[實用新型]一種集光智能路燈

有效

• 申請號: 201821196175.4
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN208606090U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 施經燦
• 申請（專利權）人: 福建省燦業光電科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21V29/83;F21V19/00;F21V33/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 泉州匯智興業知識產權代理事務所(普通合伙) 35237
• 代理人: 張永

本實用新型涉及路燈技術領域，具體涉及一種集光智能路燈。所述集光智能路燈包括太陽能路燈外殼、路燈安裝桿、集光發電板，所述路燈安裝桿通過固定連接結構連接于太陽能路燈外殼，所述太陽能路燈外殼和集光發電板相互構成船艙式內外封閉結構，突出太陽能路燈一體化設計，使得太陽能路燈安裝簡便，效率高，無任何危險，所述船艙式封閉結構的內部設置有智能發電驅動器、蓄電池，外部設置有LED光源，所述集光發電板的輸入端與智能發電驅動器電連接，所述集光發電板的輸出端與蓄電池的輸入端相連接，所述蓄電池的輸出端與LED光源的輸入端電連接，使得太陽能路燈能夠在雨雪天、陰霾天、陰天等主動捕抓弱光并進行蓄電，達到保證全年點亮城市。

技術領域

本實用新型涉及路燈技術領域，具體涉及一種集光智能路燈。

背景技術

路燈涉及照明技術，適用于街道路燈，是城市生活必不可少的基礎設施。目前，現有路燈的電源主要是使用市政用電，雖然能達到照亮的目的，但是需要消耗大量的市政用電，而且布線安裝工作量大，投資成本高，且維護繁瑣。另外，在一些市政用電不能覆蓋的地區，由于缺乏電能，無法使用路燈進行照明，給行人帶來諸多不便。隨著科學技術的發展，出現了太陽能路燈。

目前，大多數太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，鋰電池儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替傳統公用電力照明的路燈；這種太陽能路燈無需鋪設線纜、無需交流供電、不產生電費，通過采用直流供電、控制，從而具有穩定性好、壽命長、發光效率高，安裝維護簡便、安全性能高、節能環保、經濟實用等優點，可廣泛應用于城市主、次干道、小區、工廠、旅游景點、停車場等場所。

如專利號CN201710987474.3公開了太陽能路燈，包括路燈本體和太陽能電池板，太陽能電池板鉸接在路燈本體頂端，路燈本體上部設有中空的密封板，密封板上方設有活塞缸，活塞缸內設有活塞，活塞上表面設有膨脹塊，活塞下表面設有活塞桿，太陽能電池板一端設有滑槽，滑槽內滑動連接有滑塊，滑塊上連接有支桿，支桿與活塞桿固定連接，密封板連通有用于穩定太陽能電池板的吸盤，太陽能電池板上開有通風孔，太陽能電池板下表面設有用于穩定太陽能電池板的導風機構、渦輪和負壓葉片。該太陽能路燈充分利用了太陽能，解決了現有技術中太陽能路燈抗風穩定性較低的問題，但是所述太陽能路燈的太陽能接收板安裝高度高和燈柱底部的蓄電瓶形成對流，容易遭受雷擊雨天，蓄電瓶也易進水損壞。

實用新型內容

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種集光智能路燈，包括太陽能路燈外殼、路燈安裝桿、集光發電板，所述路燈安裝桿通過固定連接結構連接于太陽能路燈外殼，所述太陽能路燈外殼和集光發電板相互構成船艙式內外封閉結構，所述船艙式封閉結構的內部設置有智能發電驅動器、蓄電池，外部設置有LED光源，所述集光發電板的輸入端與智能發電驅動器電連接，所述集光發電板的輸出端與蓄電池的輸入端相連接，所述蓄電池的輸出端與LED光源的輸入端電連接。

進一步的，集光發電板設置于太陽能路燈外殼的背面。

進一步的，LED光源設置于太陽能路燈外殼上，且LED光源上安裝有防水防塵燈罩。

進一步的，LED光源包括20-80個燈珠，所述燈珠均勻排列于太陽能路燈外殼。

進一步的，太陽能路燈外殼表面具有多個排散孔。

進一步的，排散孔分別排列于LED光源、智能發電驅動器、蓄電池的兩側。

進一步的，路燈安裝桿設置有銜接口，所述銜接口大小為50-70mm，銜接口內部設置有螺紋。

進一步的，路燈安裝桿可沿著固定連接機構自由轉動。

進一步的，固定連接機構通過螺母連接于太陽能路燈外殼。

進一步的，太陽能燈外殼的材質為鋁合金。