[實用新型]一種金屬葉根與非金屬葉身連接結構

有效

• 申請號: 201821192158.3
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN208452347U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 劉保良;劉紅好;熊皓;李松林
• 申請（專利權）人: 天津中車風電葉片工程有限公司
• 主分類號: B29C70/48
• 分類號: B29C70/48;F03D80/00
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 于德江

本實用新型涉及機械結構設計，尤其涉及一種金屬葉根與非金屬葉身連接結構，包括：葉身、套在葉身外的金屬葉根、設于葉身一端的限位部及填充于葉身與金屬葉根之間的注塑層，環繞金屬葉根內壁均勻的設有多個凹槽，限位部與讓位部過盈配合，可以防止葉片在轉動過程中葉身受到離心力作用從金屬葉根中脫離，設計合理，安裝使用方便，金屬葉根內部上的凹槽可以防止葉片在轉動過程中受到軸向扭矩發生滑動，其連接牢固，安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及機械結構設計，尤其涉及一種金屬葉根與非金屬葉身連接結構。

背景技術

非金屬復合材料葉片是風機及螺旋槳等轉動部件的主要部件，一般由金屬件連接輪轂，復合材料與金屬葉根連接，傳遞氣動及載荷，為保證轉動部件工作時復合材料葉身不會甩出，必須合理設計金屬葉根與復合材料葉身之間的連接結構，傳統的金屬葉根與復合材料葉身連接結構復雜，重量大且成型和裝配工藝性差，同時，轉動部件在轉動過程中會產生軸向的轉動，金屬葉根與復合材料葉身連接部分容易產生滑動，影響正常使用，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種連接穩固且能防止金屬葉根與復合材料葉身之間發生滑動的金屬葉根與非金屬葉身連接結構。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：

一種金屬葉根與非金屬葉身連接結構，其特征在于，包括：葉身、套在葉身外的金屬葉根、設于葉身一端的限位部及填充于葉身與金屬葉根之間的注塑層，

所述限位部為通過玻纖布在葉身上纏繞形成的倒楔形，金屬葉根靠近限位部一端內壁設有讓位部，讓位部內徑大于金屬葉根內徑，限位部與讓位部過盈配合使葉身與金屬葉根連接，環繞金屬葉根內壁均勻的設有多個凹槽。

優選的，所述凹槽深度為1mm。

本實用新型的有益效果是：

限位部與讓位部過盈配合，可以防止葉片在轉動過程中葉身受到離心力作用從金屬葉根中脫離，設計合理，安裝使用方便，金屬葉根內部上的凹槽可以防止葉片在轉動過程中受到軸向扭矩發生滑動，其連接牢固，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視結構示意圖。

圖2是金屬葉根的結構示意圖。

圖中：1.葉身，2.金屬葉根，3.限位部，4.注塑層，5.讓位部，6.凹槽。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖所示，本實用新型包括：葉身1、套在葉身外的金屬葉根2、設于葉身一端的限位部3及填充于葉身與金屬葉根之間的注塑層4，

所述限位部為通過玻纖布在葉身上纏繞形成的倒楔形，金屬葉根靠近限位部一端內壁設有讓位部5，讓位部內徑大于金屬葉根內徑，讓位部提供了楔形的限位部的空間，限位部與讓位部過盈配合使葉身與金屬葉根連接，葉片轉動時葉身受到離心力作用，限位部的楔形結構與讓位部之間過盈配合，可以防止葉身從金屬葉根中滑脫，環繞金屬葉根內壁均勻的設有多個凹槽6，葉片轉動過程中，葉身會受到軸向的扭矩，通過凹槽結構及注塑層，可以防止葉身繞軸線轉動導致滑動，通過此結構實現了金屬葉根與非金屬復合材料葉身的穩固連接，使得葉片可以使用復合材料，降低了葉片重量，降低了能耗和噪聲，同時方便設計人員根據輪轂的尺寸設計葉片根部尺寸。

根據上述實施例，優選的，所述凹槽深度為1mm，既可以起到防止轉動的左右，又可以保證金屬葉根與葉身連接結構的強度。

本實施例中的連接結構通過以下步驟形成：