[實用新型]便于使用的LED路燈

有效

• 申請號: 201821196662.0
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN209130675U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 葉偉然
• 申請（專利權）人: 嘉興市新光照明電器有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/02;F21V23/00;F21V3/00;F21V19/00;F21V17/10;F21Y115/10;F21W131/103
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1.便于使用的LED路燈，其特征在于：其結構包括燈罩(1)、便于拆卸安裝底座(2)、照明燈(3)、安裝塊(4)、連接柱(5)、支架(6)、燈柱(7)、電控箱(8)，所述的燈罩(1)設于照明燈(3)上，所述的照明燈(3)和燈罩(1)為一體化結構；

所述的照明燈(3)底部設有安裝塊(4)，所述的安裝塊(4)和照明燈(3)為一體化結構，所述的安裝塊(4)底部設有連接柱(5)，所述的連接柱(5)通過安裝塊(4)和照明燈(3)連接，所述的連接柱(5)底部固定設有支架(6)，所述的連接柱(5)右側底部設有燈柱(7)，所述的燈柱(7)和連接柱(5)焊接成一體化結構；

所述的便于拆卸安裝底座(2)設于燈柱(7)底部，所述的燈柱(7)和便于拆卸安裝底座(2)采用間隙配合，所述的便于拆卸安裝底座(2)由燈柱啟動裝置(21)、動力裝置(22)、下壓裝置(23)、蝸桿裝置(24)、受力齒輪(25)、安裝裝置(26)、伸縮彈簧(27)、支撐桿a(28)、打孔固定裝置(29)、松土裝置(210)組成，所述的燈柱啟動裝置(21)底部設有動力裝置(22)，所述的動力裝置(22)和燈柱啟動裝置(21)采用間隙配合，所述的動力裝置(22)底部設有受力齒輪(25)，所述的受力齒輪(25)和動力裝置(22)采用間隙配合，所述的受力齒輪(25)左側設有蝸桿裝置(24)，所述的蝸桿裝置(24)和受力齒輪(25)相互嚙合，所述的蝸桿裝置(24)底部設有安裝裝置(26)，所述的安裝裝置(26)和蝸桿裝置(24)采用間隙配合，所述的受力齒輪(25)右側設有下壓裝置(23)，所述的受力齒輪(25)和下壓裝置(23)相互嚙合，所述的安裝裝置(26)底部左右兩側設有伸縮彈簧(27)，所述的伸縮彈簧(27)和安裝裝置(26)采用間隙配合，所述的安裝裝置(26)底部安裝有支撐桿a(28)，所述的打孔固定裝置(29)頂端設有蝸桿裝置(24)，所述的蝸桿裝置(24)和打孔固定裝置(29)相互嚙合，所述的打孔固定裝置(29)底部設有松土裝置(210)，所述的松土裝置(210)和打孔固定裝置(29)采用間隙配合。

2.根據權利要求1所述的便于使用的LED路燈，其特征在于：所述的燈柱啟動裝置(21)由撞擊桿(211)、滑塊(212)、滑槽(213)、發條(214)、燈柱轉盤(215)、儲線桿(216)、支撐桿b(217)組成，所述的燈柱轉盤(215)底部設有儲線桿(216)，所述的儲線桿(216)和燈柱轉盤(215)為一體化結構，所述的儲線桿(216)上設有發條(214)，所述的發條(214)和儲線桿(216)采用間隙配合，所述的發條(214)右側底部設有滑塊(212)，所述的滑塊(212)通過發條(214)和儲線桿(216)連接，所述的滑塊(212)設于滑槽(213)上，所述的滑槽(213)和滑塊(212)采用間隙配合，所述的滑塊(212)底部設有撞擊桿(211)，所述的撞擊桿(211)和滑塊(212)為一體化結構，所述的儲線桿(216)安裝于支撐桿b(217)上。

3.根據權利要求1所述的便于使用的LED路燈，其特征在于：所述的動力裝置(22)由電機開關(221)、馬達電機(222)、錐形齒輪(223)、扇形齒輪(224)、拉繩(225)組成，所述的電機開關(221) 設于馬達電機(222)頂端，所述的馬達電機(222)和電機開關(221)采用間隙配合，所述的馬達電機(222)左右兩側設有錐形齒輪(223)，所述的錐形齒輪(223)和馬達電機(222)采用間隙配合，所述的錐形齒輪(223)左側設有扇形齒輪(224)，所述的扇形齒輪(224)和錐形齒輪(223)相互嚙合，所述的扇形齒輪(224)上設有拉繩(225)，所述的拉繩(225)和扇形齒輪(224)采用間隙配合。

4.根據權利要求1所述的便于使用的LED路燈，其特征在于：所述的下壓裝置(23)由齒塊(231)、下壓齒條(232)、下壓塊(233)組成，所述的齒塊(231)設于下壓齒條(232)上，所述的下壓齒條(232)和齒塊(231)為一體化結構，所述的下壓齒條(232)底部固定設有下壓塊(233)，所述的下壓齒條(232)和安裝裝置(26)為一體化結構。