[實用新型]一種用于四門玻璃的EPS包裝箱

有效

• 申請號: 201821193686.0
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN209209463U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 方宏林
• 申請（專利權）人: 安徽酷包科技有限公司
• 主分類號: B65D81/05
• 分類號: B65D81/05;B65D85/48
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種用于四門玻璃的EPS包裝箱，EPS包裝箱的頂面向下凹陷分別形成有一對前門玻璃收容槽和一對后門玻璃收容槽，前門玻璃收容槽的內側壁輪廓和后門玻璃收容槽的內側壁輪廓分別與前門玻璃和后門玻璃的輪廓相仿。本實用新型具有的有益效果：1.本實用新型中的包裝箱完全用EPS材料一體制造而成，其具有阻燃效果，重量較輕，強度較高，包覆效果好，能對四門玻璃提供良好的固定。2.本實用新型中的包裝箱外形結構規整，為整體搬運和碼放提供了極大便利。

技術領域

本發明屬于包裝箱技術領域，具體涉及一種用于四門玻璃的EPS包裝箱。

背景技術

隨著汽車技術的進步和民眾消費水平的提高，汽車已走入尋常百姓家中，尤其是近幾年，我國車輛保有量逐年增加，許多汽車受益于此。

對于車企而言，越來越多的車企為了降低成本而將不同的部門建在不同的地區，比如研發部門經常設立于經濟發達的地區，而生產車間則設立在勞動力廉價的地區。對于汽車而言，其包含了眾多的零部件，其中有些部件為易碎件，如車門玻璃及車身玻璃。

現有技術中，四門玻璃的包裝方式存在一些問題：四門玻璃均單獨包裝，導致包裝用量大、勞動強度高、包裝成本高；在取件組裝時需要額外分配好左右兩門和前后兩門所用的玻璃，增加了多余環節和流程；包裝箱為木箱，重量大，連接強度低，平攤到單個部件上的包裝成本高；木箱包裝需要額外的工具和部件才能完成安裝和連接，勞動強度大、耗費時間長；四門玻璃在箱內非固定，僅用緩沖材料加以填充，防震防抖效果極差，容易造成損壞。

綜上所述，現有的用于四門玻璃的包裝箱需要進一步的改進。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種用于四門玻璃的EPS包裝箱，具有包裝牢固、重量輕、強度高、防震防抖的特點。

為解決現有技術問題，本發明公開了一種用于四門玻璃的EPS包裝箱，EPS包裝箱的頂面向下凹陷分別形成有一對前門玻璃收容槽和一對后門玻璃收容槽，前門玻璃收容槽的內側壁輪廓和后門玻璃收容槽的內側壁輪廓分別與前門玻璃和后門玻璃的輪廓相仿。

作為優選方案，

兩個前門玻璃收容槽以中心對稱形式分布在頂面的左半部分，兩個后門玻璃收容槽以中心對稱形式分布在頂面的右半部分。

作為優選方案，

兩個前門玻璃收容槽中，對應前門玻璃上緣的內側壁朝內設置，對應前門玻璃下緣的內側壁朝外設置；

兩個后門玻璃收容槽中，對應后門玻璃上緣的內側壁朝內設置，對應后門玻璃下緣的內側壁朝外設置。

作為優選方案，

前門玻璃收容槽的底壁與對應前門玻璃下緣的內側壁的連接處設置有至少一個避空槽A，后門玻璃收容槽的底壁與對應后門玻璃下緣的內側壁的連接處設置有至少一個避空槽B。

作為優選方案，

前門玻璃收容槽中，分別對應前門玻璃上緣和下緣的內側壁上均設置有取件槽A；

后門玻璃收容槽中，分別對應后門玻璃上緣和下緣的內側壁上均設置有取件槽B；

取件槽A的上端貫通至頂面，其槽底低于前門玻璃收容槽的槽底，取件槽B的上端貫通至頂面，其槽底低于后門玻璃收容槽的槽底。

作為優選方案，

EPS包裝箱的頂面具有若干定位柱，其底面具有若干與定位柱相匹配的定位槽。

作為優選方案，

EPS包裝箱的外形為長方體。

作為優選方案，