[實用新型]一種新能源汽車共享電源設備

有效

• 申請號: 201821193160.2
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN208335374U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 王素英;潘乾云
• 申請（專利權）人: 四川智多鑫新能源有限公司
• 主分類號: G07F15/00
• 分類號: G07F15/00
• 代理公司: 成都知集市專利代理事務所(普通合伙) 51236
• 代理人: 劉艷均

本實用新型公開了一種新能源汽車共享電源設備，所述共享電源設備至少包括供電箱，供電箱為矩形箱式結構，供電箱箱體表面至少設有二維碼和電源輸出部，所述供電箱箱體內至少設有接線端子、電流保護電路模塊、電量計數器和斷路器。通過本共享電源設備使得用戶在戶外時，只要該地有電源線路通過即可通過本共享電源設備完成實時取電，從而解決了各種用電設備的電量有限的問題,例如新能源汽車、電瓶車或共享汽車等設備電瓶電量有限的問題，從而方便了前述設備戶外充電。并且本設備可以通過例如微信二維碼完成云服務端的登錄，從而可以實現賬戶的快速充值購電，并通過移動智能終端或箱體上的人機交互液晶顯示屏實現充電數據的實時查看和跟蹤，且本設備無需人員值守，時刻可用，方便了電能的自由交易。

技術領域

本實用新型涉及供電設備領域，特別是一種新能源汽車共享電源設備。

背景技術

隨著電瓶車等用電設備的普及和發展，人們在現實生活中越來越依賴各種用電設備。但是，當設備沒電的時候，而用戶又處于戶外，沒有電源可以對設備進行充電時，嚴重影響了用戶的設備使用體驗，在例如電瓶車等用電設備沒電的時候甚至影響用戶的日常生活。

因此，亟需一種能夠時時刻刻方便用戶取電的共享電源設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種新能源汽車共享電源設備，所述共享電源設備至少包括供電箱，所述供電箱為矩形箱式結構，所述供電箱箱體表面至少設有二維碼和電源輸出部，所述供電箱箱體內至少設有接線端子、電流保護電路模塊、電量計數器和斷路器；電源輸入線經所述接線端子與電流保護電路模塊相連，電流保護電路模塊經導線依次與所述電量計數器、斷路器和電源輸出部串連；且所述電量計數器內設有4G通信模塊和斷路模塊。

根據一個優選的實施方式，所述電流保護電路模塊至少包括一個保護芯片U和三個5802MOS管Q1、Q2、及Q3，保護芯片U的電源輸入端引腳通過電阻R2連接電路輸入端B1，保護芯片U的電源輸出引腳連接電路輸出端B2，保護芯片U的放電控制用FET門極連接引腳連接5802MOS管Q1、Q2和Q3的G2引腳，保護芯片U的充電控制用FET門極連接引腳連接5802MOS管Q1、Q2和Q3的G1引腳，保護芯片U的電壓檢測引腳通過電阻R1連接5802MOS管Q1、Q2、Q3的兩個S1引腳并接地，5802MOS管Q2、Q3、Q4的兩個S2引腳均連接電路輸出端。

根據一個優選的實施方式，所述共享電源設備還包括云服務器端，用戶的移動智能終端基于所述二維碼以4G通信的方式與云服務器相連，且所述云服務器經4G通信模塊與所述電量計數器相連。

根據一個優選的實施方式，所述供電箱箱體表面還設有非能動按鈕，所述非能動按鈕為電閘開合按鈕且設置于所述電源輸入線上。

根據一個優選的實施方式，所述斷路器為空氣斷路器，所述空氣斷路器帶有漏電保護組件。

根據一個優選的實施方式，所述電源輸出部為插座式電源輸出面板。

根據一個優選的實施方式，所述電源輸出部的電源輸出面板上包括雙孔或三孔電源插座。

根據一個優選的實施方式，所述供電箱的面板上還設有鎖扣。

根據一個優選的實施方式，所述供電箱的面板為86型漏電保護電源輸出面板，且所述面板上在所述電源輸出部的上方還設有人機交互液晶顯示屏。

根據一個優選的實施方式，所述供電箱箱體內部設有用于容納各功能模塊間走線的線槽。