[實用新型]一種雙蒸發器空氣能高溫熱泵熱水機組有效
| 申請號: | 201821192256.7 | 申請日: | 2018-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN208967906U | 公開(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發明(設計)人: | 尹應德;朱冬生;劉世杰;涂愛民;林成迪 | 申請(專利權)人: | 中國科學院廣州能源研究所 |
| 主分類號: | F24D17/02 | 分類號: | F24D17/02;F25B30/02 |
| 代理公司: | 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001 | 代理人: | 方燕;莫瑤江 |
| 地址: | 510640 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子膨脹閥 高溫熱泵 熱水機組 空氣能 蒸發器 雙蒸發器 經濟器 壓縮機 用戶側換熱器 本實用新型 內置蒸發器 液分離器 四通閥 外置 能源利用率 蒸發器并聯 制冷劑管路 雙冷凝器 依次連通 可回收 能效比 主回路 輔路 冷量 制冷 連通 配置 | ||
本實用新型公開了一種雙蒸發器空氣能高溫熱泵熱水機組。該雙蒸發器空氣能高溫熱泵熱水機組,包括壓縮機、四通閥、用戶側換熱器、中間經濟器、第一電子膨脹閥、第二電子膨脹閥、蒸發器和氣液分離器,所述的壓縮機、四通閥、用戶側換熱器、中間經濟器、第二電子膨脹閥、蒸發器和氣液分離器依次通過制冷劑管路連通組成主回路,所述的蒸發器包括內置蒸發器和外置蒸發器,所述的內置蒸發器和外置蒸發器并聯設置,所述的主回路上設置有輔路,所述的輔路上設置有依次連通的第一電子膨脹閥、中間經濟器和壓縮機。本實用新型配置雙冷凝器,可回收冷量,用于需要制冷的地方,最大限度提高能源利用率,大大提高空氣能高溫熱泵熱水機組的綜合能效比。
技術領域:
本實用新型屬于暖通空調技術領域,具體涉及一種雙蒸發器空氣能高溫熱泵熱水機組。
背景技術:
空氣源熱泵熱水機組顧名思義就是把空氣中的熱量通過冷媒介質搬運到水中,傳統的電熱水機組和燃氣熱水機組是通過消耗燃氣和電能來獲得熱能,而空氣能熱水機組是通過吸收空氣中的熱量來達到加熱水的目的,在消耗相同電能的情況下可以吸收相當于4~6倍電能左右的熱能來加熱水。
隨著人們生活水平的提高,對于生活用水的要求越來越高,熱泵熱水機組要求在外界環境溫度為-20℃至43℃的條件下,產生高達60~80℃的生活用水,為了滿足對于水溫更大的運行范圍的需求,高溫型熱泵熱水機組應運而生?,F有的高溫型熱泵熱水機組中的壓縮機一般采用定頻單級壓縮機,節流裝置一般采用單一熱力膨脹閥或者電子膨脹閥,因此不能適用于較寬溫度范圍的調節。當處于極端工作環境下時,在水溫上升的過程中,流量控制區間增大并超過了閥件的調節范圍,進而影響了進入蒸發器中的制冷劑的循環量,從使壓縮機工作效率降低。
此外,空氣能熱泵熱水機組在制備生活熱水的同時,通過蒸發器散掉的冷空氣直接排入空氣中,造成了冷量的白白浪費。
實用新型內容:
本實用新型的目的在于克服了上述現有技術的不足,在準二級壓縮循環理論的基礎上,提供一種結構簡單、工作效率高、適用寬頻運行的空氣能高溫熱泵熱水機組,同時,回收熱泵熱水機組的冷量,大大節約了能源。
本實用新型是通過以下技術方案予以實現的:
一種雙蒸發器空氣能高溫熱泵熱水機組,包括壓縮機、四通閥、用戶側換熱器、中間經濟器、第一電子膨脹閥、第二電子膨脹閥、蒸發器和氣液分離器,所述的壓縮機、四通閥、用戶側換熱器、中間經濟器、第二電子膨脹閥、蒸發器和氣液分離器依次通過制冷劑管路連通組成主回路,所述的蒸發器包括內置蒸發器和外置蒸發器,所述的內置蒸發器和外置蒸發器并聯設置,所述的主回路上設置有輔路,所述的輔路上設置有依次連通的第一電子膨脹閥、中間經濟器和壓縮機,所述的第一電子膨脹閥設置于用戶側換熱器和中間經濟器之間。
優選,所述的外置蒸發器和第二電子膨脹閥之間設置有控制外置蒸發器供冷需求的電磁閥。
本實用新型提出的空氣能高溫熱泵熱水機組配置并聯雙蒸發器,內置蒸發器主要用于制熱時的散冷(從外界環境吸收熱量);外置蒸發器用于回收冷量,通過制冷劑管道,將冷量輸送到比如:變壓器房、變配電房、電腦機房、數據中心等需要常年制冷的區域;可通過電磁閥的啟閉控制外置蒸發器供冷的需求;通過內置蒸發器的變頻風機,來調節內外蒸發器的換熱量。
制熱工況可分為常溫制熱工況和低溫制熱工況,工況切換的溫度點可根據具體情況設置,通常在-5℃到0℃之間。通過控制第一電子膨脹閥的開閉來進行兩種制熱工況的轉換。在常溫制熱工況下,關閉第一電子膨脹閥,中間經濟器不起任何換熱作用,通過調節第二電子膨脹閥的開度,即可滿足制熱需求。在低溫制熱工況下,開啟第一電子膨脹閥,此時,從用戶側換熱器出來的制冷劑分為兩路,主路通過中間經濟器后再節流,輔路通過第一電子膨脹閥節流后,在中間經濟器內與主路制冷劑換熱,變成制冷劑蒸汽后,補入壓縮機的補氣口,增加壓縮機內的制冷劑流量,從而確保低溫工況下的制熱量。
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