術上的要求，這兩種材料代替了大部分木桿，水泥電桿堅固耐用、耐腐蝕、耐溫差、高強度、抗裂， 而且適用的木材逐步稀缺，水泥電線桿外觀光滑美觀，更便于城市美化。

但是現有的電桿卸貨裝置存在以下缺點：

1、現有的水泥桿相比與一般的木桿重量較大，為此現有的電桿卸貨裝置大多為大型設備，如吊車叉車等進行搬運，這種卸貨的裝置需要耗費較大的成本，不適合在交通不便利的地方使用；

2、現有的水泥桿卸貨裝置還有一些是之間裝在運輸火車上，如授權公告號 CN205187411 U,授權公告日 2016.04.27公開了一種混凝土電桿新型卸貨裝置就是采用這種方式，但是這種裝置安裝在專門用于裝載電桿的運輸車上比較方便，若是裝在一般運輸車上還需經常進行拆卸，并且現有的技術靈活性較差，使用非常不方便。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電桿卸貨裝置，解決了現有的技術的使用成本高，移動不便，靈活性較差的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電桿卸貨裝置，包括支撐底板、液壓升降柱、齒鏈和收卷輥，所述支撐底板的底部前部和后部分別安裝有兩個移動輪，所述支撐底板的前端和后端分別安裝有兩個液壓支腿，所述液壓支腿的底端安裝有承重板，所述支撐底板的上部設置有斜板，所述斜板的底端四角位置安裝有弧形鉸接板，每個所述弧形鉸接板的底部均設置有鉸接座，所述鉸接座與弧形鉸接板鉸接，位于所述斜板較低一側的兩個鉸接座均安裝有支撐底板上，位于所述斜板較高一側的兩個鉸接座分別安裝在兩個液壓升降柱上，兩個所述液壓升降柱安裝在支撐底板上，所述支撐底板的中間位置安裝有蓄電箱和電控箱，所述斜板的兩側開設有從斜板最上端到最下端的滑槽，所述滑槽內滑動有滑座，所述斜板的上部設置有擋板，所述擋板的兩端與兩個滑座固定連接，所述滑槽的最上部設置有第一自由齒輪，所述第一自由齒輪的底部設置有第二自由齒輪，所述第一自由齒輪和第二自由齒輪通過齒鏈傳動連接，所述齒鏈的一端與滑座朝向斜板上部的一側固定連接，所述齒鏈的另一端固定在斜板底面中間位置處的收卷輥上，所述收卷輥安裝在斜板底面的收卷電機轉軸上。

優選的，所述擋板朝向斜板上端的一側采用弧形設計，所述擋板弧形面上粘結有緩沖墊，所述緩沖墊也采用弧形設計。

優選的，所述斜板的上表面間隔均勻設置有防滑螺紋。

優選的，所述支撐底板的前后兩端均安裝有牽引環。

優選的，所述電控箱上安裝有多個控制按鈕，所述電控箱分別與液壓支腿、液壓升降柱和收卷電機電性連接。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種電桿卸貨裝置，具備以下有益效果：